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飯野海運(9119)・リスク対処直近の業績予想の修正(2026-08-04)では「悪化」

燃料油価格の変動リスク

FY2017に初出。29回の記載のうち17回が「悪化」で、最初の「悪化」はFY2018-Q1。直近の記載は2026-08-04。

29記載
10年にわたる
2うち適時開示
Xで共有
動きの推移
前進継続後退悪化悪化FY2018-Q3 – FY2020-Q1悪化FY2022-Q1 – FY2023-Q2その他FY2023-Q3 – FY2024-Q32017: 320172018: 420182019: 420192020: 320202021: 320212022: 420222023: 320232024: 220242025: 120252026: 22026
同じテーマの他社
原油価格変動調整金収入への依存と燃料費負担7社が書いているテーマ・逆風7社・追い風1社

飯野海運がこのテーマで「悪化」側に入ったのは2018年。同じテーマの他社の中央値(2021年)より3年早い。

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2021年。6社中3社が悪化側に。

直近の記載が「悪化」なのは、ほかに2社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026-H1対処有価証券報告書

    「為替レート 153.89円/US$ 146.18円/US$ △7.71円/US$ 燃料油価格※ US$637/MT US$530/MT △US$107/MT」

    前年同期比で円高となり、適合燃料油価格も637米ドル/MTから530米ドル/MTへ低下し、為替及び燃料費の負担は前年同期より縮小した。
  2. FY2025-H1悪化有価証券報告書

    「為替レート 139.93円/US$ 153.89円/US$ +13.96円/US$ 燃料油価格※ US$597/MT US$637/MT +US$40/MT」

    前年同期比で円安が進行し、適合燃料油価格も597米ドル/MTから637米ドル/MTへ上昇しており、為替及び燃料費負担がともに拡大した。
  3. FY2024-Q3再掲有価証券報告書

    「なお、当第3四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは¥142.86/US$(前年同期は¥135.70/US$)、船舶燃料油価格については適合燃料油の平均価格はUS$617/MT(前年同期はUS$854/MT)となりました。」

    前年同期比で円安が進行した一方、適合燃料油価格は低下しており、為替と燃料油価格が異なる方向に動いている。
  4. FY2024-Q2円安継続・燃料油価格低下有価証券報告書

    「なお、当第2四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは¥139.93/US$(前年同期は¥131.56/US$)、平均船舶燃料油価格(適合燃料油)はUS$597/MT(前年同期はUS$910/MT)となりました。」

    前年同期比で円安が進行した一方、適合燃料油価格は910米ドル/MTから597米ドル/MTへ低下した。為替と燃料油価格が異なる方向に動いている。
  5. FY2024-Q1円安継続・燃料油価格低下有価証券報告書

    「なお、当第1四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは¥135.81/US$(前年同期は¥126.49/US$)、平均船舶燃料油価格(適合燃料油)はUS$601/MT(前年同期はUS$840/MT)となりました。」

    平均為替レートは前年同期より円安となった一方、適合燃料油価格は前年同期の840米ドル/MTから601米ドル/MTへ低下した。為替による負担と燃料油価格による負担が異なる方向に動いている。
  6. FY2023-Q3円安継続・燃料油価格は前年同期比高水準有価証券報告書

    「なお、当第3四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは¥135.70/US$(前年同期は¥110.97/US$)、船舶燃料油価格については適合燃料油の平均価格はUS$854/MT(前年同期はUS$531/MT)となりました。」

    平均為替レートは前年同期より円安となり、適合燃料油価格も前年同期を上回った。前四半期より燃料油価格は低下したものの、燃料費及び為替によるコスト変動リスクは高い水準で継続している。
  7. FY2023-Q2悪化有価証券報告書

    「なお、当第2四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは¥131.56/US$(前年同期は¥109.90/US$)、船舶燃料油価格については適合燃料油の平均価格はUS$910/MT(前年同期はUS$514/MT)となりました。」

    円安が進行し、適合燃料油の平均価格も前年同期の514米ドル/MTから910米ドル/MTへ上昇しており、燃料費負担と関連するコスト変動リスクが拡大している。
  8. FY2023-Q1悪化有価証券報告書

    「なお、当第1四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは¥126.49/US$(前年同期は¥109.80/US$)、船舶燃料油価格については適合燃料油の平均価格はUS$840/MT(前年同期はUS$496/MT)となりました。」

