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京成電鉄(9009)・方針前進

政策保有株式の保有・検証方針

FY2019に初出。5回の記載のうち3回が「前進」で、最初の「前進」はFY2020。直近の記載はFY2026。

5記載
8年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2019前進FY2020再掲FY2022前進FY2025 – FY20262019: 120192020: 120202021: 020212022: 120222023: 020232024: 020242025: 120252026: 12026
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政策保有株式の保有合理性検証1245社が書いているテーマ・逆風1社・追い風663社
尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている200社のうち14社を表示しています。上の文は200社すべてから計算しています。このテーマの1249件の変遷のうち、比べているのは200件です。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026前進有価証券報告書

    「非上場株式以外の株式 4 5,336 保有先との連携による収益拡大、ノウハウ共有等が見込めることから、当社及び当社グループの中長期的な企業価値向上に資すると判断したため。」

    政策保有株式について、4銘柄・取得価額53億3,600万円の取得を行い、連携による収益拡大・ノウハウ共有を理由として示した。
  2. FY2025前進有価証券報告書

    「(当事業年度において株式数が増加した銘柄) 非上場株式以外の株式 3 16,191 保有先との連携による収益拡大、ノウハウ共有等が見込めることから、当社及び当社グループの中長期的な企業価値向上に資すると判断したため。」

    政策保有株式について、3銘柄・取得価額161億9,100万円の取得を行い、連携による収益拡大・ノウハウ共有を保有理由として示した。イオン、戸田建設、東京地下鉄等の取得が含まれる。
  3. FY2022再掲有価証券報告書

    「毎年6月の取締役会で個別の保有株式について現在の取引・協力関係の状況等を報告し、受取配当金に基づく利回りや、保有先の株主資本利益率(ROE)と当社の資本コスト(WACC)との比較等により、定性・定量的な観点から当該株式の保有に伴う便益やリスク、中長期的な経済合理性を精査のうえ保有意義を検証しております。」

    政策保有株式の年次検証、配当利回り、ROEとWACCの比較、意義がない場合の縮減方針を再掲している。
  4. FY2020前進有価証券報告書

    「毎年6月の取締役会で個別の保有株式について現在の取引・協力関係の状況等を報告し、受取配当金に基づく利回りや、保有先の株主資本利益率(ROE)と資本コスト(WACC)との比較等により、定性・定量的な観点から当該株式の保有に伴う便益やリスク、中長期的な経済合理性を精査のうえ保有意義を検証しております。検証の結果、保有意義が無いと判断した場合は速やかに株式の処分・縮減を行います。」

    政策保有株式について、取締役会での年次検証に加え、配当利回り、ROEとWACCの比較、保有意義がない場合の処分・縮減基準を明示した。
  5. FY2019初出有価証券報告書

    「保有先との取引・協力関係の構築、維持強化がなされ、当社及び当社グループの中長期的な企業価値向上に資すると判断した場合に取得・保有することとしております。なお、毎年、取締役会で個別の保有株式について現在の取引・協力関係の状況等を報告し、定性・定量的な観点から当該株式の保有に伴う便益やリスク、中長期的な経済合理性等を精査し、保有意義を検証しております。」

    政策保有株式について、取引・協力関係と中長期的な企業価値向上を保有判断の基準とし、毎年取締役会で便益・リスク・経済合理性を検証する方針を新たに開示した。
一緒に動いた変遷

「安全設備投資と輸送安全確保」は、この変遷が動いた5回のうち3回、同じ書類で同じ向きに動きました。

333333★123456
  1. ★この変遷
  2. 1安全設備投資と輸送安全確保3回
  3. 2インバウンド市場の深耕と訪日客向け利便性向上3回
  4. 3沿線エリアの魅力向上と開発3回
  5. 4バス路線・空港アクセスの拡充3回
  6. 5顧客サービスと接客品質の向上3回
  7. 6コーポレート・ガバナンスの強化3回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
京成電鉄の次の決算プレビューはまだありません。
報道
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