船舶売却・用船契約中途解約・陳腐化リスク

「当社は2026年３月６日開催の取締役会において、当社の連結子会社が保有する大型原油タンカー１隻の売却を決議いたしました。これに伴い、2027年３月期第１四半期連結会計期間におきまして約71億円を固定資産売却益（特別利益）として計上する予定です。」

「用船解約金 － 138」

「また、経営資源の有効活用及び資産効率向上のため、LNG船1隻を売却しました。」

「また、経営資源の有効活用及び資産効率向上のため、ケミカルタンカー１隻を売却しました。」

「また、経営資源の有効活用及び資産効率向上のため、大型原油タンカー１隻を売却しました。」

「また、経営資源の有効活用及び資産効率向上のため大型原油タンカー１隻の売却を決定しました。」

「また、当期において売却した主要な設備の内容は以下の通りです。」

「当社は2019年12月26日開催の取締役会において、保有するケミカルタンカー１隻の売却を決議致しました。また、他船舶１隻の決議も行い」

「保有船舶を売却し今後保有する船舶の予定がないため解散及び清算することといたしました。」

「契約の終了に伴い、当期中に小型ハンディ船１隻を返船し船隊の効率化を図りました。」

「当社グループでは、既存契約の有利更改への取り組みをはじめとして、効率配船及び運航採算の向上を図った他、売船市場の動向を見極め老齢船の処分を行い、固定資産売却益（特別利益）を計上しました。」

「プロダクトタンカーにおいては、低迷する市況に鑑み、１隻を処分し、損益の改善に努めました。」

「当第２四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」

「当第１四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」

「海運業においては、海運市況の動向や船舶の新技術開発・導入による既存船舶の陳腐化、安全・環境規制その他の諸規則の変更等による船舶の使用制限等により、当社グループが保有する船舶を売却する場合や、当社グループが用船する船舶の用船契約を中途解約する場合があります。」