京成電鉄（9009）・リスク再掲
羽田空港機能強化による成田空港需要低下
FY2017に初出。3回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2022。
3記載
6年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
羽田空港機能強化による成田空港需要減少1社が書いているテーマ・逆風1社・追い風0社
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2022再掲有価証券報告書
「羽田空港の更なる機能強化により、相対的に成田国際空港の旅客需要が低下した場合、当社グループの経営成績が影響を受ける可能性があります。」
羽田空港の機能強化による成田空港需要低下リスクを再掲している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「羽田空港の更なる機能強化により、相対的に成田国際空港の旅客需要が低下した場合、当社グループの経営成績が影響を受ける可能性がある。」
羽田空港の機能強化による成田空港需要低下リスクを再掲している。 - FY2017初出有価証券報告書
「羽田空港の更なる機能強化により、相対的に成田国際空港の旅客需要が低下した場合、当社グループの経営成績が影響を受ける可能性がある。」
羽田空港の機能強化が成田空港の旅客需要とグループ業績に及ぼし得る影響をリスクとして示している。