Komori
ジ

ジャパンエンジンコーポレーション

6016自動車・輸送機中型株Japan Engine Corporation
11,520円-1.5%
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株価のうごき
¥11,520最新+3636.6%
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事業の概要

本社グループは、舶用内燃機関(主機関)の製造販売を主たる事業内容としており、当事業に係わる部品販売・修理等の事業活動を展開しています。企業集団は、当社1社と子会社1社および関連会社1社を含む体制で構成されており、舶用内燃機関及びこれらの付随業務の単一セグメントであるため、セグメント別の記載を省略しています。関係会社として HyEng㈱(兵庫県明石市二見町)が挙げられており、水素燃料エンジン関連事業を行っています。 HyEng㈱ - 住所: 兵庫県明石市二見町 - 資本金: 12百万円 - 主要な事業内容: 水素燃料エンジン並びにその関連附属装置に関する一切の事業 - 議決権の所有割合: 33.3% - 関係内容: 水素燃料エンジン並びにその関連附属装置の開発、設計等

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PER
69.61何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。
PBR
5.4純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。
ROE
7.8%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。
配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。
時価総額
1037億円株価×株式数。会社全体の値段です。
自己資本比率
54.3%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。
営業利益率
25.4%売上のうち本業で残る割合です。
売上成長率(3年)
23.8%直近3年の売上の年平均の伸びです。
これから確認したいこと
水素燃料エンジン初号機の検証運転開始(進捗・結果の開示)
2026年(直近開示のため以後の実証結果次第)影響 大可能性 中
アンモニア燃料エンジン初号機の納入・実証運航/運用開始(商用初号機へ繋がるか)
2025年完成分の追跡(2026年前後で運用成果が焦点)影響 大可能性 中
主機関の増産を支える新工場稼働計画の前進(2028年度/2029年3月期目処の具体進捗)
2027〜2029年の期中にかけて(計画・設備進捗開示)影響 中可能性 中
アフターサービスの部品交換提案強化が売上・粗利に与える効果(修理・部品等の継続成長の確認)
2026年以降(需要取り込みの継続性確認)影響 中可能性 大
海外ライセンシー(中国拠点含む)を通じたロイヤリティ/キーコンポーネント供給の伸長
2026年以降(受注・引渡し・サポート実績の開示タイミング)影響 中可能性 中
次に注目すること
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だれが持っているか上位株主の合計 53.5%
掲載の株主 53.5%その他 46.5%
三菱重工業株式会社14.83%
株式会社名村造船所10.01%
株式会社シーケービー5.69%
株式会社カナックス5.20%
株式会社新来島どっく4.45%
株式会社日本カストディ銀行(信託口)3.37%
J.P. Morgan Bank Luxembourg S.A.(常任代理人 みずほ銀行)2.94%
株式会社赤阪鐵工所2.68%
ほか掲載の2社4.34%
だれが持っているか
保有者保有比率(%)
三菱重工業株式会社14.83
株式会社名村造船所10.01
株式会社シーケービー5.69
株式会社カナックス5.20
株式会社新来島どっく4.45
株式会社日本カストディ銀行(信託口)3.37
J.P. Morgan Bank Luxembourg S.A.(常任代理人 みずほ銀行)2.94
株式会社赤阪鐵工所2.68
ほか掲載の2社4.34
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