保有機材の最大活用と需要の高い路線・時期への追加運航
FY2023-Q3に初出。6回の記載のうち5回が「前進」で、最初の「前進」はFY2023-Q3。直近の記載はFY2026。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに2社。
- FY2026前進有価証券報告書
「このような状況を踏まえ、お客様の多様な輸送ニーズに最大限お応えするため、需要の高い路線について積極的に追加定期便を設定し、輸送力の増強とお客様の利便性向上に努めました。」
需要の高い路線への追加定期便設定を継続し、運航便数56,869便という実績につなげた。 - FY2024前進有価証券報告書
「当事業年度を通して全便運航体制としました。加えて週末や連休などの高需要期には羽田＝福岡線を中心に追加定期便を設定し、収益の拡大に努めました。その結果、当事業年度の運航便数は55,087便となり、運航機体数は同じながらもコロナの影響の残った前事業年度と比べて1.6％増加しました。」
保有機材数を増やさず、全便運航と追加定期便により年間運航便数を55,087便まで増加させた。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「事業費につきましては、運航便数の増加（前年同期比3.0％増）に加え」
当第2四半期累計期間の運航便数が前年同期比3.0％増加した実績が示された。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「当第１四半期累計期間においては、旅客需要のコロナ禍からの回復に合わせ当社運航機材29機を最大限に活用した運航体制とし、旺盛な需要の取り込みに努めました。特にレジャー等の旅客需要が着実に増加しており、週末等の需要の高い時期においては羽田＝福岡線を中心に追加定期便を運航するなど、収益の拡大に努めております。」
保有機材29機の最大活用と、高需要時の追加定期便による収益拡大策が継続して記載されている。 - FY2023前進有価証券報告書
「加えて当社運航機材29機を最大限に活用し、週末や連休などの高需要時には羽田＝福岡線、羽田＝新千歳線を中心に、追加定期便を運航し収益の拡大に努めました。その結果、当事業年度の運航便数は54,199便となり、新型コロナウイルス感染症の影響を受けた前年同期と比較して19.5％増加しました。」
29機の最大活用、高需要時の追加定期便、運航便数54,199便、前年同期比19.5％増という通期の前進が示された。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「また、当社運航機材29機を最大限に活用し、羽田＝福岡線、羽田＝新千歳線を中心に、特に需要の高い時期においては追加定期便を運航するなど、収益の拡大に努めました。その結果、第３四半期累計期間の運航便数は40,608便となり、コロナ禍の影響を受けた前年同期と比較して18.4％増加しました。」
29機の活用、特定路線への追加定期便、運航便数18.4％増加という具体的な運航施策と進展が示されている。