読む価値
47定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
11.4
％（売上高の前年同期比減少率）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第1四半期2026年4月1日〜2026年6月30日非連結（個別）日本基準売上高7,382百万円前年比 -11.4%進捗 22.6%
営業利益1,874百万円前年比 +9.9%進捗 31.9%
経常利益2,065百万円前年比 +9.1%進捗 30.0%
純利益（親会社株主帰属）1,489百万円前年比 +2.3%進捗 29.7%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第1四半期なら25%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益177.68円
期末の財政状態
総資産35,343百万円
うち純資産 19,189 百万円自己資本比率 54.3%前期末比 -3.2pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高32,700百万円（前年比 +10.1%）
営業利益5,880百万円（前年比 +7.7%）
経常利益6,890百万円（前年比 +7.1%）
純利益5,010百万円（前年比 +5.3%）
業績予想の修正修正なし
年間配当予想88円 → 100円（+13.6%）
業績の増減要因
水素燃料エンジン商用初号機の実証運転に伴う操業負荷調整と売上計上時期の変動により舶用内燃機関が減収。一方、船舶の高稼働運航を背景としたアフターサービス需要の拡大、海外ライセンシーの受注・製造・販売拡大、キーコンポーネント供給およびロイヤリティー収入の伸長により、修理・部品等およびライセンス事業が増収・増益。
継続企業の前提に関する記載
該当事項なし。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
特別損益の内訳特別利益 非開示 / 特別損失 項目 固定資産売却損 / 金額 18千円、項目 固定資産除却損 / 金額 26千円、項目 特別損失合計 / 金額 45千円
減価償却費317,727千円
受注高・受注残高受注高 10,496百万円 / 受注残高 37,567百万円
決算補足説明資料の有無無
決算説明会の有無有無 無 / 対象者 非開示
期末発行済株式数8,400,000株
期末自己株式数16,383株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第1四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 非連結（個別） |
| 対象期間 | 2026年4月1日〜2026年6月30日 |
| 売上高 | 7,382百万円（前年比 -11.4%） |
| 営業利益 | 1,874百万円（前年比 +9.9%） |
| 経常利益 | 2,065百万円（前年比 +9.1%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 1,489百万円（前年比 +2.3%） |
| １株当たり当期純利益 | 177.68円 |
| 自己資本比率 | 当期末 54.3% / 前期末 57.5% |
| 総資産 | 35,343百万円 |
| 純資産 | 19,189百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 32,700百万円（前年比 +10.1%） / 営業利益 5,880百万円（前年比 +7.7%） / 経常利益 6,890百万円（前年比 +7.1%） / 純利益 5,010百万円（前年比 +5.3%） |
| 業績予想の修正 | 修正なし |
| 年間配当予想 | 88円 → 100円（+13.6%） |
| 受注高・受注残高 | 受注高 10,496百万円 / 受注残高 37,567百万円 |
| 減価償却費 | 317,727千円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 非開示 / 特別損失 項目 固定資産売却損 / 金額 18千円、項目 固定資産除却損 / 金額 26千円、項目 特別損失合計 / 金額 45千円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項なし。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 決算補足説明資料の有無 | 無 |
| 決算説明会の有無 | 有無 無 / 対象者 非開示 |
| 期末発行済株式数 | 8,400,000株 |
| 期末自己株式数 | 16,383株 |
| 業績の増減要因 | 水素燃料エンジン商用初号機の実証運転に伴う操業負荷調整と売上計上時期の変動により舶用内燃機関が減収。一方、船舶の高稼働運航を背景としたアフターサービス需要の拡大、海外ライセンシーの受注・製造・販売拡大、キーコンポーネント供給およびロイヤリティー収入の伸長により、修理・部品等およびライセンス事業が増収・増益。 |
この書類が述べていない項目（13件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高配当性向株主還元方針セグメント別売上高セグメント別利益地域別売上高減損損失連結範囲の変更重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。水素燃料エンジン商用初号機の実証運転に工場生産ラインの一部を割り当てたことや、客先要求納期に応じた売上計上時期の変動により、舶用内燃機関が減収となりました。一方、アフターサービスおよびライセンス事業の売上拡大と、収益性に優れる修理・部品等の売上構成比上昇が利益成長を牽引しました。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。