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京成電鉄(9009)・事実事業再編後のグループ会社数を更新

鉄道を中核とする多角的な事業展開

FY2017-Q1に初出。22回の記載のうち14回が「再掲」。直近の記載はFY2026。

22記載
11年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2017-Q1 – FY2020-Q3前進FY2020その他FY2022 – FY20262016: 220162017: 420172018: 320182019: 320192020: 220202021: 020212022: 220222023: 220232024: 120242025: 220252026: 12026
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テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2024年。7社中1社が悪化側に。

直近の記載が「その他」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026事業再編後のグループ会社数を更新有価証券報告書

    「当社グループは、当社、子会社55社及び関連会社6社により構成され、その営んでいる主要な事業内容及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。」

    新京成電鉄の吸収合併、バス・タクシー・茨城県下事業の再編、複数会社の吸収合併を反映し、子会社55社・関連会社6社と開示した。
  2. FY2026-H1中間持株会社化・吸収合併を反映有価証券報告書

    「また、グループ経営体制の強化に向けた取り組みとして、営業力・採用力の強化等を目的に、バス事業、タクシー事業及び茨城県下における事業において、中間持株会社体制へ移行し、タクシー事業が3月1日に、バス事業及び茨城県下における事業が4月1日に新体制で営業を開始いたしました。さらに、4月1日に、当社の完全子会社である新京成電鉄株式会社を吸収合併いたしました。」

    多角的な事業構造について、中間持株会社化と新京成電鉄の吸収合併を反映した事業体制の変更が生じた。
  3. FY2025事業再編・会社数を更新有価証券報告書

    「当社グループは、当社、子会社81社及び関連会社6社により構成され、その営んでいる主要な事業内容及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。」

    グループ構成を子会社81社・関連会社6社として開示し、バス事業、茨城県下事業、タクシー事業の中間持株会社化や新京成電鉄の吸収合併を反映した事業体制を示している。
  4. FY2024-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、当社グループ(当社及び当社の関係会社)において営まれている事業の内容に重要な変更はありません。また、主要な関係会社についても異動はありません。」

    鉄道を中核とする多角的な事業構造について、事業内容および主要関係会社に重要な変更がないことを開示している。
  5. FY2023グループ会社数を更新有価証券報告書

    「当社グループは、当社、子会社96社及び関連会社7社により構成され、その営んでいる主要な事業内容及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。」

    新京成電鉄及び同社子会社7社等の連結を反映し、事業内容の開示上のグループ構成を子会社96社・関連会社7社としている。
  6. FY2023-Q3再掲有価証券報告書

    「2022年9月1日に当社を株式交換完全親会社、持分法適用関連会社であった新京成電鉄株式会社を株式交換完全子会社とする株式交換を実施したことに伴い、第2四半期連結会計期間より、同社及び同社の子会社7社を連結の範囲に含めております。」

    新京成電鉄本体と子会社7社を連結範囲に含めたことを、第3四半期でも再確認している。
  7. FY2023-Q2連結範囲を拡大有価証券報告書

    「2022年9月1日に当社を株式交換完全親会社、持分法適用関連会社であった新京成電鉄株式会社を株式交換完全子会社とする株式交換を実施したことに伴い、当第2四半期連結会計期間より、同社及び同社の子会社7社を連結の範囲に含めております。」

    新京成電鉄本体と子会社7社を当第2四半期連結会計期間から連結範囲に含め、グループ構成を拡大した。
  8. FY2022グループ会社数を更新有価証券報告書

    「当社グループは、当社、子会社89社及び関連会社8社により構成され、その営んでいる主要な事業内容及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。」

    グループ構成を子会社89社・関連会社8社として開示している。
  9. FY2020前進有価証券報告書

    「当社グループは、当社、子会社92社及び関連会社8社により構成され、その営んでいる主要な事業内容及びセグメントとの関連は、次のとおりであります。」

    関東鉄道及び同社グループの連結子会社化等を反映し、グループ構成を子会社92社・関連会社8社として開示した。
  10. FY2020-Q3再掲有価証券報告書

    「このように、当社グループの事業は、中長期的な視点に立ち、広範囲のステークホルダーの存在に配慮した事業展開を行ってきた一つの帰結として、鉄道事業を中核としつつ、バス事業、タクシー事業を運営する運輸業や流通業、不動産業、レジャー・サービス業、建設業等幅広く事業展開しており、当社グループの企業価値は、コア事業である運輸業とこれらの関連事業との有機的な結合によって確保・向上されるべきものと考えております。」