    適合燃料油の平均価格が前年同期の496米ドル/MTから840米ドル/MTへ上昇し、円安も進行しており、燃料費負担及び関連するコスト変動リスクが拡大している。
  9. FY2022悪化有価証券報告書

    「なお、当期における当社グループの平均為替レートは¥112.06/US$(前期は¥105.79/US$)、船舶燃料油価格についてはC重油380cStの平均価格はUS$423/MT(前期はUS$269/MT)、適合燃料油の平均価格はUS$558/MT(前期はUS$346/MT)となりました。」

    当期のC重油及び適合燃料油の平均価格が前期を大幅に上回り、燃料費負担が拡大している。
  10. FY2022-Q3悪化有価証券報告書

    「なお、当第3四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは¥110.97/US$(前年同期は¥106.14/US$)、船舶燃料油価格についてはC重油380cStの平均価格はUS$405/MT(前年同期はUS$249/MT)、適合燃料油の平均価格はUS$531/MT(前年同期はUS$324/MT)となりました。」

    C重油380cStの平均価格は前年同期比で249米ドル/MTから405米ドル/MTへ、適合燃料油は324米ドル/MTから531米ドル/MTへ上昇し、燃料費負担が拡大している。
  11. FY2022-Q2悪化有価証券報告書

    「なお、当第2四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは¥109.90/US$(前年同期は¥106.82/US$)、船舶燃料油価格についてはC重油380cStの平均価格はUS$383/MT(前年同期はUS$225/MT)、適合燃料油の平均価格はUS$514/MT(前年同期はUS$318/MT)となりました。」

    C重油及び適合燃料油の平均価格が前年同期を大幅に上回り、燃料油価格変動によるコスト負担が拡大している。
  12. FY2022-Q1悪化有価証券報告書

    「なお、当第1四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは¥109.80/US$(前年同期は¥107.74/US$)、船舶燃料油価格についてはC重油380cStの平均価格はUS$373/MT(前年同期はUS$207/MT)、適合燃料油の平均価格はUS$496/MT(前年同期はUS$328/MT)となりました。」

    C重油及び適合燃料油の平均価格が前年同期を大幅に上回り、燃料油価格変動リスクによるコスト負担が拡大した。
  13. FY2021-Q3燃料種別の切替継続・前年同期比低下有価証券報告書

    「なお、当第3四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは106.14円/US$(前年同期は109.05円/US$)、船舶燃料油価格についてはC重油380cStの平均価格はUS$249/MT(前年同期はUS$412/MT)、適合燃料油の平均価格はUS$324/MT(前年同期は使用せず)となりました。」

    C重油380cStの平均価格は前年同期より低下した一方、前年同期には使用していなかった適合燃料油の価格を引き続き併記している。燃料種別の切替と価格水準の変化が示されている。
  14. FY2021-Q2対処有価証券報告書

    「なお、当第2四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは106.82円/US$(前年同期は109.18円/US$)、船舶燃料油価格についてはC重油380cStの平均価格はUS$225/MT(前年同期はUS$422/MT)、適合燃料油の平均価格はUS$318/MT(前年同期は使用せず)となりました。」

    C重油の平均価格は前年同期の422米ドル/MTから225米ドル/MTへ低下し、当該燃料価格の負担は前年同期比で縮小した。一方、適合燃料油の価格を新たに併記している。
  15. FY2021-Q1燃料種別の切替と価格水準の変化有価証券報告書

    「なお、当第1四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは¥107.74/US$(前年同期は¥110.73/US$)、船舶燃料油価格についてはC重油380cStの平均価格はUS$207/MT(前年同期はUS$429/MT)、適合燃料油の平均価格はUS$328/MT(前年同期は使用せず)となりました。」

    C重油の平均価格は前年同期から低下した一方、前年同期には使用していなかった適合燃料油の平均価格を新たに記載しており、燃料種別が切り替わっている。
  16. FY2020-Q3対処有価証券報告書

    「なお、当第3四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは109.05円/US$(前年同期は110.80円/US$)、平均燃料油価格はUS$412/MT(前年同期はUS$436/MT)となりました。」

    平均燃料油価格は前年同期の436米ドル/MTから412米ドル/MTへ低下し、当該期間の価格負担は前年同期より縮小している。
  17. FY2020-Q2再掲有価証券報告書

