受注販売体制、品質管理、アフターサービスの強化
FY2016に初出。30回の記載のうち19回が「前進」で、最初の「前進」はFY2021-Q3。直近の記載は2026-11-10。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。6社中1社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに5社。
- FY2027-H1前進有価証券報告書
「修理・部品等のうち、アフターサービスでは、船舶の高稼働運航を背景に、エンジンの確実な保守による、安全・安定運航ニーズも高まり、電子制御部品や燃焼室関連部品を中心とする旺盛なメンテナンス需要が継続しました。当社は、この需要を着実に取り込み、売上増加につなげております。」
高稼働運航と安全・安定運航ニーズを背景に、電子制御部品や燃焼室関連部品のメンテナンス需要を取り込み、アフターサービスを含む修理・部品等の売上増加につなげた。 - FY2026前進有価証券報告書
「また、海外ライセンシー製主機関についても、中国・上海に設立した現地法人（J-ENG上海）と連携することで、アフターサービス需要をしっかりと取り込んでまいります。」
海外ライセンシー製主機関のアフターサービスを、中国・上海の現地法人J-ENG上海との連携により新たに取り込む体制を具体化した。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「修理・部品等のうち、アフターサービスでは、船舶の高稼働運航が継続したことで、電子制御部品や燃料室関連部品を中心とするメンテナンス需要も旺盛となり、売上高は前年同期比で伸長しました。」
高稼働運航を背景とするメンテナンス需要を、電子制御部品や燃焼室関連部品の販売と顧客対応によって取り込んだ。アフターサービスを含む修理・部品等は前年同期比25.4％増収となった。 - FY2025前進有価証券報告書
「また、更なる事業拡大に向け、海外ライセンシー製エンジンのアフターサービス支援を新たな市場として開拓を進めていきます。」
従来の自社・UEエンジン搭載船向けアフターサービスに加え、海外ライセンシー製エンジンのアフターサービス支援を新たな市場として取り込む方針を明示した。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「修理・部品等のうち、アフターサービスでは、堅調な輸送需要に支えられ、船舶の高稼働運航が継続しております。このため、電子制御部品や燃焼室関連部品を中心に、メンテナンス需要も旺盛であり、当社は、きめ細かい客先対応を継続し、これらの需要を取り込んだ結果、売上高は、好調に推移した前年同期を更に上回って着地しました。」
高稼働運航を背景とする電子制御部品・燃焼室関連部品のメンテナンス需要を、きめ細かい顧客対応で取り込んだ。アフターサービスを含む修理・部品等の売上高は61億200万円、前年同期比6.2％増となった。 - FY2024-Q3前進有価証券報告書
「修理・部品等では、アフターサービスで、船舶の高稼働運航が継続しており、当社は、きめ細かい客先対応を継続することで、電子制御部品や燃焼室部品を中心とする旺盛なメンテナンス需要を取り込みました。」
アフターサービスで客先対応を継続し、電子制御部品・燃焼室部品を中心とするメンテナンス需要を取り込んだ。修理・部品等の売上高は8,788百万円となり、前年同期比で増収となっている。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「海外ライセンシーに対する各種サポートおよび海外におけるUEエンジン搭載船のアフターサービスを強化するため、2023年8月にカスタマーサポートセンターを中国/上海に開設しております。」
海外ライセンシー支援と海外UEエンジン搭載船のアフターサービス強化に向け、中国・上海のカスタマーサポートセンターを2023年8月に開設した。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「修理・部品等の売上高は、2,718百万円となり、前年同四半期比1,117百万円（69.8％）の増収となりました。アフターサービスでは、エンジンユーザー様への丁寧な客先対応を継続する中で、船舶の稼働率改善によるメンテナンス需要や、EEXI(Energy Efficiency Existing Ship Index / 就航船エネルギー効率指標）に対応する主機関改造工事の需要などを取込むことで、売上高は前年同四半期比を上回って推移しております。」
アフターサービスについて、船舶稼働率改善によるメンテナンス需要とEEXI対応改造工事を取り込み、修理・部品等の売上高が前年同期比69.8％増となった。 - FY2023前進有価証券報告書
「アフターサービスでは、船舶の稼働率改善と人流制限の緩和で海外メンテナンス需要も回復しており、また、EEXI規制に対応する主機関改造工事も増収に大きく寄与しました。」
海外メンテナンス需要の回復とEEXI規制対応の主機関改造工事が、アフターサービスの増収に寄与したと記載している。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「アフターサービス事業では、船舶の稼働率改善と人流制限の緩和で海外向けメンテナンス需要も回復しており、加えてEEXI規制（Energy Efficiency Existing Ship Index / 就航船エネルギー効率指標）に対応する主機関改造工事の受注・販売も売上高を押し上げております。」
