自動車部品の米州・中国拡販と欧州立ち上げ

「成長戦略として、国内外環境の変化に合わせ、経営資源を積極的に投入していきます。セーフティシステムおよび内外装部品を重点事業と定め、成長性の高い北米、インド、ブラジル等の重点地域へ積極的な投資を継続します。また、これまで培った当社の強みを活かし、幅広い顧客への拡販をグローバルで加速させることで、いかなる環境下でも自律的に成長できる強靭な事業ポートフォリオへと変革していきます。」

「①日本 売上収益は、顧客の生産台数増加等により 2,224億円（前年同期比 6.4％増）となりました。 営業利益については、原価改善等により、76億円（前年同期比 55.1％増）となりました。 ②米州 売上収益は、顧客の生産台数増加等により 2,074億円（前年同期比 3.3％増）となりました。 営業利益については、増販効果等はあるものの、米国の関税影響等により、140億円（前年同期比 1.6％減）となりました。 ③欧州・アフリカ 売上収益は、顧客の生産台数減少等により 156億円（前年同期比 5.7％減）となりました。 営業利益については、減販影響等により、9億円（前年同期比 33.9％減）となりました。 ④中国 売上収益は、顧客の生産台数減少等により 424億円（前年同期比 10.2％減)となりました。 営業利益については、原価改善や固定費の削減等により、8億円（前年同期比 320.3％増）となりました。 ⑤アジア 売上収益は、顧客の生産台数増加等により 700億円（前年同期比 6.6％増)となりました。 営業利益については、増販効果や原価改善等により、66億円（前年同期比 13.4％増）となりました。 ⑥インド 売上収益は、顧客の生産台数増加等により 235億円（前年同期比 15.3％増)となりました。 営業利益については、増販効果や原価改善等により、25億円（前年同期比 40.4％増）となりました。」

「当社の重点地域であるインドでは、法規やアセスメントの導入により自動車へのエアバッグの装着が加速しており、当社もそれに対応すべく、インド北部で新工場の稼働を開始し、さらに、インド南部においても工場を新設します。」

「当中間連結会計期間の売上収益は、インド以外の全地域での顧客の生産台数減少等により、5,159億円（前年同期比 1.3％減）となりました。」

「セーフティシステムを軸とした「安心・安全」の分野では、芦森工業株式会社との協業を皮切りにシートベルトとエアバッグの乗員保護システムをトータルで提案するとともに、インド地域をはじめとしてさらなる拡販を行い、エアバッグの生産個数は2030年までに2022年度比で1.5倍の増加を目指します。」

「当第３四半期連結累計期間の売上収益は、日本、米州を中心とした顧客の生産台数増加等により、8,042億円（前年同四半期比 14.6％増）と増収となりました。」

「当第２四半期連結累計期間の売上収益は、日本、米州を中心とした顧客の生産台数増加等により、5,228億円（前年同四半期比 15.1％増）と増収となりました。」

「当第１四半期連結累計期間の売上収益は、グローバルで顧客の生産台数増加等により、2,593億円（前年同四半期比 23.8％増）と増収となりました。」

「華南における自動車生産の拡大に対応するため、豊田合成（佛山）汽車部品有限公司にエアバッグやハンドルの新工場を設立。（2023年夏頃生産開始予定）インドでの側面衝突対応エアバッグ（サイドエアバッグ・カーテンエアバッグ）の需要増加への対応として、豊田合成ミンダインディア株式会社のニムラナ工場を拡張し、同国北部で生産能力を強化。」

「②米州 売上収益は、顧客の生産回復や円安による為替影響等により 2,403億円（前年同四半期比 40.4％増）となりました。利益については、増販効果や原価改善に加え材料費・輸送費・エネルギー費等の価格高騰分の売価反映等により、セグメント利益は 92億円（前年同四半期比 903.1％増）となりました。 ③アジア 売上収益は、中国やタイ、インド等各地域での顧客の生産回復や円安による為替影響等により 2,090億円（前年同四半期比 30.0％増)となりました。利益については、増販効果等により、セグメント利益は 153億円（前年同四半期比 52.2％増）となりました。 ④欧州・アフリカ 売上収益は、円安による為替影響等により 213億円（前年同四半期比 8.5％増）となりました。利益については、英国子会社の生産縮小、材料費やエネルギー費の価格高騰等により、セグメント損失は 14億円（前年同四半期のセグメント損失 4億円）となりました。」

「当第２四半期連結累計期間の売上収益は、日本での半導体不足等による主要顧客の減産はあったものの、海外での生産回復や円安による為替影響等により、4,542億円（前年同四半期比 17.3％増）と増収となりました。」

「③アジア 売上収益は、タイやインドでの主要顧客の増産や円安による為替影響等により 592億円（前年同四半期比 20.2％増)となりました。利益については、原材料価格の高騰等があったものの、タイやインドでの増販効果等により、セグメント利益は 33億円（前年同四半期比 14.3％増）となりました。 ④欧州・アフリカ 売上収益は、半導体不足や南アフリカの洪水の影響等による主要顧客の減産等により 66億円（前年同四半期比 12.7％減）となりました。利益については、減販影響や原材料価格の高騰等により、セグメント損失は 6億円（前年同四半期のセグメント利益 1億円）となりました。」

