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スカイマーク
Skymark Airlines Inc.
9204.T
運輸・物流 · 空運業
ベータ版
類似企業
ポートフォリオ作成
1M
6M
YTD
1Y
3Y
5Y
ALL
×2.21
×1.95
×1.70
×1.44
2025-07
2025-09
2025-11
2026-01
2026-03
2026-05
2026-07
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サプライチェーン
事業戦略
外部リスク
製品・サービス
技術
資本配分
能力構築
規制対応
ニュース
時価総額
¥25.6B
MICRO
PER
15.65×
ROE
4.8%
ROA
1.4%
EPS
¥27.21
配当利回り
0.0%
サプライチェーン
安定
6 原材料
6 部品供給
0 製造
3 流通
CFM InternationalとのLEAP-1B系エンジ…
2026 通期
42件 稼働中 · 13件 推定
事業戦略
積極投資
次世代737MAX機材導入計画と省燃費
0%
羽田国内路線中心のValue for Money
0%
━━━━━━
0%
━━━━━━
0%
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0%
━━━━━━
0%
3 拡大
737-8型機の運航開始時期を2026年5月と明示し、導入フ…
2026 通期
10件 稼働中 · 3件 実行中
技術
稼働中
マーケ・予約・顧
フォワードシート
━━━━━━
━━━━━━
平均成熟度
30
%
重要投資
マーケ・予約・顧客管理のデジタル基盤
20% 配分
2026 通期 · 2026-06-24
3マイルストーン
4分野 · 0 習熟済
外部リスク
安定
原油価格変動による燃料費上昇リスク
原材料価格
—
外貨建契約に伴う為替変動リスク
為替
—
━━━━━━
地政学
—
━━━━━━
規制
—
—
6
2026 通期
6件 稼働中
製品・サービス
新規展開中
旅客運送サービス定期不定期
成熟
━━━━━━
成熟
━━━━━━
成熟
━━━━━━
成熟
1 拡大
5 成熟
2 初期
+4件
737-10型機の導入により、座席数を177席から207席へ…
2026 通期
8件 稼働中 · 5件 成熟 · 2件 新興
能力構築
稼働中
ボーイング737-8
CFM LEAP-1
━━━━━━
━━━━━━
━━━━━━
━━━━━━
━━━━━━
━━━━━━
平均重要度
50
%
最重要
ボーイング737-8型機の導入
50% 重要度
2026 通期 · 2026-06-24
3イベント
25件 · 平均重要度 50%
資本配分
稼働中
株主還元
1件
0%
成長投資
1件
0%
維持更新
1件
0%
有利子負債削減
1件
0%
2026 通期
4件 稼働中 · 株主還元 1件
ガバナンス
独立過半
独立 9/11
鈴与スカイ・パートナーズ…
13.1%
ANAホールディングス株…
13.0%
鈴与ホールディングス株式…
6.2%
2026 通期
取締役11名 · 独立82% · 機関投資家/特殊目的会社 13.1%
ニュース・カタリスト
ニュースなし
0件
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