株価のうごき
¥502最新+19.2%
グラフを横になぞると、2点間の変化がわかります。15分遅延 ・ 月次終値ベースの推移
事業の概要
変遷
まだ変遷がありませんこの会社の提出書類はまだ読み込みが済んでいません。順次追加しています。
同じテーマでつながる会社
ニュース
主な数字20項目のうち8項目を表示
PER
30.09何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。PBR
0.79純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。ROE
2.6%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。配当利回り
0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。時価総額
618億円株価×株式数。会社全体の値段です。自己資本比率
23.8%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。営業利益率
3.5%売上のうち本業で残る割合です。売上成長率(3年)
16.6%直近3年の売上の年平均の伸びです。次に注目すること
この企業の資料
変遷
- 2026-08-12自己株式取得による株主還元・機動的な資本政策
- 2026-08-10サービス部門の受注拡大
- 2026-08-10レンタカー店舗の拡大・稼働向上
- 2026-08-10分譲マンション事業の展開
- 2026-08-10国内新車販売市場の縮小・軽自動車需要の低迷
- 2026-08-10自動車販売台数の減少と連結業績の減収減益
- 2026-08-10住宅関連事業の営業損失縮小
- 2026-08-10自動車販売関連事業を中核とする事業構成
ほか98件
- 2026-08-10戸建分譲住宅事業の地域展開
- 2026-08-10中古車市況の悪化と海外輸出台数の減少
- 2026-08-10財務体質強化・キャッシュフロー戦略
- 2026-08-10資本準備金・利益準備金の減少による分配可能額の充実
- 2026-08-102027年3月期通期業績予想
- 2026-08-05取締役の個人別報酬決定方針
- 2026-06-25投資委員会によるM&A・戦略的提携の審査
- 2026-06-25コーポレートガバナンスの強化
- 2026-06-25グループ戦略会議・コンプライアンス委員会による統括
- 2026-06-25グループリスク管理体制の整備
- 2026-06-25サステナビリティ委員会による全社横断推進
- 2026-06-25指名報酬委員会による役員指名・報酬の審議
- 2026-06-22自動車販売関連事業の業容拡大
- 2026-06-22円高・為替変動による業績および純資産への影響
- 2026-06-22借入金増加による負債負担
- 2026-06-22自動車販売を中心とするグループ規模の拡大
- 2026-06-22買収・事業譲受に伴う従業員規模の増加
- 2026-06-22事業規模拡大・収益力強化・投資効率向上
- 2026-06-22新車販売に左右されにくい企業体質の実現
- 2026-06-22自動車メーカーの販売店契約・販売政策変更リスク
- 2026-06-22買収後の収益未達によるのれん・関係会社株式の減損リスク
- 2026-06-22営業債権・貸付金の信用リスク
- 2026-06-22グループ規模拡大に伴う人件費・設備費等の販管費増加
- 2026-06-22販売台数増加を優先した新車販売による台当たり利益低下
- 2026-06-22人手不足・建築資材・用地価格高騰による住宅事業コスト上昇
- 2026-06-22政策保有株式の保有合理性検証と縮減
- 2026-06-22㈱モトーレン道南の設立・連結子会社化
- 2026-06-22温室効果ガス排出量の2030年度42%削減目標
- 2026-06-22女性管理職比率10%目標
- 2026-06-22人材の多様性・育成・職場環境整備
- 2026-06-22地政学的リスク・物価変動・供給網途絶
- 2026-06-22CATERHAMにおける新型EVの開発
- 2026-06-22日産プリンス山梨販売株式会社の子会社化
- 2026-06-22モトーレン道南・エスシーアイの吸収合併
- 2026-06-02株主への利益還元としての配当支払い
- 2026-06-02㈱トラスト株式の一部処分
- 2026-05-152026年3月期通期業績予想の修正(利益予想下方・売上収益予想上方)
