旅客需要の回復
FY2023-Q3に初出。12回の記載のうち7回が「前進」で、最初の「前進」はFY2023。直近の記載はFY2027-H1。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。9社中3社が悪化側に。
直近の記載が「その他」なのは、ほかに7社。
- FY2027-H1旅客需要堅調・有償旅客数増加有価証券報告書
「このような環境下において、堅調な旅客需要を捉えるとともに、前事業年度下期から継続して取り組んでいる、市場環境の変化に応じた単価と有償旅客数の最適なバランスを見極めたレベニューマネジメントが効果を発揮し、当中間会計期間の有償旅客数は4,197,132名(前年同期比6.1%増)、同平均単価は13,601円(前年同期比0.8%増)となりました。」
旅客需要は堅調に推移し、有償旅客数は4,197,132名、前年同期比6.1%増と増加した。前年の有償旅客数減少から変化している。 - 2026-08-07前進決算
「当第1四半期累計期間の有償旅客数は1,967,054名(前年同期比6.0%増)となりました。」
旅客需要が堅調に推移し、有償旅客数が前年同期比6.0%増となった。 - FY2026需要堅調・有償旅客数減少継続有価証券報告書
「当事業年度は事業収益の最大化を目指した戦略的な単価設定を実施したことで有償旅客数は7,995,697名(前年比1.8%減)と減少いたしましたが、市場環境の変化に応じた単価と有償旅客数のバランスを最適化すべく、レベニューマネジメントの高度化に努めてまいりました。」
旅客需要は堅調とされる一方、戦略的な単価設定により年間有償旅客数は前年比1.8%減となり、需要基調と旅客数の実績が引き続き分かれている。 - 2026-05-15その他決算
「しかしながら、国内線航空各社による堅調なノンビジネス需要の獲得に向けたプロモーション強化等の影響を受け、価格競争は年間を通じて従来以上に激化いたしました。」
旅客需要は堅調とされる一方、価格競争の激化の影響を受け、有償旅客数は7,995,697名(前年比1.8%減)となった。 - FY2026-H1需要堅調・有償旅客数減少有価証券報告書
「当社が事業を展開する国内線航空市場においては、円安や海外の物価高騰による国内旅行へのシフトなどを背景に、旅客需要は引き続き堅調に推移いたしました。このような環境下において、当中間会計期間の有償旅客数は3,955,248名(前年比4.7%減)となりました。」
旅客需要自体は堅調とされる一方、有償旅客数は3,955,248名と前年比4.7%減少した。戦略的な単価設定による減少と説明されており、需要の基調と旅客数の実績が分かれている。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「このような環境下において、当社の当中間会計期間の有償旅客数は4,149,627名(前年同期比4.5%増)となり、当社のメイン顧客層であるレジャー・VFRを中心とした需要を着実に捕捉することで、中間会計期間において過去最高を更新しております。」
有償旅客数が4,149,627名、前年同期比4.5%増となり、中間会計期間として過去最高を更新した。 - FY2024前進有価証券報告書
「当事業年度における旅客需要はレジャー・VFRを中心に、期初よりコロナ前を上回る水準で推移し、有償旅客数は7,948,495名(前年同期比13.2%増)と多くのお客様にご搭乗いただきました。」
年間有償旅客数が7,948,495名、前年同期比13.2%増となり、コロナ前を上回る水準で推移した。 - FY2024-Q3前進有価証券報告書
「このような環境下において、当社の当第3四半期累計期間の有償旅客数が5,997,330名(前年同四半期累計比15.8%増)となり、四半期累計期間の有償旅客数は3四半期連続で過去最高を記録するなど、多くのお客様にご搭乗いただきました。」
有償旅客数が5,997,330名、前年同期比15.8%増となり、四半期累計期間として3四半期連続で過去最高を記録した。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「このような環境下において、当社の当第2四半期累計期間の有償旅客数が3,972,804名(前年同四半期累計比23.4%増)と第2四半期累計期間においては過去最高となりました。」
有償旅客数が3,972,804名、前年同期比23.4%増となり、第2四半期累計期間として過去最高を記録した。円安による国内旅行へのシフトや訪日観光客の増加も需要継続の要因として記載されている。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「このような環境下において、当社の当第1四半期累計期間の有償旅客数は1,890,170名(前年同四半期比39.7%増)と第1四半期累計期間においては過去最高となり、力強い回復が見られました。」
有償旅客数が1,890,170名、前年同四半期比39.7%増となり、第1四半期として過去最高を記録した。 - FY2023前進有価証券報告書
「第4四半期会計期間の平均座席利用率がコロナ禍の影響を大きく受けた前年同四半期比で31.2ポイント増の77.8%となるなど、有償旅客数は新型コロナウイルス感染症流行前と同水準まで力強く回復いたしました。」
旅客需要がコロナ前と同水準まで回復したと記載され、平均座席利用率77.8%、前年同期比31.2ポイント増という通期の具体的な回復実績が示された。 - FY2023-Q3初出有価証券報告書
「一方で、当社の事業を取り巻く旅客需要は、ワクチン接種の普及や全国旅行支援が追い風となり、着実に高まっております。このような状況において、当社は旅客需要の回復に備えて万全な供給体制を構築していたことも奏功し、新型コロナウイルス感染症の影響による減便を行うことなく全便運航とするなど、増加する旅客需要を確実に捉え、同期間の搭乗率はコロナ禍で大きく落ち込んだ前年同四半期比で16.5ポイント増の81.2%、新型コロナウイルス感染症流行前の2019年同四半期比においても97.6%まで戻るなど、力強い回復が見られました。」
旅客需要、搭乗率、コロナ前水準への回復が具体的な数値を伴って記載されている。