「売上収益は、タイ、インド、インドネシア等の生産が回復したことにより、2,260億円（前期比 18.7％増）となりました。」

「当第２四半期連結累計期間の売上収益は、日本や米州、中国等における半導体不足による減販影響はあったものの、全体では前期の新型コロナウイルス（以下「コロナ」）による減産からの生産回復等により、3,873億円（前年同四半期比 25.2％増）と増収となりました。」

「活動の柱Ⅱは「伸びる市場・伸ばせる分野へ重点戦略」であり、米州、アジアを重点地域と位置付け、エアバッグ、樹脂フューエルフィラーパイプ、ラジエータグリルなどの高付加価値製品を重点製品として、トヨタ自動車株式会社のみならず、本田技研工業株式会社をはじめとする日系カーメーカー、デトロイト３など外資系カーメーカーにも積極的に拡販を進めています。」

「当第３四半期連結累計期間の売上収益は、中国における主要顧客の自動車生産台数の増加はあったものの、その他の地域全般では年度前半での新型コロナウイルス（以下「コロナ」）による減販影響等があり、5,219億円（前年同四半期比 16.3％減）と減収となりました。」

「当第２四半期連結累計期間の売上収益は、中国における主要顧客の自動車生産台数の増加はあったものの、その他の地域全般では新型コロナウイルス（以下「コロナ」）による減販影響等があり、3,094億円（前年同四半期比 26.6％減）と減収となりました。」

「当第１四半期の売上収益は、中国における主要顧客の自動車生産台数の増加はあったものの、その他の地域全般で新型コロナウイルスによる減販影響等があり、1,112億円（前年同四半期比 46.9％減）と大幅な減収となりました。」

「②米州 売上収益は日系や外資系カーメーカーへの拡販等により 1,850億円（前年同四半期比 0.2％増）と増収となりました。利益につきましては、増販効果や合理化努力等はあったものの、原材料の値上がりや償却費の増加等により、セグメント利益は 120億円（前年同四半期比 1.0％減）となりました。 ④欧州・アフリカ 売上収益は 293億円（前年同四半期比 11.9％減）となりました。利益につきましては、減販の影響もあり、セグメント損失は 45億円（前年同四半期のセグメント損失 38億円）となりました。」

「④欧州・アフリカ 売上収益は 200億円（前年同四半期比 9.7％減）となりました。利益につきましては減販の影響もあり、セグメント損失は 29億円（前年同四半期のセグメント損失 26億円）となりました。」

「③アジア 主に中国における主要顧客の生産台数増加等により、売上収益は 493億円（前年同四半期比 2.5％増）となりました。利益につきましては、製品構成の悪化等はありましたが、増販効果や合理化努力等により、セグメント利益は 25億円（前年同四半期比 0.8％増）となりました。 ④欧州・アフリカ 売上収益は 109億円（前年同四半期比 7.0％減）となりました。利益につきましては減販の影響もあり、セグメント損失は 15億円（前年同四半期のセグメント損失 11億円）となりました。」

「活動の柱Ⅱは「伸びる市場・伸ばせる分野への重点戦略」であり、収益を支える米州地域で積極的な能増投資を行い、日系および外資系顧客への拡販活動推進により更なる収益の拡大に努めてきました。また、世界最大の市場であり今後も成長が見込める中国では、主要顧客の拡大路線を視野に、地域統括会社の持株会社化などの経営管理体制の整備を図るとともに、内陸部の生産・販売体制の強化を目的とし湖北豊田合成正奥橡塑密封科技有限公司を設立しました。」

「売上収益は 333億円（前年同四半期比 1.2％減）となりましたが、利益につきましては、欧州の生産再編費用等の増加により、セグメント損失は 38億円（前年同四半期のセグメント損失 16億円）となりました。」

「欧州・アフリカ　売上収益は 222億円（前年同四半期比 0.6％減）となりましたが、欧州の生産再編費用等の増加により、セグメント損失は 26億円（前年同四半期のセグメント損失 ９億円）となりました。」

「欧州の生産再編費用等の増加により、セグメント損失は 11億円（前年同四半期のセグメント損失 ５億円）となりました。」

「また、拡販および収益基盤の構築のため、当社の成長ドライバーのひとつであるエアバッグビジネスの拡大を強力に推し進めてまいりました。具体的には、アジア地域、特にインドにおける市場拡大に対応するために、北部のハリヤナ州バワルにおける新工場に続き、西部のグジャラート州でも新工場の設立に着手いたしました。」

「主に国内外での販売の増加や為替の影響等により、売上高は 5,801億円（前年同四半期比 7.6％増）となりました。」

「主に国内外での販売の増加や為替の影響等により、売上高は 3,774億円（前年同四半期比 7.3％増）となりました。」

「主に国内外での販売の増加や為替の影響等により、売上高は 1,857億円（前年同四半期比 7.0％増）となりました。」

「特にインド市場においては、自動車生産の拡大と安全規制の強化により、エアバッグの需要増加が見込まれるため、北部のハリヤナ州バワルに新工場を開設し、エアバッグビジネスの拡大を図ってまいりました。」

「利益につきましては、増販効果や欧州における立ち上げ費用の減少に加え、合理化にグループを挙げて取り組んだことにより、321億円（前年同四半期比 5.6％増）となりました。」

「一方、利益につきましては、増販効果や欧州における立ち上げ費用の減少に加え、合理化にグループを挙げて取り組んだことにより、セグメント利益は 200億円（前年同四半期比 7.1％増）となりました。」

「自動車部品事業の米州や中国での拡販や、欧州での立ち上げに伴う生産対応費用の減少」