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有価証券報告書9009京成電鉄陸運業

有価証券報告書 FY2025

2025-04-01から2026-03-31までの期間について、京成電鉄が報告した内容です。 提出者:京成電鉄株式会社

2026-06-26 提出EDINETの原本を見る
読みごたえ
77とても厚い
この書類で動いたこと
26件が新しく出た
会社が選んだ言い回し
55件
何件目の提出か
33/ 33最新
まだ役員データがありませんこの会社の報告書は、まだ役員の読み取りが済んでいません。データが欠けているのではなく、抽出がまだです。
この書類の要点

京成電鉄は、空港アクセス強化や外部環境変化への耐性強化を掲げた中期経営計画「D2プラン」に基づき、事業再編(新京成電鉄の吸収合併、バス・タクシーの中間持株会社体制移行やバス事業再編完了等)や各種投資を進めました。これらにより、連結では営業収益は増加した一方、営業利益・親会社株主に帰属する当期純利益は減少しています。

この書類を読んで、Komoriがまとめた文章です。原文そのままではありません。
77とても厚い
この書類の読みごたえ10項目それぞれについて決まった設問を当て、この書類が答えられた35問の内容だけを積み上げた点数です。会社の良し悪しではなく、「どれだけ具体的に書いてあるか」を表します。書き手の主観は入っていません。
96
とても厚い
変化の強度
100
とても厚い
戦略の転換
94
とても厚い
資本の動き
100
とても厚い
開示の欠落
100
とても厚い
将来コミットメント
32
うすい
リスクの変化
55
ふつう
財務・資本政策
60
厚い
製品ポートフォリオ
55
ふつう
技術ポジション
50
ふつう
戦略的賭けの確度
研究開発費記載なしこの書類には数字が載っていません。
手元に残ったお金-341億円本業で稼いだお金から、設備に使った分を引いた額です。
設備に使ったお金930億円工場や機械など、長く使うものへの支出です。
従業員数13,231この期間の終わりに在籍していた人数です。
このページの読み方
書類そのものではありませんEDINETに提出された書類をKomoriが読んでまとめたものです。原本は上のリンクから確認できます。
点数は会社の評価ではありません「どれだけ具体的に書いてあるか」の目安であり、業績の良し悪しや株価の見通しを表すものではありません。
更新のタイミング書類が提出されたあと、読み込みが終わった時点で内容が入ります。提出直後は要点が空のことがあります。
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