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どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
中間期（第2四半期）2026年4月1日〜2026年9月30日非連結（個別）日本基準売上高15,335百万円前年比 +0.3%進捗 45.1%
営業利益3,590百万円前年比 +10.4%進捗 56.4%
経常利益4,169百万円前年比 +17.8%進捗 55.0%
純利益（親会社株主帰属）3,073百万円前年比 +15.3%進捗 55.8%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、中間期（第2四半期）なら50%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益366.59円
期末の財政状態
総資産39,050百万円
うち純資産 20,940 百万円自己資本比率 53.6%前期末比 -3.9pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
現金の出入り
営業+4,068,623
投資-1,740,359
財務+1,270,042
純増減+3,598,306
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 千円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高9,031,998千円
セグメント別売上高報告セグメント 単一セグメント 15,335百万円（前年比 +0.3%） / 事業区分 舶用内燃機関 5,941,700千円（前年比 -22.2%） / 修理・部品等 9,393,844千円（前年比 +22.8%）
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高34,000百万円（前年比 +14.5%）
営業利益6,360百万円（前年比 +16.5%）
経常利益7,580百万円（前年比 +17.8%）
純利益5,510百万円（前年比 +15.8%）
１株当たり当期純利益657.24円
業績予想の修正非開示 → 売上高 34,000百万円 / 営業利益 6,360百万円 / 経常利益 7,580百万円 / 純利益 5,510百万円
年間配当予想88円／株 → 111円／株
業績の増減要因
舶用内燃機関は売上計上時期の変動などにより減収となった一方、修理・部品等はメンテナンス需要の継続や海外ライセンシーのUEエンジン生産拡大により増収となった。収益性に優れる修理・部品等の伸長が利益面の成長を牽引し、研究開発投資の増加の影響を吸収した。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 6,404千円 / 特別損失 固定資産売却損 1,091千円 / 固定資産除却損 4,196千円
減価償却費623,737千円
受注高・受注残高受注高 21,448,674千円 / 受注残高 40,567,163千円
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無有無 無 / 対象者 非開示
期末発行済株式数8,400,000株
期末自己株式数16,457株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 中間期（第2四半期） |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 非連結（個別） |
| 対象期間 | 2026年4月1日〜2026年9月30日 |
| 売上高 | 15,335百万円（前年比 +0.3%） |
| 営業利益 | 3,590百万円（前年比 +10.4%） |
| 経常利益 | 4,169百万円（前年比 +17.8%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 3,073百万円（前年比 +15.3%） |
| １株当たり当期純利益 | 366.59円 |
| 自己資本比率 | 当期末 53.6 / 前期末 57.5 |
| 総資産 | 39,050百万円 |
| 純資産 | 20,940百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 4,068,623千円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -1,740,359千円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | 1,270,042千円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 9,031,998千円 |
| 通期業績予想 | 売上高 34,000百万円（前年比 +14.5%） / 営業利益 6,360百万円（前年比 +16.5%） / 経常利益 7,580百万円（前年比 +17.8%） / 純利益 5,510百万円（前年比 +15.8%） / １株当たり当期純利益 657.24円 |
| 業績予想の修正 | 非開示 → 売上高 34,000百万円 / 営業利益 6,360百万円 / 経常利益 7,580百万円 / 純利益 5,510百万円 |
| 年間配当予想 | 88円／株 → 111円／株 |
| セグメント別売上高 | 報告セグメント 単一セグメント 15,335百万円（前年比 +0.3%） / 事業区分 舶用内燃機関 5,941,700千円（前年比 -22.2%） / 修理・部品等 9,393,844千円（前年比 +22.8%） |
| 受注高・受注残高 | 受注高 21,448,674千円 / 受注残高 40,567,163千円 |
| 減価償却費 | 623,737千円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 6,404千円 / 特別損失 固定資産売却損 1,091千円 / 固定資産除却損 4,196千円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 決算補足説明資料の有無 | 無 |
| 決算説明会の有無 | 有無 無 / 対象者 非開示 |
| 期末発行済株式数 | 8,400,000株 |
| 期末自己株式数 | 16,457株 |
| 業績の増減要因 | 舶用内燃機関は売上計上時期の変動などにより減収となった一方、修理・部品等はメンテナンス需要の継続や海外ライセンシーのUEエンジン生産拡大により増収となった。収益性に優れる修理・部品等の伸長が利益面の成長を牽引し、研究開発投資の増加の影響を吸収した。 |
この書類が述べていない項目（8件）
売上高営業利益率配当性向株主還元方針セグメント別利益地域別売上高減損損失連結範囲の変更重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。収益性の高い修理・部品等が伸長し、舶用内燃機関の減収や研究開発投資の増加を吸収して増益となったためです。期末に向けても好調に推移すると見込まれることから、通期業績予想を上方修正しました。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。