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VTホールディングス(7593)・リスク再掲

燃費試験データ不正問題による販売停止影響

FY2017-Q1に初出。7回の記載のうち5回が「再掲」。直近の記載はFY2018-Q3。

7記載
3年にわたる
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2017-Q1 – FY2017対処FY2018-Q1再掲FY2018-Q2 – FY2018-Q32016: 220162017: 420172018: 12018
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国内自動車市場低迷・災害等による生産販売影響14社が書いているテーマ・逆風14社・追い風0社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。7社中3社が悪化側に。

直近の記載が「再掲」なのは、ほかに2社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「日産自動車の無資格検査問題の影響を受けたものの、前年同期の軽自動車2車種の販売停止の影響が解消し」

    前年度の軽自動車2車種の販売停止影響は解消した状態が続く一方、日産自動車の無資格検査問題の影響を受けたと記載している。
  2. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「日産自動車の軽自動車2車種の販売停止の影響が解消したこと」

    前年度に発生した日産自動車の軽自動車2車種の販売停止による影響が、当第2四半期にも解消した状態であると記載している。
  3. FY2018-Q1対処有価証券報告書

    「日産自動車の軽自動車2車種の販売停止の影響が解消したこと」

    前年度に発生した日産自動車の軽自動車2車種の販売停止による影響が、当第1四半期には解消したと明示している。
  4. FY2017再掲有価証券報告書

    「日産自動車の軽自動車2車種が4月から6月にかけて販売停止となったことの影響を受けましたが」

    日産軽自動車2車種の販売停止を、年間の自動車販売関連事業への影響要因として再掲している。
  5. FY2017-Q3再掲有価証券報告書

    「車両供給元の燃費試験データ不正問題により日産自動車の軽自動車2車種が4月から6月にかけて販売停止となったことの影響を受けましたが」

    日産自動車の軽自動車2車種の販売停止が引き続き累計期間の業績に影響したと記載している。
  6. FY2017-Q2再掲有価証券報告書

    「車両供給元の燃費試験データ不正問題により日産自動車の軽自動車2車種が4月から6月にかけて販売停止となったことの影響を受けましたが」

    日産自動車の軽自動車2車種の販売停止が当第2四半期累計期間にも影響したと再掲している。
  7. FY2017-Q1初出有価証券報告書

    「車両供給元の燃費試験データ不正問題により日産自動車の軽自動車2車種が4月から6月にかけて販売停止となったことの影響が大きく」

    供給元の問題により日産軽自動車2車種が4月から6月まで販売停止となり、販売台数・業績に影響したと記載している。
一緒に動いた変遷

この会社のほかの変遷で、同じ書類の中で同じ向きに2回以上動いたものはありません。

次にこの変遷が動くとき
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報道
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