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条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
進捗状況のご報告ROE目標高位で保持 → 非開示ROEは、株主から預かったお金でどれだけ利益を出せたかの割合です。
投資計画の総額199.1億円（新工場建設事業、最大補助金額66.4億円）
分野別の投資額分野 新工場建設・アンモニア燃料エンジン組立・試運転工場の新設 / 金額 199.1億円
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針第2次中期事業計画期間（2025～2027年度）において、配当性向を徐々に高めつつ、業績伸長に応じた連続増配を実現する計画。安定配当にも努める。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
資本コスト株主資本コスト12％程度（リスクフリーレート2.4％程度、ベータ1.6程度、マーケットリスクプレミアム6％程度）資本コストは、株主や銀行がこの会社に期待している最低限の利回りです。
PBR・株価に関する自己評価2025年度は株価が大きく上昇して上場来高値を更新。PBRは継続して1倍以上で推移し、2025年度末は5.6倍。PBRは、株価が1株当たり純資産の何倍かを示す指標です。
重点施策
01将来の成長ドライバー育成と新たな市場創造
02UEエンジンのグローバル展開強化
03同型エンジンの連続生産
04アフターサービスの取り込み
05ライセンスビジネスの更なる拡大
06グローバルサプライチェーンの構築
07次世代脱炭素燃料エンジンの研究開発
08新工場建設
09株主/投資家の皆さまとのエンゲージメント構築
10IR/SR活動を継続、強化
計画の前提船舶の高稼働運航、新造船市場の堅調な推移、海外ライセンシーの需要拡大などを見込む。数値による為替・市場成長率・原材料価格の前提は非開示。
非財務目標指標 脱炭素燃料エンジンの生産比率 / 目標値 40％ / 時期 2033年頃、指標 脱炭素燃料エンジンの生産比率 / 目標値 100％ / 時期 2040年度
会社が挙げているリスク
業績見通しは一定の前提に基づくもので、実際の業績等が記載内容と大きく異なる可能性
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 第2次 中期事業計画 |
| 計画期間 | 2025年度～2027年度 |
| 計画に対する動き | 進捗状況のご報告 |
| ROE目標 | 高位で保持 → 非開示 |
| 配当性向・DOEの方針 | 第2次中期事業計画期間（2025～2027年度）において、配当性向を徐々に高めつつ、業績伸長に応じた連続増配を実現する計画。安定配当にも努める。 |
| 資本コスト | 株主資本コスト12％程度（リスクフリーレート2.4％程度、ベータ1.6程度、マーケットリスクプレミアム6％程度） |
| PBR・株価に関する自己評価 | 2025年度は株価が大きく上昇して上場来高値を更新。PBRは継続して1倍以上で推移し、2025年度末は5.6倍。 |
| 投資計画の総額 | 199.1億円（新工場建設事業、最大補助金額66.4億円） |
| 分野別の投資額 | 分野 新工場建設・アンモニア燃料エンジン組立・試運転工場の新設 / 金額 199.1億円 |
| 非財務目標 | 指標 脱炭素燃料エンジンの生産比率 / 目標値 40％ / 時期 2033年頃、指標 脱炭素燃料エンジンの生産比率 / 目標値 100％ / 時期 2040年度 |
| 計画の前提 | 船舶の高稼働運航、新造船市場の堅調な推移、海外ライセンシーの需要拡大などを見込む。数値による為替・市場成長率・原材料価格の前提は非開示。 |
| 重点施策 | 将来の成長ドライバー育成と新たな市場創造、UEエンジンのグローバル展開強化、同型エンジンの連続生産、アフターサービスの取り込み、ライセンスビジネスの更なる拡大、グローバルサプライチェーンの構築、次世代脱炭素燃料エンジンの研究開発、新工場建設、株主/投資家の皆さまとのエンゲージメント構築、IR/SR活動を継続、強化 |
| 認識するリスク | 業績見通しは一定の前提に基づくもので、実際の業績等が記載内容と大きく異なる可能性 |
| 公表日 | 2026年5月14日 |
この書類が述べていない項目（11件）
売上高目標営業利益目標営業利益率目標当期純利益目標ROIC目標自己株式取得の方針セグメント別目標前計画の実績見直し・取り下げの理由対象市場の規模取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。修理・部品等の収益性の高い事業が想定を上回って伸長したこと、舶用内燃機関の受注残高が豊富であること、海外ライセンシーの受注・生産・販売拡大、脱炭素燃料エンジンの開発・製造の進捗などを挙げている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。