中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム2016」

「「NGP2030」の境界条件を「当社及び連結子会社」へ変更し、持分法適用会社（例：中国合弁会社）は管理対象に含まない。2030年度目標値　2025年度実績　起点　ライフサイクル（t-CO2/台数）　-30%（グローバル）　-13%（グローバル）　2018年度　クルマ（g-CO2/km）　-32.5%（グローバル）　-50%（主要地域:日本、米国、欧州）　-14%（グローバル）　-18%（主要地域）　生産（t-CO2/台数）　-52%（グローバル）　-5%（グローバル）」

「2030年度目標値　2024年度実績　起点　ライフサイクル（t-CO2/台数）　-30%（グローバル）　-12%（グローバル）　2018年度　クルマ（g-CO2/km）　-32.5%（グローバル）　-13%（グローバル）　-50%（４地域:日本、米国、欧州、中国）　-17%（４地域）　生産（t-CO2/台数）　-52%（グローバル）　-10%（グローバル）」

「2023年度には第五世代に当たる2030年度を見据えた「NGP2030」をスタートした。将来に向けた技術の進化と社会連携の方向性を明確にし、サプライチェーン、パートナーと目標を共有、ともに環境対応と社会的価値の創出を目指していく。」

「2017年に発表した「ニッサン・グリーンプログラム2022」では、新車１台あたりのCO2排出量を2022年に40％削減（2000年比）とする事を目標としており、2021年度は削減成果が42.5％まで到達した。」

「この様な取り組みを含め、2017年に発表した「ニッサン・グリーンプログラム2022」では新車１台あたりのCO2排出量を2022年に40％削減（2000年比）とする事を目標としており、2020年度は削減成果が37.4％まで到達した。」

「この様な取り組みを含め、2017年に発表した「ニッサン・グリーンプログラム2022」では新車１台あたりのCO2排出量を2022年に40％削減（2000年比）とする事を目標としており、2019年度は削減成果が34.8％まで到達した。」

「「ニッサン・グリーンプログラム2022」のもと、新車からのCO2排出量を2022年までに2010年比40%削減することを目指しており、車両の電動化をはじめとするモノづくりの技術革新により、燃料消費量やCO2排出量を削減していく。」

「中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム2022」ではそれぞれのグローバルKPIと目標値を設定し、年次成果を公表している。」

「環境面においては、中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム2022」の具体的な取り組みとして、「電気自動車（EV）推進」「車両の電動化をはじめとするモノづくりの技術革新」「資源とクルマの価値利用の最大化」「革新的な技術・サービス」によるモビリティと人と社会の新たな関係構築の実現を目指して、技術開発を行っている。」

「環境面においては、中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム2016」の３つの重点領域である、「低炭素化」「再生可能エネルギーへの転換」「資源の多様化」を推進するための活動として「ゼロ・エミッション車の普及」「低燃費車の拡大」「カーボンフットプリントの最小化」「新たに採掘する天然資源の最小化」「環境マネジメントの推進」という５つのテーマを掲げ、技術開発を行っている。」

「競合他社に対する優位性を保つため中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム2016」を掲げ、環境に対する継続的な取り組みを社内外にコミットしている」