    「平均燃料油価格はUS$422/MT(前年同期はUS$418/MT)となりました。」

    平均燃料油価格は前年同期を上回ったものの、前期の水準からは低下しており、燃料油価格変動リスクを継続して記載している。
  18. FY2020-Q1悪化有価証券報告書

    「なお、当第1四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは110.73円/US$(前年同期は108.10円/US$)、平均燃料油価格はUS$429/MT(前年同期はUS$387/MT)となりました。」

    平均燃料油価格が前年同期の387米ドル/MTから429米ドル/MTへ上昇し、燃料費負担の増加が続いている。
  19. FY2019悪化有価証券報告書

    「平均燃料油価格はUS$430/MT(前期はUS$337/MT)となりました。」

    平均燃料油価格が前年の430米ドル/MTに上昇し、燃料費負担の増加が続いている。
  20. FY2019-Q3悪化有価証券報告書

    「なお、当第3四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは110.80円/US$(前年同期は111.68円/US$)、平均燃料油価格はUS$436/MT(前年同期はUS$322/MT)となりました。」

    平均燃料油価格が前年同期の322米ドル/MTから436米ドル/MTへ上昇し、燃料費負担が拡大している。
  21. FY2019-Q2悪化有価証券報告書

    「なお、当第2四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは109.48円/US$(前年同期は111.20円/US$)、平均燃料油価格はUS$418/MT(前年同期はUS$313/MT)となりました。」

    平均燃料油価格が前年同期のUS$313/MTからUS$418/MTへ上昇し、燃料油価格の負担が拡大している。
  22. FY2019-Q1悪化有価証券報告書

    「なお、当第1四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは108.10円/US$(前年同期は111.48円/US$)、平均燃料油価格はUS$387/MT(前年同期はUS$318/MT)となりました。」

    平均燃料油価格が前年同期のUS$318/MTからUS$387/MTへ上昇し、燃料油価格の負担が拡大している。
  23. FY2018悪化有価証券報告書

    「なお、当期における平均為替レートは¥111.19/US$(前期は¥108.93/US$)、平均燃料油価格はUS$337/MT(前期はUS$257/MT)となりました。」

    平均燃料油価格が前年のUS$257/MTからUS$337/MTへ上昇し、燃料油価格変動リスクが拡大している。
  24. FY2018-Q3悪化有価証券報告書

    「なお、当第3四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは111.68円/US$(前年同期は107.14円/US$)、平均燃料油価格はUS$322/MT(前年同期はUS$234/MT)となりました。」

    平均燃料油価格が前年同期のUS$234/MTからUS$322/MTへ上昇し、前四半期報告時点よりも当期の平均価格水準が高くなっている。
  25. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「なお、当第2四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは111.20円/US$(前年同期は107.65円/US$)、平均燃料油価格はUS$313/MT(前年同期はUS$216/MT)となりました。」

    平均燃料油価格は前年同期を上回っているが、前四半期から追加的に悪化したとは記載されていない。
  26. FY2018-Q1悪化有価証券報告書

    「なお、当第1四半期連結累計期間における当社グループの平均為替レートは111.48円/US$(前年同期は111.79円/US$)、平均燃料油価格はUS$318/MT(前年同期はUS$192/MT)となりました。」

    平均燃料油価格が前年同期のUS$192/MTからUS$318/MTへ上昇したと報告している。
  27. FY2017初出有価証券報告書

    「海運業においては、当社グループが購入する舶用燃料油の価格は原油の需給バランスや産油国・地域の情勢等により変動しますが、補油地域・時期の分散や減速航海の実施等による燃料油の消費量節減、荷主との燃料油価格変動調整条項の合意等の対策を講じ、業績に与える影響を軽減するよう努めております。」

    燃料油価格の変動をリスクとし、補油の分散、減速航海及び価格調整条項による対応を記載している。
一緒に動いた変遷

「世界各地域の政治・経済・社会情勢リスク」は、この変遷が動いた29回のうち10回、同じ書類で同じ向きに動きました。

1097763★123456
  1. ★この変遷
  2. 1世界各地域の政治・経済・社会情勢リスク10回
  3. 2船舶・土地・建物等の資産価格変動リスク9回
  4. 3船舶・不動産の不稼働リスク7回
  5. 4船舶売却・用船契約中途解約・陳腐化リスク7回
  6. 5海運市況・為替・世界経済の変動リスク6回
  7. 6財務体質強化と内部留保を踏まえた安定配当3回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
飯野海運の次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-08-04の業績予想の修正で、「悪化」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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