海外向けメンテナンス需要の回復に加え、EEXI規制対応の主機関改造工事の受注・販売がアフターサービス売上を押し上げた。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「アフターサービス事業では、GHG排出対策として、2023年1月から就航船はEEXI規制（Energy Efficiency Existing Ship Index/就航船エネルギー効率指標）への適合が求められており、当社は、主機関の出力を制限する改造工事（EPL：Engine Power Limitation）を有効なソリューションとして提案しております。本工事の対象は全世界のUE機関搭載船であり、規制開始が迫る中、国内外ライセンシーを含めたUEファミリー全体が連携して工事受注を積み上げ、鋭意、施工を進めております。」
EEXI規制への対応として、主機関出力制限改造工事（EPL）を全世界のUE機関搭載船向けに提案し、UEファミリーで受注・施工を積み上げる段階に進んでいる。 - FY2023-Q1環境対応メニュー拡充と特需減少の併存有価証券報告書
「環境規制対応メニューの充実によるアフターサービス事業の伸長」
アフターサービス事業では環境規制対応メニューの充実による伸長を掲げる一方、大口特需案件の減少が発生したと記載しており、強化施策と売上面の減少要因が併記されている。 - FY2022前進有価証券報告書
「当連結会計年度における設備投資の主な内訳は、ライセンス・アフターサービス等の機能強化に資するUEトレーニングセンター新設と舶用内燃機関の生産に係る設備投資であり、設備投資の総額は172,781千円であります。」
UEトレーニングセンターを新設し、ライセンス・アフターサービス機能を強化する設備投資を実施した。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「ライセンシー向け部品供給ビジネスが増加したことなどを背景に、売上は想定よりも好調を維持しており」
ライセンシー向け部品供給ビジネスの増加を通じ、修理・部品等の売上が想定より好調に推移したと記載している。 - FY2021前進有価証券報告書
「アフターサービス事業で、部品ストックの強化を進めつつ、顧客密着型のきめ細かい営業活動を展開することで、売上の拡大を図る」
部品ストック強化と顧客密着型営業を具体策として展開し、修理・部品等の売上高を前年同期比7.0％増加させた。 - FY2021-Q3前進有価証券報告書
「アフターサービス事業においても、顧客密着型の営業活動を推し進めるとともに、自動倉庫の活用による、販売／仕入の連携や在庫管理機能を強化することで、販売機会を拡大し、堅調に受注／売上を確保しております。」
顧客密着型営業と自動倉庫による販売・仕入連携、在庫管理機能の強化を進め、アフターサービスの受注・売上を確保していると記載している。 - FY2021-Q1再掲有価証券報告書
「きめ細かい就航船ドックスケジュールの把握、ニーズ掘り起こしを実施するなど営業活動の強化を図っております。」
アフターサービスの営業活動について、就航船のドックスケジュール把握やニーズ掘り起こしを通じた強化方針を継続している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「引続き、環境規制対応ビジネスの取り込みや、他製品向けの取り込み工事の安定受注等も推進することで」
環境規制対応ビジネスの取り込みと、他製品向け取り込み工事の安定受注を継続する方針を再確認している。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「他製品向けの取り込み工事の安定受注等も予想し」
他製品向け取り込み工事について、安定受注を見込む方針を再確認している。新たな受注実績や数値目標は示されていない。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「他製品向けの取り込み工事についても、新たな部品等の製造に取り組むなど更なる受注拡大に向け積極的な受注活動を進めております。」
取り込み工事について新たな部品等の製造に取り組み、さらなる受注拡大に向けた活動を継続している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「また、既存機種についても生産性の更なる向上でコストダウンへの取り組みをより一層強化していくとともに、他製品向けの機械加工や組立、整備等取り込み工事の受注強化も図り、業容改善に努めてまいります」
生産性向上、コストダウン、機械加工・組立・整備等の取り込み工事の受注強化を通じて、受注販売とサービス領域を強化する方針を再掲している。 - FY2018引き上げ有価証券報告書
「事業統合のシナジーを更に発揮しアフターサービスを更に進化させ、お客様から信頼・満足の獲得」
従来のアフターサービス体制の強化から、事業統合シナジーを活用した事業のさらなる進化と顧客の信頼・満足獲得へ、施策の目指す範囲を広げている。 - FY2017再掲有価証券報告書
「更に、受注及び販売体制の強化を図り、コスト削減への取り組みを強化し、徹底した品質管理やアフターサービス体制の向上・強化に努めていく所存である。」
受注・販売、コスト削減、品質管理、アフターサービスを強化する運営方針を再掲している。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「更に、受注・販売体制の強化を図り、コスト削減への取り組みを強化し、徹底した品質管理やアフターサービス体制の向上・強化に努めて行く所存である。」
受注・販売体制、コスト削減、品質管理、アフターサービスの強化方針を再掲している。 - FY2017-Q1再掲有価証券報告書
「更に、受注・販売体制の強化を図り、コスト削減への取り組みを強化し、徹底した品質管理やアフターサービス体制の向上・強化に努めて行く所存である。」
受注・販売体制、コスト削減、品質管理、アフターサービスの強化方針を再掲している。 - FY2016初出有価証券報告書
「更に、受注及び販売体制の強化を図り、コスト削減への取り組みを強化し、徹底した品質管理やアフターサービス体制の向上・強化に努めていく所存である。」
受注・販売、コスト、品質、アフターサービスを一体的に強化する運営方針を記載している。