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東日本旅客鉄道(9020)・目標引き上げ

収益力向上への挑戦

FY2017-Q2に初出。16回の記載のうち8回が「前進」で、最初の「前進」はFY2018。直近の記載はFY2026。

16記載
11年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化前進FY2018-Q3 – FY2019-Q1再掲FY2019前進FY2022-Q3 – FY2023前進FY2024 – FY20252016: 12017: 220172018: 320182019: 120192020: 020202021: 020212022: 220222023: 120232024: 220242025: 220252026: 22026
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売上高・営業利益の成長と収益性を重視する経営指標186社が書いているテーマ・逆風4社・追い風184社

直近の記載が「引き上げ」なのは、ほかに12社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている186社のうち14社を表示しています。上の文は186社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026引き上げ有価証券報告書

    「また、「2033年度までの生活ソリューションの収益・利益を倍増(2023年度比)」という目標を2年前倒して実現し、さらに営業収益1,500億円、営業利益1,000億円の増をめざしていきます。」

    生活ソリューションの成長目標について、収益・利益倍増を2年前倒しで実現したうえで、営業収益1,500億円、営業利益1,000億円の追加増加目標を示した。
  2. 2026-04-15前進M&A・子会社異動

    「本契約は、両社グループの不動産事業分野における戦略的提携を具体化し、両社グループの不動産事業の飛躍的な成長の実現を目的とするものです。」

    収益力向上の手段として、不動産事業における戦略的提携を吸収合併によって具体化し、統合会社の成長目標を示した。
  3. FY2026-H1再定義有価証券報告書

    「鉄道を中心としたモビリティと生活ソリューションそれぞれで強みを活かした成長戦略を推進します。さらに、Suicaをあらゆるビジネスの基盤として進化させ、二軸経営によるシナジーを発揮します。」

    収益力向上への取組みを、「勇翔2034」のもとでモビリティと生活ソリューションの二軸、Suicaを基盤とするシナジー創出へ再整理した。
  4. FY2025前進有価証券報告書

    「2024年6月には新たなビジネス成長戦略「Beyond the Border」を策定しました。当社グループのビジネス圏を飛躍的に拡大し、「すべての人の心豊かな生活」を実現していきます。」

    収益力向上の取組みを、新たなビジネス成長戦略「Beyond the Border」により事業圏拡大を図る段階へ進めた。
  5. FY2024前進有価証券報告書

    「「モビリティ」と「生活ソリューション」を融合したサービスの創造をさらに進めます。さらに、いよいよ2025年3月にまちびらきを迎える「TAKANAWA GATEWAY CITY」をはじめとした多様な魅力あるまちづくり、不動産事業における回転型ビジネスなど、攻めの戦略を加速していきます。」

    収益力向上を、モビリティ・生活ソリューション融合、高輪ゲートウェイシティ、不動産回転型ビジネス等の攻めの施策へ具体化した。
  6. FY2024-Q3再掲有価証券報告書

    「それにより、鉄道を中心とする「モビリティ」に関する事業とお客さまの「生活ソリューション」につながる事業の比率「5:5」の早期実現をめざします。」

    モビリティ事業と生活ソリューション事業を組み合わせた収益力向上と、事業比率5:5の早期実現を継続して掲げている。
  7. FY2023前進有価証券報告書

    「今後もお客さまのご利用は以前の水準には戻らないという考えのもと、2020年9月にポストコロナ社会に向けた対応方針である「変革のスピードアップ」を発表しました。今後、各種施策を着実に進めるとともに、特に2023年度は攻めの姿勢に大きくモードチェンジし、新しい価値創造に取り組むことで、「変革 2027」の実現に向けた歩みを加速していきます。」

    収益力向上を従来の回復対応から、新しい商品・サービスや新領域への挑戦を含む攻めの成長戦略へ進める姿勢を示した。
  8. FY2022前進有価証券報告書

    「・駅空間に「JRE MALL」のショールーミング拠点を設置するとともに、オンライン接客販売などを実施 ・列車による荷物輸送サービスの名称を「はこビュン」と決定し、取扱荷物量を拡大するなど新たなビジネスとして本格的に展開」

    収益力向上について、JRE MALLのリアル・オンライン融合と、列車荷物輸送「はこビュン」の本格展開を進めた。
  9. FY2022-Q3前進有価証券報告書

    「・列車による荷物輸送サービスの名称を「はこビュン」と決定し、取扱荷物量を拡大するなど新たなビジネスとして本格的に展開 ・駅空間に「JRE MALL」のショールーミング拠点を設置するとともに、オンライン接客販売などを実施」