    鉄道を中核に幅広い関連事業を展開し、それらの有機的結合で企業価値を確保・向上する考え方を再掲している。
  11. FY2020-Q2再掲有価証券報告書

    「このように、当社グループの事業は、中長期的な視点に立ち、広範囲のステークホルダーの存在に配慮した事業展開を行ってきた一つの帰結として、鉄道事業を中核としつつ、バス事業、タクシー事業を運営する運輸業や流通業、不動産業、レジャー・サービス業、建設業等幅広く事業展開しており、当社グループの企業価値は、コア事業である運輸業とこれらの関連事業との有機的な結合によって確保・向上されるべきものと考えております。」

    鉄道を中核に幅広い関連事業を展開し、それらの有機的結合で企業価値を確保・向上する考え方を再掲している。
  12. FY2020-Q1再掲有価証券報告書

    「このように、当社グループの事業は、中長期的な視点に立ち、広範囲のステークホルダーの存在に配慮した事業展開を行ってきた一つの帰結として、鉄道事業を中核としつつ、バス事業、タクシー事業を運営する運輸業や流通業、不動産業、レジャー・サービス業、建設業等幅広く事業展開しており、当社グループの企業価値は、コア事業である運輸業とこれらの関連事業との有機的な結合によって確保・向上されるべきものと考えております。」

    鉄道を中核に幅広い関連事業を展開し、それらの有機的結合により企業価値を確保・向上する考え方を再掲している。
  13. FY2019-Q3再掲有価証券報告書

    「このように、当社グループの事業は、中長期的な視点に立ち、広範囲のステークホルダーの存在に配慮した事業展開を行ってきた一つの帰結として、鉄道事業を中核としつつ、バス事業、タクシー事業を運営する運輸業や流通業、不動産業、レジャー・サービス業、建設業等幅広く事業展開しており、当社グループの企業価値は、コア事業である運輸業とこれらの関連事業との有機的な結合によって確保・向上されるべきものと考えている。」

    鉄道を中核に幅広い関連事業を展開し、それらの有機的結合により企業価値を確保・向上する考え方を再掲している。
  14. FY2019-Q2再掲有価証券報告書

    「このように、当社グループの事業は、中長期的な視点に立ち、広範囲のステークホルダーの存在に配慮した事業展開を行ってきた一つの帰結として、鉄道事業を中核としつつ、バス事業、タクシー事業を運営する運輸業や流通業、不動産業、レジャー・サービス業、建設業等幅広く事業展開しており、当社グループの企業価値は、コア事業である運輸業とこれらの関連事業との有機的な結合によって確保・向上されるべきものと考えている。」

    鉄道を中核に幅広い関連事業を展開し、それらの有機的結合により企業価値を確保・向上する考え方を再掲している。
  15. FY2018再掲有価証券報告書

    「このように、当社グループの事業は、中長期的な視点に立ち、広範囲のステークホルダーの存在に配慮した事業展開を行ってきた一つの帰結として、鉄道事業を中核としつつ、バス事業、タクシー事業を運営する運輸業や流通業、不動産業、レジャー・サービス業、建設業等幅広く事業展開しており、当社グループの企業価値は、コア事業である運輸業とこれらの関連事業との有機的な結合によって確保・向上されるべきものと考えている。」

    鉄道を中核に幅広い関連事業を展開し、それらの有機的結合により企業価値を確保・向上する考え方を再掲している。
  16. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「このように、当社グループの事業は、中長期的な視点に立ち、広範囲のステークホルダーの存在に配慮した事業展開を行ってきた一つの帰結として、鉄道事業を中核としつつ、バス事業、タクシー事業を運営する運輸業や流通業、不動産業、レジャー・サービス業、建設業等幅広く事業展開しており、当社グループの企業価値は、コア事業である運輸業とこれらの関連事業との有機的な結合によって確保・向上されるべきものと考えている。」

