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曙ブレーキ工業(7238)・リスク再掲

鋼材など資材市況高騰によるコスト増加

FY2019-Q1に初出。16回の記載のうち11回が「再掲」。直近の記載は2026-08-06。

16記載
9年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2019-Q1 – FY2019再掲FY2024-Q1 – 2026-08-062018: 220182019: 120192020: 120202021: 220212022: 320222023: 320232024: 220242025: 120252026: 12026
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原材料・エネルギー価格高騰によるコスト増加355社が書いているテーマ・逆風367社・追い風1社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。167社中121社が悪化側に。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている190社のうち14社を表示しています。上の文は190社すべてから計算しています。このテーマの368件の変遷のうち、比べているのは200件です。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. 2026-08-06再掲決算説明資料

    「営業利益は、生産性向上などの合理化に努めたものの、補修品の受注減少などの売上構成変化の影響やエネルギーコストの高騰、労務費の増加などにより減益。」

    エネルギーコストの高騰や労務費の増加が引き続き利益の下押し要因として記載された。
  2. FY2025再掲有価証券報告書

    「当社グループを取り巻く事業環境は、エネルギー価格の高止まりや各国経済の減速リスク、不安定な為替相場の影響などにより、依然として不透明な状況が続いております。」

    エネルギー価格の高止まり、景気減速、為替変動などの市況・コストリスクが継続している。
  3. FY2025-H1再掲有価証券報告書

    「当社グループを取り巻く事業環境は、各国の物価の高止まりや景気減速リスク、為替相場の変動など、依然として不透明な状況が続いております。」

    物価の高止まり、景気減速リスク、為替変動など、コスト・市況面の不透明要因が引き続き記載されている。
  4. FY2024-Q3再掲有価証券報告書

    「利益面では、原材料価格・エネルギーコストの高止まりによる負担増があったものの、それらの影響について販売価格への転嫁を進めたことや、生産性改善などの合理化の効果により、営業利益は11億円と対前年同期比10億円(+808.9%)の増益となりました。」

    原材料・エネルギーコストの高止まりによる負担が続く一方、価格転嫁や合理化を進めている状況を再確認している。
  5. FY2024-Q2再掲有価証券報告書

    「利益面では、原材料価格やエネルギーコストの市況高騰影響の販売価格への転嫁や生産性改善などの合理化を進めたものの、原材料価格・エネルギーコストの高止まりによる負担増などにより、営業損失は2億円(前期は営業損失3億円)となりました。」

    原材料・エネルギーコストの高騰と高止まりが継続し、価格転嫁や合理化を進めても営業損失が残っている。
  6. FY2024-Q1再掲有価証券報告書

    「利益面では、原材料価格やエネルギーコストの市況高騰影響の販売価格への転嫁や生産性改善などの合理化を進めたものの、原材料価格・エネルギーコストの高止まりによる負担増などにより、営業損失は1億円(前期は営業利益2億円)となりました。」

    原材料価格・エネルギーコストの高騰は継続し、販売価格転嫁や合理化を進めても負担増が営業損益を押し下げている。
  7. FY2023-Q3悪化有価証券報告書

    「利益面では、受注減少による利益の減少を挽回するべく固定費の削減や労務費の適正化などに努めたものの、原材料価格やエネルギーコストの市況高騰が大きく影響し、営業利益は1億円(前年同期比96.5%減)となりました。」

    原材料価格に加えてエネルギーコストの市況高騰が利益を大きく押し下げ、営業利益は前年同期比96.5%減となった。
  8. FY2023-Q2再掲有価証券報告書

    「利益面では、受注減少による利益の減少を挽回するべく固定費の削減や労務費の適正化などに努めたものの、原材料価格やエネルギーコストの市況高騰が大きく影響し、営業損失は3億円(前期は営業利益31億円)となりました。」

    原材料価格の上昇に加え、エネルギーコストの市況高騰が引き続き利益を大きく押し下げている。
  9. FY2023-Q1悪化有価証券報告書

    「利益面では、受注減少による利益の減少を挽回するべく固定費の削減や労務費の適正化などに努めたものの、原材料価格やエネルギーコストの市況高騰が大きく影響し、営業利益は2億円(前年同期比90.8%減)となりました。」

    原材料価格に加えてエネルギーコストの市況高騰が利益を大きく押し下げ、営業利益は前年同期比90.8%減となった。
  10. FY2022-Q3再掲有価証券報告書

    「利益面では、売上高減少による影響に加え、原材料価格上昇の影響などがありましたが、」

    原材料価格上昇が北米事業の利益を押し下げる要因として引き続き記載されている。
  11. FY2022-Q2再掲有価証券報告書

    「半導体不足による完成車メーカーの減産の影響が多少ありましたが、」

    日本・北米等で原材料価格上昇・市況高騰の影響が引き続き記載されている。
  12. FY2022-Q1悪化有価証券報告書

    「売上減少の影響が大きいことに加え、原材料価格上昇の影響などもあり、営業損失は7億円(前期は営業損失3億円)となりました。」

    原材料価格上昇が北米事業の損益を押し下げる要因として再び具体的に記載され、営業損失は前年同期から拡大した。
  13. FY2020対処有価証券報告書

    「日本事業では、…年度後半からの原材料市況価格の下落、生産性向上、材料スクラップ率改善といった生産や調達の合理化効果があり、27億円の営業利益(前期は営業損失6億円)となりました。」

    原材料市況価格は年度後半に下落し、資材価格高騰による利益圧迫は当年度の日本事業では一部緩和された。
  14. FY2019再掲有価証券報告書

    「日本・北米での受注減少や鋼材など資材の市況高騰の影響が大きく、営業利益は2億円(前期比97.4%減)となりました。」

    鋼材など資材市況の高騰が日本・北米の利益を押し下げる主要因として年間業績でも確認されている。
  15. FY2019-Q2再掲有価証券報告書

    「利益面では、日本や北米での受注減少や鋼材など資材の市況高騰の影響が大きく、営業利益は25億円(前年同期比43.3%減)となりました。」

    鋼材など資材市況の高騰が日本・北米の利益減少要因として引き続き大きく影響している。
  16. FY2019-Q1初出有価証券報告書

    「受注の減少や鋼材など資材の市況高騰の影響で営業利益は10億円(前年同期比44.9%減)」

    鋼材など資材の市況高騰が営業利益の減少要因として実際に発生したと記載している。
一緒に動いた変遷

「欧州事業の2020年度黒字化」は、この変遷が動いた16回のうち3回、同じ書類で同じ向きに動きました。

322222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1欧州事業の2020年度黒字化3回
  3. 2中国自動車市場の伸びの鈍化2回
  4. 3欧州のディーゼル規制・高性能量販車需要変動・競争激化2回
  5. 4自動車市場・OEM依存・競争激化リスク2回
  6. 5事業再生計画の進捗に伴う追加の構造改善費用リスク2回
  7. 6原材料・鋼材・部品の価格高騰・供給停止リスク2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
曙ブレーキ工業の次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-08-06の決算説明資料で、「再掲」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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