名古屋鉄道 (9048) Nagoya Railroad Co., Ltd.

株価のうごき

¥1,838最新+10.7%

グラフを横になぞると、2点間の変化がわかります。15分遅延・月次終値ベースの推移

事業の概要

名古屋鉄道グループは、鉄道を核とする交通事業を基盤に、運送・不動産・レジャー・サービス・流通・航空関連サービス・設備保守整備等、多様なサービスを展開する企業グループである。グループは中期経営戦略のもと成長基盤構築・収益力強化を推進し、2050年カーボンニュートラルの実現と脱炭素ロードマップの策定・検証、ESGデータの第三者検証等を推進している。

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PER

28.94何年分の利益で買えるか。市場平均は15前後とされます。

PBR

0.69純資産の何倍か。1倍前後が目安とされます。

ROE

2.4%稼ぐ力。10%を超えると良好とされます。

配当利回り

0.0%株価に対して1年でもらえる配当の割合です。

時価総額

3641億円株価×株式数。会社全体の値段です。

自己資本比率

31.1%資産のうち返さなくてよいお金の割合です。

営業利益率

5.7%売上のうち本業で残る割合です。

売上成長率(3年)

3.6%直近3年の売上の年平均の伸びです。

これから確認したいこと

名駅地区再開発計画の見直し・再検討で、2026年度中に方向性提示（以降の解体/新築工程に直結）

2026年度中（公表：2025年12月、2026年度中に方向性提示予定）影響大可能性中

名駅再開発の具体工程（解体着工・新築着工等）の進捗（事業協定に基づく時間軸の実行度）

2026年度以降影響大可能性中

CentX（エリア版MaaSアプリ）の機能拡張・販売関連の具体進展（導線強化による収益化）

2026年以降（直近で機能拡張・販売関連が言及）影響中可能性中

運輸事業の収益改善施策（拠点統廃合/委託費削減、運賃単価是正）の効果が業績に反映

2025年度〜（施策は2025年度に記載、反映は翌期以降の可能性）影響中可能性中

物流領域の統合（名鉄運輸60%・日本通運40%の体制）が計画通りに定着し、運送/流通の収益改善が見える化

2025年1月完了〜（統合定着はその後）影響中可能性小

次に注目すること

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だれが持っているか上位株主の合計 23.3%

掲載の株主 23.3%その他 76.7%

日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)10.18%

日本カストディ銀行(信託口)2.35%

野村絢（常任代理人三田証券株式会社）1.82%

日本生命保険相互会社1.80%

ジェーピーモルガンチェースバンク1.50%

ステートストリートバンクアンドトラストカンパニー1.36%

株式会社三菱UFJ銀行1.25%

ステートストリートバンクアンドトラストカンパニー 5050011.10%

ほか掲載の2社1.96%

だれが持っているか
保有者	保有比率(%)
日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口)	10.18
日本カストディ銀行(信託口)	2.35
野村絢（常任代理人三田証券株式会社）	1.82
日本生命保険相互会社	1.80
ジェーピーモルガンチェースバンク	1.50
ステートストリートバンクアンドトラストカンパニー	1.36
株式会社三菱UFJ銀行	1.25
ステートストリートバンクアンドトラストカンパニー 505001	1.10
ほか掲載の2社	1.96

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