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京成電鉄(9009)・方針再掲

収益認識会計基準の適用

FY2022-Q1に初出。3回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2022。

3記載
2年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2022-Q1 – FY20222021: 120212022: 22022
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収益認識会計基準適用による代理人取引・定期運賃の認識変更7社が書いているテーマ・逆風4社・追い風0社

直近の記載が「再掲」なのは、ほかに3社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2022再掲有価証券報告書

    「この結果、当連結会計年度の営業収益が17,168百万円、運輸業等営業費及び売上原価が16,737百万円、販売費及び一般管理費が516百万円、それぞれ減少しております。営業損失、経常損失及び税金等調整前当期純損失に与える影響は軽微であります。」

    収益認識会計基準の適用を通期で継続し、営業収益等への影響額と利益への影響が軽微であることを開示している。
  2. FY2022-Q3再掲有価証券報告書

    「この結果、当第3四半期連結累計期間の営業収益が11,936百万円、運輸業等営業費及び売上原価が11,618百万円、販売費及び一般管理費が376百万円、それぞれ減少しております。営業損失、経常損失及び税金等調整前四半期純損失に与える影響は軽微であります。」

    収益認識会計基準の適用を継続し、累計期間における営業収益等の減少額と利益への影響が軽微であることを開示している。
  3. FY2022-Q1初出有価証券報告書

    「「収益認識に関する会計基準」(企業会計基準第29号 2020年3月31日)等を当第1四半期連結会計期間の期首から適用し、約束した財又はサービスの支配が顧客に移転した時点で、当該財又はサービスと交換に受け取ると見込まれる金額で収益を認識することとしております。これによる主な変更点は以下のとおりです。(1) 定期乗車券に係る収益認識 運輸業における定期乗車券に係る収益について、従来は、発売月から一定の期間にわたり収益を認識しておりましたが、有効開始月から一定の期間にわたり収益を認識する方法に変更しております。(2) 代理人取引に係る収益認識 流通業における一部の代理人取引に係る収益について、従来は、総額で収益を認識しておりましたが、顧客への財又はサービスの提供における役割(本人又は代理人)を判断した結果、純額で収益を認識する方法に変更しております。この結果、当第1四半期連結累計期間の営業収益が4,294百万円、運輸業等営業費及び売上原価が4,178百万円、販売費及び一般管理費が141百万円、それぞれ減少しております。」

    収益認識会計基準を期首から適用し、定期乗車券は有効開始月基準、代理人取引は純額表示へ変更した。営業収益は42億9,400万円減少し、利益剰余金の期首残高も692百万円減少した。
一緒に動いた変遷

この会社のほかの変遷で、同じ書類の中で同じ向きに2回以上動いたものはありません。

次にこの変遷が動くとき
京成電鉄の次の決算発表は2026-11-06の予定です。 決算プレビューを見る
報道
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