    収益力向上に向け、列車荷物輸送の新事業化と、JRE MALLの駅空間・オンラインを組み合わせた販売施策を進めた。
  10. FY2019再掲有価証券報告書

    「「グローバルゲートウェイ品川」等のまちづくりやターミナル駅開発を進め、収益力の向上を図ります。」

    駅・街の魅力向上、ターミナル開発、生活サービス等による収益力向上の方針を継続している。
  11. FY2019-Q1前進有価証券報告書

    「流通・サービス事業では、ショッピングサイト「JRE MALL(ジェイアールイー・モール)」について、「JRE POINT(ジェイアールイー・ポイント)」と連携し、JRE POINT会員へのダイレクトマーケティングを実施しました。」

    生活サービス事業の収益力向上に向け、JRE MALLとJRE POINTを連携した会員向けダイレクトマーケティングを実施した。
  12. FY2018前進有価証券報告書

    「同じく重点課題と位置づける「収益力向上への挑戦」については、平成29年11月に発表した「生活サービス事業成長ビジョン(NEXT10)」を踏まえ、駅を中心としたこれまでの事業展開に加え、駅を含めた街の魅力を向上させる「くらしづくり(まちづくり)」に挑戦していきます。これにより、生活サービス事業における平成28年度の営業収益および営業利益を10年間で約1.5倍に伸ばすことをめざします。具体的には、エキナカでの受取り機能を備えたショッピングサイト「JRE MALL(ジェイアールイー・モール)」を平成30年3月に開設しました。」

    NEXT10で掲げた生活サービス事業の営業収益・営業利益10年間約1.5倍の目標について、JRE MALL開設など具体的な実行に進んだ。
  13. FY2018-Q3引き上げ有価証券報告書

    「平成29年11月に「生活サービス事業成長ビジョン(NEXT10)」を策定し、駅を中心としたこれまでのビジネスに磨きをかけるとともに、IT活用や他の企業等との協業などを通じた質の高いサービスを提供することで、駅を含めた街の魅力を向上させる「くらしづくり(まちづくり)」に挑戦していきます。これに基づき、生活サービス事業における平成28年度の営業収益および営業利益を10年間で約1.5倍に伸ばすことをめざします。」

    収益力向上の取組みを「生活サービス事業成長ビジョン(NEXT10)」として具体化し、営業収益・営業利益を10年間で約1.5倍とする数値目標を新たに示した。
  14. FY2018-Q2再掲有価証券報告書

    「◆ 収益力向上への挑戦 当社グループが有するネットワークの価値を高め、収益力の向上へ挑戦します。具体的には、地域間・地域内の交流拡大を図るとともに、駅を中心とした付加価値の向上に取り組みます。あわせて、輸送、生活、IT・Suicaの各サービスの相乗効果を強みに、事業エリアの拡大に挑戦します。」

    ネットワーク価値、駅を中心とした付加価値、輸送・生活・IT・Suica各サービスの相乗効果による収益力向上を継続して掲げている。
  15. FY2017再掲有価証券報告書

    「◇ 収益力向上への挑戦」

    「付加価値」を高めて営業収益の最大化に挑戦する横断的重点課題を継続している。
  16. FY2017-Q2初出有価証券報告書

    「◇ 収益力向上への挑戦」

    北海道新幹線開業やJR新宿ミライナタワー開業を踏まえ、顧客に提供する付加価値を高め、営業収益の最大化に挑戦するとしている。
一緒に動いた変遷

「Suica・電子マネー・ICTを活用した顧客接点の拡大」は、この変遷が動いた16回のうち9回、同じ書類で同じ向きに動きました。

988777★123456
  1. ★この変遷
  2. 1Suica・電子マネー・ICTを活用した顧客接点の拡大9回
  3. 2第6次安全5ヵ年計画「グループ安全計画2018」の推進8回
  4. 3ICT・オープンイノベーションによる鉄道システム革新8回
  5. 4駅を起点とするターミナル・沿線・地方中核駅のまちづくり7回
  6. 5連結有利子負債残高を2020年代中に3兆円へ削減7回
  7. 6新幹線鉄道大規模改修引当金の積立・取崩し計画7回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
東日本旅客鉄道の次の決算発表は2026-10-30の予定です。 決算プレビューを見る 直近でこの変遷が動いたのは2026-04-15のM&A・子会社異動で、「前進」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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