共栄タンカー (9130) KYOEI TANKER CO.,LTD.

株価のうごき

¥1,790最新+118.6%

グラフを横になぞると、2点間の変化がわかります。15分遅延・月次終値ベースの推移

事業の概要

当社グループは、大型タンカーの長期貸船契約を核とした安定収益の確保を基本方針とし、外航海運業および付帯事業を主たる事業として展開しています。主な事業は船舶を運航または貸し渡すことによる運賃・貸船料等の収受であり、関係会社として船舶を保有・運航する子会社群、船舶を得意先に貸し渡す事業を営む海外子会社、船舶を当社へ貸し出す事業を行う海外子会社、船舶を当社より借り受けて当社へ再貸付する事業を営む海外子会社等を含みます。事業群は、船舶を保有して外航海運業を営むとともに、関係会社を通じた船舶の共用・資金調達・借入保証などを行っています。

変遷

まだ変遷がありませんこの会社の提出書類はまだ読み込みが済んでいません。順次追加しています。

同じテーマでつながる会社

読み込んでいます

書類

適時開示をすべて見る法定提出書類をすべて見る

ニュース

ニュースをすべて見る

主な数字18項目のうち8項目を表示

PER

7.68何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。

PBR

0.49純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。

ROE

6.4%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。

配当利回り

0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。

時価総額

137億円株価×株式数。会社全体の値段です。

自己資本比率

36.4%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。

営業利益率

6.3%売上のうち本業で残る割合です。

売上成長率(3年)

2.2%直近3年の売上の年平均の伸びです。

これから確認したいこと

重要な設備の新設計画（計画費用総額22,055百万円、起工2026年7月、竣工予定2027年3月〜2029年6月）の進捗・稼働開始時期が織り込まれること

2026年7月起工〜2027年3月以降（複数年）影響大可能性中

外航海運業における船舶JOSEPH（取得完了：2025年8月、取得価額5,105百万円）の収益寄与が次期以降の区分売上・利益に反映されること

次回〜今後の四半期/期次決算影響中可能性中

シンガポール籍ばら積船KT BIRDIE号の譲渡益約180百万円（見込み）の確定と、財務諸表への反映

2026年（期末後発事象のため確定は期中）影響中可能性中

配当（年2回：期末20円＋中間20円）の維持・着地（投資フェーズと両立できるか）

各半期の取締役会・株主総会期影響中可能性中

燃料費・航路/市況の変動（原油価格高騰、地政学リスク等）により、コスト/採算が想定から乖離しないか

通期（継続監視）影響大可能性中

次に注目すること

読み込んでいます

だれが持っているか上位株主の合計 62.9%

掲載の株主 62.9%その他 37.1%

日本郵船株式会社30.01%

ジャパンマリンユナイテッド株式会社12.43%

コスモ石油株式会社6.54%

三井住友海上火災保険株式会社4.25%

株式会社みずほ銀行2.62%

馬場邦子1.63%

KGI ASIA LIMITED-CLIENT ACCOUNT1.61%

株式会社エステックス1.33%

ほか掲載の2社2.44%

だれが持っているか
保有者	保有比率(%)
日本郵船株式会社	30.01
ジャパンマリンユナイテッド株式会社	12.43
コスモ石油株式会社	6.54
三井住友海上火災保険株式会社	4.25
株式会社みずほ銀行	2.62
馬場邦子	1.63
KGI ASIA LIMITED-CLIENT ACCOUNT	1.61
株式会社エステックス	1.33
ほか掲載の2社	2.44

この企業の資料

提出書類

適時開示

変遷