読む価値
25軽微
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
—
書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
一部見直し会社が挙げているリスク
人材確保難
現計画に対応する施工体制の構築が困難
概算工事費及び工事期間が当初想定を大幅に上回る見込み
見直し・取り下げの理由
人材確保難により現計画での解体・新築工事の施工体制の構築が困難であること。加えて、概算工事費及び工事期間が、技術協力者（ゼネコン各社）とともに相当期間をかけて検討・精査した当初想定を大幅に上回る見込みとなり、事業を推進する前提が大きく変わったこと。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 名古屋駅地区再開発計画及び名鉄名古屋駅再整備計画（現計画） |
| 計画期間 | 2026年度～2040年代前半（変更前。変更後は未定） |
| 計画に対する動き | 一部見直し |
| 見直し・取り下げの理由 | 人材確保難により現計画での解体・新築工事の施工体制の構築が困難であること。加えて、概算工事費及び工事期間が、技術協力者（ゼネコン各社）とともに相当期間をかけて検討・精査した当初想定を大幅に上回る見込みとなり、事業を推進する前提が大きく変わったこと。 |
| 認識するリスク | 人材確保難、現計画に対応する施工体制の構築が困難、概算工事費及び工事期間が当初想定を大幅に上回る見込み |
| 取締役会決議日 | 2025年12月12日 |
| 公表日 | 2025年12月12日 |
この書類が述べていない項目（18件）
売上高目標営業利益目標営業利益率目標当期純利益目標ROE目標ROIC目標配当性向・DOEの方針自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価投資計画の総額分野別の投資額セグメント別目標非財務目標計画の前提重点施策前計画の実績対象市場の規模
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。施工予定者から、人材確保難により現計画の解体・新築工事の施工体制の構築が困難との申し入れがあり、入札辞退届が提出されたため。また、概算工事費と工事期間が当初想定を大幅に上回る見込みとなり、事業を推進する前提が大きく変わったため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。