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VTホールディングス(7593)・施策再掲

サービス部門の受注拡大

FY2017-Q1に初出。25回の記載のうち19回が「再掲」。直近の記載は2026-08-10。

25記載
11年にわたる
2うち適時開示
Xで共有
動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2017-Q1 – FY2019-Q3再定義FY2019 – FY2021-Q1再掲FY2022-Q2 – 2026-08-102016: 220162017: 420172018: 220182019: 420192020: 220202021: 420212022: 120222023: 320232024: 120242025: 020252026: 22026
同じテーマの他社
自動車メンテナンス受託・車両販売・車体修理の収益性向上12社が書いているテーマ・逆風0社・追い風17社

直近の記載が「再掲」なのは、ほかに1社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2024-Q3再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、増収増益となりました。」

    点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大を継続し、増収増益となった。
  2. FY2024-Q2再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、増収増益となりました。」

    点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大を継続し、サービス部門は増収増益となった。
  3. FY2024-Q1再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、増収増益となりました。」

    点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大を継続し、増収増益となったと再確認している。
  4. FY2023-Q3再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、増収増益となりました。」

    点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大を継続し、増収増益となったと再確認している。
  5. FY2023-Q2再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、増収増益となりました。」

    点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大を継続し、増収増益となったと再確認している。
  6. FY2022-Q2再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、特に欧州の子会社の一時的な店舗閉鎖の解除も寄与し、増収増益となりました。」

    サービス部門の受注拡大方針を継続し、欧州子会社の店舗閉鎖解除も寄与して増収増益となった。
  7. FY2022-Q1前進有価証券報告書

    「サービス部門では、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、特に欧州の子会社の一時的な店舗閉鎖の解除も寄与し、増収増益となりました。」

    サービス部門の受注拡大方針を継続し、欧州子会社の一時的な店舗閉鎖解除も寄与して増収増益となった。
  8. FY2021再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力しましたが、特に欧州の子会社の一時的な店舗閉鎖の影響が大きく、減収減益となりました。」

    サービス部門の受注拡大方針は継続しているが、欧州子会社の一時的な店舗閉鎖による減収減益が年度でも記載されている。
  9. FY2021-Q3再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力しましたが、特に欧州の子会社の一時的な店舗閉鎖の影響が大きく、減収減益となりました。」

    サービス部門の受注拡大方針は継続しているが、欧州子会社の一時的な店舗閉鎖の影響により減収減益となった状況を再確認している。
  10. FY2021-Q2再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力しましたが、特に欧州の子会社の一時的な店舗閉鎖の影響が大きく、減収減益となりました。」

    点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大方針は継続しているが、欧州子会社の一時的な店舗閉鎖により減収減益となった。
  11. FY2021-Q1再定義有価証券報告書

    「サービス部門では、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力しましたが、特に欧州の子会社の一時的な店舗閉鎖の影響が大きく、減収減益となりました。」

    点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大方針は継続しているが、欧州子会社の一時的な店舗閉鎖により、当第1四半期は減収減益となった。
  12. FY2020-Q2再定義有価証券報告書

    「サービス部門では、既存会社、新規連結子会社ともに点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力した結果、若干の減収となりましたが増益となりました。」

    点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大方針は継続しているが、前四半期の減収減益から、当第2四半期累計期間は若干の減収ながら増益へ業績構成が変化した。
  13. FY2020-Q1再定義有価証券報告書

    「サービス部門では、既存会社、新規連結子会社ともに点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力しましたが、若干の減収減益となりました。」

    点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大方針は継続しているが、前年度の売上微減ながら増益という説明から、当四半期は若干の減収減益へ変化した。
  14. FY2019再定義有価証券報告書

    「サービス部門では、既存会社、新規連結子会社ともに点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、売上は微減となりましたが増益を確保いたしました。」

    点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大方針は継続しているが、従来の増収説明から、当年度は売上微減ながら増益を確保したという業績構成に変化している。
  15. FY2019-Q3再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、既存会社、新規連結子会社ともに点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、増収となりました。」

    既存会社と新規連結子会社の双方で、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大を継続し、増収となったと再確認している。
  16. FY2019-Q2再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、既存会社、新規連結子会社ともに点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、増収となりました。」

    既存会社と新規連結子会社の双方で、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大を継続し、増収となった。
  17. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、既存会社、新規連結子会社ともに点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、増収増益となりました。」

    既存会社と新規連結子会社の双方で、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大を継続し、増収増益となったと再掲している。
  18. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、既存会社、新規連結子会社ともに点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、増収増益となりました。」

    既存会社と新規連結子会社の双方で、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大を継続し、増収増益となったと記載している。
  19. FY2018-Q1再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、既存会社、新規連結子会社ともに点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、増収増益となりました。」

    既存会社と新規連結子会社の双方で、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大を継続し、増収増益となったと記載している。
  20. FY2017再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、既存会社、新規連結子会社ともに点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、増収増益となりました。」

    既存会社と新規連結子会社の双方で、点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大を継続している。
  21. FY2017-Q3再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、点・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、増収増益となりました。」

    点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大と増収増益を引き続き記載している。
  22. FY2017-Q2再掲有価証券報告書

    「サービス部門では、点・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、増収増益となりました。」

    点検・車検、修理、手数料収入等の受注拡大を継続し、増収増益となったと記載している。
  23. FY2017-Q1初出有価証券報告書

    「サービス部門では、点・車検、修理、手数料収入等の受注拡大に注力し、増収増益となりました。」

    点・車検、修理、手数料収入等を受注拡大の対象としている。
一緒に動いた変遷

「中古車市況の悪化と海外輸出台数の減少」は、この変遷が動いた25回のうち4回、同じ書類で同じ向きに動きました。

433332★123456
  1. ★この変遷
  2. 1中古車市況の悪化と海外輸出台数の減少4回
  3. 2レンタカー店舗の拡大・稼働向上3回
  4. 3自動車販売台数の減少と連結業績の減収減益3回
  5. 4借入金増加による負債負担3回
  6. 5メーカー政策・新車販売動向・商品供給への依存3回
  7. 6国内新車販売市場の縮小・軽自動車需要の低迷2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
VTホールディングスの次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-08-10の決算で、「再掲」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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