株価のうごき
¥2,430最新+42.1%
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事業の概要
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変遷
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ニュース
主な数字20項目のうち8項目を表示
PER
9.41何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。PBR
0.35純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。ROE
3.7%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。時価総額
39億円株価×株式数。会社全体の値段です。自己資本比率
81.2%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。営業利益率
5.7%売上のうち本業で残る割合です。売上成長率(3年)
1.7%直近3年の売上の年平均の伸びです。これから確認したいこと
中期計画(51-53rd)2年目施策としてのインナーブランディング強化、全社の開発・提案・上市連動の進捗
次の決算・取組開示(目安:今後数四半期)影響 中可能性 中
海外販路拡大に連動した現地車両向け開発体制の強化(特に米国・中国向けの受注/出荷の立ち上がり)
今後の四半期〜年次での売上/出荷指標の反映影響 大可能性 中
IoT・AIを取り入れた電子制御製品の展開(案件化・商品化の進捗、販売/粗利への寄与)
次期以降の製品投入・売上計上局面(目安:数四半期〜)影響 大可能性 小
バッテリー交換式EVの技術開発の進展(バッテリーパック/交換ステーション等の成果の具体化、実証から商用化への橋渡し)
次の技術成果開示のタイミング(目安:今後1年程度)影響 大可能性 小
HKSタイ子会社の完全子会社化・吸収合併(2024年実施)の統合効果:コスト/納期/収益への寄与
次期以降の利益率・販管費・在庫/出荷指標で確認影響 中可能性 中
次に注目すること
だれが持っているか上位株主の合計 67.7%
掲載の株主 67.7%その他 32.3%
株式会社アポロ44.89%
株式会社静岡銀行4.81%
服部 勝也4.62%
山本 衛2.65%
東京海上日動火災保険株式会社2.54%
HKS従業員持株会1.89%
株式会社山梨中央銀行1.84%
内藤 征吾1.57%
ほか掲載の2社2.85%
| 保有者 | 保有比率(%) |
|---|---|
| 株式会社アポロ | 44.89 |
| 株式会社静岡銀行 | 4.81 |
| 服部 勝也 | 4.62 |
| 山本 衛 | 2.65 |
| 東京海上日動火災保険株式会社 | 2.54 |
| HKS従業員持株会 | 1.89 |
| 株式会社山梨中央銀行 | 1.84 |
| 内藤 征吾 | 1.57 |
| ほか掲載の2社 | 2.85 |
この企業の資料
適時開示
変遷
- 2026-10-16主催イベント・東京オートサロンによる広告宣伝活動の強化
- 2026-10-13国内外アフターパーツの販売拡大
- 2026-10-13海外景気の下振れと円高進行の影響
- 2026-10-13売上高・営業利益・純利益の改善
- 2026-10-131株当たり12円の配当
- 2026-10-13アフターパーツ分野での新たな価値創造
- 2026-10-13工場の生産性向上
- 2026-10-13信頼されるHKSブランドと品質保証体制の確立
ほか76件
- 2026-10-13自動車メーカー・大手量販店の変化への依存
- 2026-10-13USAの再開拓による海外売上の伸長
- 2026-10-13売上高・経常利益を重視する収益経営
- 2026-10-13営業活動によるキャッシュ・フローの黒字化
- 2026-10-13総資産・純資産の増加
- 2026-10-13品質不良製品の自主回収と製品補償費
- 2026-10-13Turn14 Distribution, Inc.への売上集中
- 2026-10-13米国関税政策・関税率変動による需要・利益率低下
- 2026-10-13中小受託取引適正化法施行に伴う債務決済方法の見直し
- 2026-07-10国内自動車需要見通しの下方修正
- 2026-07-10世界的な部品調達難・コンテナ不足・輸送費高騰
- 2026-07-10欠品防止と納期短縮の出荷体制構築
- 2026-04-13自動車アフターマーケットを主軸とする事業構成
