部品販売の拡大

「修理・部品等の売上高は、9,393百万円で、前年同期比1,743百万円（22.8％）の増収となりました。」

「修理・部品等のうち、アフターサービスでは、船舶の高稼働運航継続を背景に、電子制御部品や燃焼室関連部品を中心とする旺盛な需要を着実に取り込みました。」

「修理・部品等は、15,536百万円となり、前期比3,454百万円（28.6%）の増収となりました。アフターサービスでは、船舶の高稼働運航の継続で、電子制御部品や燃焼室関連部品などを中心としたメンテナンス需要が旺盛となり、売上高は前期比で伸長しました。また、ライセンス関連では、海外ライセンシーが大躍進しており、当社UEエンジンの受注・製造・販売の好循環サイクルが拡大したことで、部品供給・ロイヤリティー収入ともに、売上高が前期比で伸長しました。」

「修理・部品等の売上高は、7,650百万円で、前年同期比1,547百万円（25.4％）の増収となりました。」

「修理・部品等は、12,081百万円となり、前期比606百万円（5.3％）の増収となりました。アフターサービスでは、好況な輸送需要を背景に、船舶の高稼働運航が継続し、電子制御部品や燃焼室関連部品の販売が堅調に推移しました。また、ライセンスでは、中国ライセンシーにおけるUEエンジンの受注・製造・販売の好循環が拡大し、ライセンシーへの部品供給ビジネスや、ロイヤリティー収入が堅調に推移しました。」

「この結果、新規ライセンス供与先の1社では、2022年3月の初号機完成から僅か2年4ヶ月となる2024年7月に、UEエンジン生産累計が100台を突破し、UEエンジンの連続生産体制に移行するなど、成果を順調に積み上げております。」

「修理・部品等では、アフターサービスで、船舶の高稼働運航が継続しており、当社は、きめ細かい客先対応を継続することで、電子制御部品や燃焼室部品を中心とする旺盛なメンテナンス需要を取り込みました。」

「修理・部品等では、当第2四半期の売上高は5,744百万円となり、前年同四半期比2,036百万円（54.9％）の増収となりました。また、受注高は4,724百万円となり、575百万円（13.9％）の増加、受注残高は3,643百万円となり、694百万円（23.5%）の増加となりました。」

「また、ライセンスでは、多くのリプレース需要が見込まれる中国内航船マーケット向けを中心に、ライセンシーでのUEエンジンの受注が拡大を続けております。これに伴い、ライセンシーからのロイヤリティー収入やライセンシー向けのキーコンポーネントの販売が大きく伸長しております。」

「また、修理・部品等では、アフターサービス、ライセンス、部品供給、他製品向け取込み工事の全てが前期比を上回って伸長した結果、8,810百万円となり、前期比2,083百万円（31.0％）の増収となりました。」

「また、修理・部品等では、アフターサービス、ライセンス、部品供給、他製品向け取込み工事の全てが上向きであり、売上高は6,066百万円となり、前年同四半期比1,118百万円（22.6%）の増収となりました。」

「修理・部品等では、アフターサービス事業において、環境規制対応メニューの充実などで売上を伸長させたことで、大口特需案件の減少を吸収して前年同期比で増収となり、また、ライセンス・部品供給事業においても、海外ライセンシーでの当社ライセンスエンジンの生産が本格的に始動したことを受けてロイヤリティー収入や部品供給の売上が増加し、合計では3,708百万円となり、前年同四半期比では316百万円（9.3%）の増収となりました。」

「修理・部品等では、アフターサービス事業で大口特需案件の減少もありましたが、ライセンス事業では海外ライセンシーで生産が本格化したことを受けてロイヤリティー収入および部品供給の売上も漸増したことで、合計では1,600百万円となり、前年同四半期比では127百万円（7.4％）の減収にとどまりました。」

「ライセンス事業では、ライセンシーでの受注急拡大によるロイヤリティー収入増を予定しており、部品供給事業では、ライセンシー向けの部品供給の売上拡大を見込んでおります。」

「修理・部品等では、船舶が引き続き高水準で稼働していること、ライセンシー向け部品供給ビジネスが増加したことなどを背景に、売上は想定よりも好調を維持しており、大口特需改造工事の計画減の影響も吸収し、売上高は4,953百万円となり、前年同四半期比117百万円（2.3％）の減収となりました。」

「修理・部品等では、船舶の稼働率上昇などを背景に、大口特需改造工事の計画減などはあるものの、想定よりも好調に進捗しており、3,396百万円となって、前年同四半期比117百万円（3.3％）の減収となりました。」

