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有価証券報告書7201日産自動車輸送用機器

有価証券報告書 FY2025

2025-04-01から2026-03-31までの期間について、日産自動車が報告した内容です。 提出者:日産自動車株式会社

2026-06-22 提出EDINETの原本を見る
読みごたえ
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64件
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この書類の要点

日産は経営再建計画「Re:Nissan」のもとで固定費・変動費の削減や生産能力の見直し等を進めている一方、当連結会計年度では売上高が減少し、親会社株主に帰属する当期純損失となっています。加えて、ガバナンスやコンプライアンスに関する記載(過年度不正への再発防止、下請法に関する勧告への対応等)や、サステナビリティ関連の方針・目標の開示を更新しています。

この書類を読んで、Komoriがまとめた文章です。原文そのままではありません。
64厚い
この書類の読みごたえ12項目それぞれについて決まった設問を当て、この書類が答えられた35問の内容だけを積み上げた点数です。会社の良し悪しではなく、「どれだけ具体的に書いてあるか」を表します。書き手の主観は入っていません。
76
とても厚い
変化の強度
100
とても厚い
戦略の転換
60
厚い
資本の動き
62
厚い
開示の欠落
17
ほとんどなし
集中リスク
50
ふつう
将来コミットメント
68
厚い
リスクの変化
35
うすい
財務・資本政策
100
とても厚い
開示の具体性
53
ふつう
製品ポートフォリオ
79
とても厚い
技術ポジション
50
ふつう
戦略的賭けの確度
研究開発費56億円新しいものをつくるために使ったお金です。
手元に残ったお金-4,808億円本業で稼いだお金から、設備に使った分を引いた額です。
設備に使ったお金4,992億円工場や機械など、長く使うものへの支出です。
従業員数120,079この期間の終わりに在籍していた人数です。
このページの読み方
書類そのものではありませんEDINETに提出された書類をKomoriが読んでまとめたものです。原本は上のリンクから確認できます。
点数は会社の評価ではありません「どれだけ具体的に書いてあるか」の目安であり、業績の良し悪しや株価の見通しを表すものではありません。
更新のタイミング書類が提出されたあと、読み込みが終わった時点で内容が入ります。提出直後は要点が空のことがあります。
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