- 2026-04-13研究開発活動の継続
- 2026-04-13開発受託業務の拡大
- 2026-04-13ロシアによるウクライナ侵攻に伴う政治・軍事・社会的緊張
- 2026-04-13アフターパーツ売上と受託売上の収益構成
- 2026-04-13中期経営計画「51-53rd Tune The Next ~その先に挑め~」
- 2025-11-26資金調達に伴う流動性リスク
- 2025-11-26鋼材等主要材料価格の上昇
- 2025-11-26環境性能測定・高効率エンジン受託向け設備への先行投資
- 2025-11-26将来に向けた人材育成の強化
- 2025-11-26xEV・SDGsを含む次世代自動車への対応
- 2025-11-26地域・社会課題の解決と子ども向けHKSブランド認知の強化
- 2025-11-26女性管理職比率の開示
- 2025-11-26購入製品と交換できる株主優待品引換券
- 2025-11-26サイバー攻撃・ITシステム障害による事業停滞と情報漏えい
- 2025-11-26棚卸資産の収益性低下・滞留による評価リスク
- 2025-11-26リース会計基準の2028年8月期適用予定
- 2025-04-14個人消費のマイナス傾向と先行き不透明
- 2024-11-28Bi-Fuel車改造事業とCNG事業の展開
- 2024-11-28内部留保の研究開発・生産販売体制・新規事業への活用
- 2024-11-28社外監査役・内部監査による監督体制
- 2024-11-28CSR委員会・部門別リスク管理・災害対策本部
- 2024-11-28電動化・環境エンジンへの移行による事業環境変化
- 2024-11-28政策保有株式の合理性検証と保有解消
- 2024-11-28新型コロナウイルス感染拡大による世界経済の先行き悪化
- 2024-11-28受託事業で培った技術のアフターマーケット展開
- 2024-11-28中期経営計画「HKS Transform to 50th」
- 2024-11-28組織変更に伴う売上原価・販管費区分の変更
- 2024-11-28HKS(Thailand)の完全子会社化とHKS-ITへの吸収合併
- 2024-11-28法人税等・包括利益・税効果会計関連基準の2025年8月期適用予定
- 2024-07-12新事業を収益の柱に育成
- 2024-07-12HKS SP Ltd.の清算結了による連結範囲除外
- 2024-01-12税制変更による自動車需要低迷
- 2024-01-12アフターパーツ市場の競争激化
- 2024-01-12自動車メーカーの商品カテゴリー変化による業績影響
- 2024-01-12富士宮市への生産拠点集中と自然災害
- 2024-01-12環境規制・法規制変更による費用負担増加
- 2024-01-12少子高齢化・若者の自動車離れによる国内市場縮小
- 2024-01-12IoT・AI・ADAS・自動運転等の技術進化と異業種参入
- 2024-01-12通貨・金利スワップによる為替・金利リスク管理
- 2024-01-12営業債権の信用リスク
- 2024-01-12投資有価証券の市場価格変動リスク
- 2024-01-12借入金の金利変動リスク
- 2024-01-12固定資産の減損リスクと減損処理の発生
- 2024-01-12中国ゼロコロナ政策による中国向け出荷停滞
- 2023-11-28タイ国の自動車部品生産工場への設備投資
- 2023-11-28自己株式取得による資本政策
- 2022-11-29軽量小型飛行機用エンジン事業
- 2022-11-29実効性・透明性の高い経営体制
- 2022-11-29経営理念に基づく5つの経営方針
- 2022-11-29新型コロナウイルス感染症への予防・拡大防止対応
- 2022-11-29コロナ禍における営業活動の多様化とBtoC重視
- 2022-11-29収益認識に関する会計基準の適用準備
- 2022-11-29上海販売拠点の研究開発拠点化
- 2022-11-29東京証券取引所スタンダード市場への移行
- 2021-11-26中期経営計画で売上高営業利益率4.5%を達成
- 2021-01-14株式分割による投資単位引下げと投資家層拡大
- 2020-11-27受託事業減少に対する勤務体制・稼働日数の調整とコスト削減
- 2019-11-28実験棟・実験設備の新設
- 2019-11-28高精度機械研磨装置の導入
- 2018-11-29日生工業の自動車部品加工工場新設
- 2018-11-29取締役退任と管理・財務・社長室の兼務体制
- 2018-04-16資本準備金の減少による資本政策の柔軟性確保
- 2018-04-16株式併合・単元株式数変更による投資単位の調整