    鉄道を中核に幅広い関連事業を展開し、それらの有機的結合により企業価値を確保・向上する考え方を再掲している。
  17. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「このように、当社グループの事業は、中長期的な視点に立ち、広範囲のステークホルダーの存在に配慮した事業展開を行ってきた一つの帰結として、鉄道事業を中核としつつ、バス事業、タクシー事業を運営する運輸業や流通業、不動産業、レジャー・サービス業、建設業等幅広く事業展開しており、当社グループの企業価値は、コア事業である運輸業とこれらの関連事業との有機的な結合によって確保・向上されるべきものと考えている。」

    鉄道を中核に幅広い関連事業を展開し、それらの有機的結合により企業価値を確保・向上する考え方を再掲している。
  18. FY2018-Q1再掲有価証券報告書

    「このように、当社グループの事業は、中長期的な視点に立ち、広範囲のステークホルダーの存在に配慮した事業展開を行ってきた一つの帰結として、鉄道事業を中核としつつ、バス事業、タクシー事業を運営する運輸業や流通業、不動産業、レジャー・サービス業、建設業等幅広く事業展開しており、当社グループの企業価値は、コア事業である運輸業とこれらの関連事業との有機的な結合によって確保・向上されるべきものと考えている。」

    鉄道を中核に幅広い関連事業を展開し、それらの有機的結合により企業価値を確保・向上する考え方を再掲している。
  19. FY2017再掲有価証券報告書

    「このように、当社グループの事業は、中長期的な視点に立ち、広範囲のステークホルダーの存在に配慮した事業展開を行ってきた一つの帰結として、鉄道事業を中核としつつ、バス事業、タクシー事業を運営する運輸業や流通業、不動産業、レジャー・サービス業、建設業等幅広く事業展開しており、当社グループの企業価値は、コア事業である運輸業とこれらの関連事業との有機的な結合によって確保・向上されるべきものと考えている。」

    鉄道を中核に幅広い関連事業を展開し、それらの有機的結合により企業価値を確保・向上する考え方を再掲している。
  20. FY2017-Q3再掲有価証券報告書

    「このように、当社グループの事業は、中長期的な視点に立ち、広範囲のステークホルダーの存在に配慮した事業展開を行ってきた一つの帰結として、鉄道事業を中核としつつ、バス事業、タクシー事業を運営する運輸業や流通業、不動産業、レジャー・サービス業、建設業等幅広く事業展開しており、当社グループの企業価値は、コア事業である運輸業とこれらの関連事業との有機的な結合によって確保・向上されるべきものと考えている。」

    鉄道を中核に運輸、流通、不動産、レジャー・サービス、建設等を展開し、関連事業との有機的結合で企業価値を確保・向上する考え方を再掲している。
  21. FY2017-Q2再掲有価証券報告書

    「このように、当社グループの事業は、中長期的な視点に立ち、広範囲のステークホルダーの存在に配慮した事業展開を行ってきた一つの帰結として、鉄道事業を中核としつつ、バス事業、タクシー事業を運営する運輸業や流通業、不動産業、レジャー・サービス業、建設業等幅広く事業展開しており、当社グループの企業価値は、コア事業である運輸業とこれらの関連事業との有機的な結合によって確保・向上されるべきものと考えている。」

    鉄道を中核に運輸、流通、不動産、レジャー・サービス、建設等を展開する事業構造と、その有機的結合による企業価値向上の考え方を再掲している。
  22. FY2017-Q1初出有価証券報告書

    「鉄道事業を中核としつつ、バス事業、タクシー事業を運営する運輸業や流通業、不動産業、レジャー・サービス業、建設業等幅広く事業展開しており、当社グループの企業価値は、コア事業である運輸業とこれらの関連事業との有機的な結合によって確保・向上されるべきものと考えている。」

    鉄道を中核に、運輸・流通・不動産・レジャー・サービス・建設などへ事業を展開する構造を示している。
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