- 2025-11-14人材確保・賃金水準引上げによる成長投資
- 2025-11-14スペインにおけるOMODA/JAECOOブランドの販売代理店・サービス契約
- 2025-06-27業務効率化・工事期間短縮による収益率改善
- 2025-06-27スペインの自動車関連事業グループの子会社化
- 2025-06-27自動車販売店舗の建替え・増床による販売能力増強
- 2025-06-27メーカー政策・新車販売動向・商品供給への依存
- 2025-06-27株主優待による利益還元
- 2025-06-27持株会社による子会社への権限委譲と全体最適管理
- 2025-06-27㈱モトーレン札幌の子会社化
- 2025-06-27DX推進によるビジネスプロセスの変革
- 2024-11-12新型コロナウイルス感染症による店舗閉鎖・販売制約・業績悪化
- 2024-11-12英国Weston Super Mare店の売却
- 2024-06-28分譲マンション引渡しの第4四半期集中
- 2024-06-28中古車輸出の販売地域拡大・商品付加価値向上
- 2024-06-28行使価額修正条項付新株予約権による資金調達
- 2024-06-28CATERHAM CARS LIMITEDのDartford工場新設
- 2024-06-282030年度の新車EV販売比率40%目標
- 2024-06-28TCFDシナリオ分析による気候変動対応
- 2024-06-28BYD車・ORA車などEVブランドの取扱い
- 2024-06-28気候変動対応不足による規制・需要・評判リスク
- 2024-06-28サイバー攻撃・システム障害リスク
- 2024-02-14CATERHAM CARS GROUP LIMITEDの子会社化
- 2024-02-14川﨑ハウジング及びハウメンテの子会社化による戸建分譲住宅事業の拡大
- 2024-02-14フジモトーレン㈱の連結子会社化
- 2023-11-14高収益車種の販売注力による中古車収益改善
- 2023-02-14IFRS適用への移行
- 2023-02-14㈱ホンダ四輪販売丸順の子会社化
- 2023-02-14㈱髙垣組の連結子会社化による住宅関連事業の拡大
- 2022-08-12愛知PDIセンターによる納車前整備の内製化・生産性向上
- 2022-02-14日産自動車との特約販売契約
- 2021-11-15海外事業に伴う法制度・社会情勢・為替リスク
- 2021-11-15KeePer技研㈱との資本業務連携
- 2021-06-30新型コロナウイルス感染症への感染防止・勤務対応
- 2021-06-30売上収益停滞下の販売費及び一般管理費削減
- 2021-06-30役員等賠償責任保険の導入・更新
- 2020-11-13TAKI HOUSEの子会社化による戸建分譲住宅事業の拡大
- 2020-07-10WLTPによる欧州子会社の販売影響
- 2020-07-10基盤顧客の創出を目的とした新車販売
- 2019-11-14北海道の光洋自動車㈱の子会社化
- 2019-11-14㈱モトーレン三河の設立・事業譲受
- 2019-11-14英国のEU離脱を控えた中古車買い控え
- 2019-08-09IFRS第16号「リース」の適用準備
- 2019-06-26子会社の支配喪失・売却
- 2019-02-13無資格検査問題による新車販売への影響
- 2019-02-13南アフリカの自動車関連事業会社の子会社化
- 2019-02-13税効果会計基準等の適用
- 2018-11-13海外ディーラー売上構成比率上昇による収益率低下
- 2018-08-10レンタカー車両の増車・代替に伴う減価償却費負担
- 2018-08-10豪州Hondaディーラー契約の更新
- 2018-02-13燃費試験データ不正問題による販売停止影響
- 2017-11-14英国南西部の自動車ディーラー買収
- 2017-06-28静岡におけるBMWディーラー事業の取得
- 2017-06-28フォード製品の認定販売・サービス契約
- 2017-06-28フォード・ジャパンの日本市場撤退に伴うディーラー契約終了
- 2017-06-28建物附属設備・構築物の減価償却方法変更
- 2017-06-28持株会社単体の子会社収益依存
- 2017-06-28M&A・戦略的提携投資の計画未達リスク
- 2017-06-28事業関連法令・規制の改廃リスク
- 2017-06-28個人情報の漏洩・不正使用リスク
- 2017-06-28資金調達・支払能力に関する流動性リスク
- 2016-08-10建築家とのコラボレーションによる高級住宅展開