「修理・部品等では、大口特需改造工事などの計画減少はありましたが、船舶の稼働率上昇などを背景に売上は想定よりも好調であり、更に他製品向け取込み工事も増加したことで、1,730百万円となり、前年同四半期比56百万円（3.2％）の微減となりました。」

「修理・部品等では、アフターサービス事業で、部品ストックの強化を進めつつ、顧客密着型のきめ細かい営業活動を展開することで、売上の拡大を図るとともに、主機関の大口特需改造工事などの受注も相俟って、70億6千5百万円となり、前年同期比4億6千2百万円（7.0％）の増収となりました。」

「当第3四半期連結累計期間の売上高の内訳では、主機関が、2,849百万円と前年同四半期と比べ713百万円（33.4％）の増収、修理・部品等が、5,071百万円と前年同四半期と比べ353百万円（7.5％）の増収となり、全体としては、7,921百万円と前年同四半期と比べ1,067百万円（15.6％）の増収となりました。」

「修理・部品等は3,514百万円と前年同四半期と比べ416百万円（13.4％）の増収」

「部品・修理等について、アフターサービス事業は、前期末までの受注残に支えられ好調となりました。」

「主機関が、これまでの新造船市場の落ち込みの影響を受け、21億３千６百万円となるも、修理・部品等が、47億１千８百万円となり、全体としては、68億５千４百万円になりました。」

「修理・部品等は、堅調に販売を進めることで、30億９千７百万円となり」

「ここ数年、安定操業確保のため鋭意受注拡大を図ってきた他製品向けの取り込み工事についても、新たな部品等の製造に取り組むなど更なる受注拡大に向け積極的な受注活動を進めております。また、修理・部品等はほぼ横ばいの15億３千万円となりました。」

「修理・部品等は66億４千２百万円と前年同期と比べ１億２千４百万円(1.9％)の増収」

「このような状況下にあって、当第３四半期累計期間の売上高は、主力製品である舶用内燃機関(主機関)が39億４千３百万円と前年同四半期と比べ３億９千６百万円(11.2％)の増収、修理・部品等は49億７千９百万円と前年同四半期と比べ４億１千７百万円(9.1％)の増収、全体としては89億２千３百万円と前年同四半期と比べ８億１千４百万円(10.0％)の増収となりました。」

「修理・部品等は34億３百万円と前年同四半期と比べ４億４千２百万円(14.9％)の増収」

「このような状況下にあって、当第１四半期累計期間の売上高の内訳は、主力製品である舶用内燃機関が販売台数増加により15億２千４百万円と前年同四半期と比べ10億４千９百万円(220.8％)の増収、修理・部品等は16億８千６百万円と前年同四半期と比べ１億８千５百万円(12.3％)の増収、全体としては32億１千万円と前年同四半期と比べ12億３千４百万円(62.4％)の増収となりました。」

「修理・部品等は事業統合による規模拡大で65億１千７百万円と前年同期と比べ34億３百万円（109.3％）の増収」

「修理・部品等は45億６千２百万円と前年同四半期と比べ22億５千２百万円(97.6％)の増収」

「部品販売においては事業統合により売上が増加いたしましたが、大幅な海運・造船市況の好転がみられず、当初予想の売上高にとどかず」

「修理・部品等は低迷している海運市況や円高等の厳しい状況下において、平成29年４月１日付の舶用エンジン事業の事業統合により、15億１百万円と前年同四半期と比べ６億４千６百万円(75.5％)の増収」

「部品売上は海運市況低迷等の厳しい事業環境により当初予想を下回り、さらに舶用内燃機関の販売台数減少が大きく影響し、売上高の総額は87億４千９百万円と前年同期比△23億８千万円（△21.4％）の減収となった。」

「修理・部品等は23億９百万円と前年同四半期と比べ△２億１千５百万円(△8.6％)の減収」

「また、部品販売においては未だ低迷する海運市況や円高の影響を大きく受け、売上が当初の予想を下回っているが、営業損失は１億８千２百万円(前年同四半期は２億１百万円の損失)、経常損失は１億８千３百万円(前年同四半期は２億１千８百万円の損失)、四半期純損失は１億８千万円(前年同四半期は２億２千万円の損失)と前年同期比では若干の改善となっている。」

「修理・部品等は依然として低迷している厳しい海運市況や円高の影響もあったが、８億５千５百万円と前年同四半期と比べ４千１百万円(5.1％)の増収」

「部品販売拡大のため営業戦略立案とその仕組みの導入」