アジア事業の中国市場依存

「アジア市場における自動車生産台数は減少したものの、拡販活動等により、外部売上高は18億49百万円（前年同期比23.7％増）、セグメント間の内部売上高は51億63百万円（同5.7％増）となりました。営業利益は、収益構造改革の一環として実施した中国子会社の機能再編効果による原価率の低下等により、８億54百万円（同38.5％増）となりました。」

「アジア市場における自動車生産台数は増加したものの、中国市場における日系自動車メーカーの販売台数の減少が継続している事等により、外部売上高は68億45百万円（前年同期比5.6％減）、セグメント間の内部売上高は185億７百万円（同4.9％減）となりました。他方、営業利益は、収益構造改革の一環として実施した中国子会社の機能再編効果による原価率の低下等により、19億18百万円（同402.2％増）となりました。」

「アジア市場における自動車生産台数は増加したものの、中国市場における日系自動車メーカーの販売台数の減少が継続している事等により、外部売上高は68億45百万円（前年同期比5.6％減）、セグメント間の内部売上高は185億７百万円（同4.9％減）となりました。他方、営業利益は、収益構造改革の一環として実施した中国子会社の機能再編効果による原価率の低下等により、19億18百万円（同402.2％増）となりました。」

「アジア市場における自動車生産台数は増加したものの、中国市場における日系自動車メーカーの販売台数の減少が継続している事等により、外部売上高は31億53百万円（前年同期比13.8％減）、セグメント間の内部売上高は87億56百万円（同9.6％減）となりました。他方、営業利益は、収益構造改革の一環として実施した中国子会社の機能再編効果による原価率の低下等により、８億92百万円（同992.6％増）となりました。」

「アジア市場における自動車生産台数は増加したものの、一部地域の需要減や、中国市場における日系自動車メーカーの販売台数の減少、為替の影響等により、外部売上高は72億53百万円（前年同期比11.6％減）、セグメント間の内部売上高は194億52百万円（同6.1％増）、営業利益は３億82百万円（前年同期は営業損失９億53百万円）となりました。」

「自動車生産台数は中国市場では回復したものの、ASEAN市場での減少や為替の影響等により、外部売上高は36億57百万円（前年同期比6.3％減）、セグメント間の内部売上高は96億85百万円（同14.2％増）、営業利益は81百万円（前年同期は営業損失５億99百万円）となりました。」

「アジア市場における自動車生産台数は回復傾向にあったものの一部の地域における生産調整や、材料費の高騰、また為替影響等により、外部売上高は82億６百万円（前年同期比9.5％減）、セグメント間の内部売上高は183億26百万円（同6.8％増）、営業損失は９億53百万円（前年同期は営業損失７億15百万円）となりました。」

「アジア市場における自動車生産台数は回復傾向にあったものの一部の地域における生産調整や、材料費の高騰、また為替影響等により、外部売上高は60億８百万円（前年同期比9.9％減）、セグメント間の内部売上高は130億27百万円（同5.1％増）、営業損失は９億23百万円（前年同期は営業損失４億62百万円）となりました。」

「アジア市場における自動車生産台数は回復傾向にあったものの一部の地域における生産調整や、材料費の高騰、また為替影響等により、外部売上高は39億４百万円（前年同期比6.4％減）、セグメント間の内部売上高は84億78百万円（同1.5％減）、営業損失は５億99百万円（前年同期は営業損失１億27百万円）となりました。」

「アジア市場における自動車生産台数は回復傾向にあったものの一部の地域における生産調整や、材料費高騰の影響等により、外部売上高は20億17百万円（前年同期比13.4％減）、セグメント間の内部売上高は42億51百万円（同12.2％減）、営業損失は82百万円（前年同期は営業利益41百万円）となりました。」

「アジア市場における自動車生産台数の回復等により、外部売上高は66億68百万円（前年同期比6.7％増）、セグメント間の内部売上高は123億91百万円（同6.0％増）となりましたが、材料費や輸送費の高騰に加え、中国の都市封鎖等の影響等により、営業損失は４億62百万円（前年同期は営業利益58百万円）となりました。」

「アジア市場における自動車生産台数の回復は見られたものの、中国の都市封鎖等の影響により、外部売上高は41億73百万円（前年同期比5.7％減）、セグメント間の内部売上高は86億4百万円（同3.1％減）、営業損失は1億27百万円（前年同期は営業利益2億50百万円）となりました。」

「中国市場及びアセアン市場における自動車生産台数の回復や為替の影響等により、外部売上高は62億52百万円（前年同期比19.9％増）、セグメント間の内部売上高は116億91百万円（同38.8％増）、営業利益は58百万円（前年同期は営業損失5億57百万円）となりました。」

「中国市場及びアセアン市場における自動車生産台数の回復や為替の影響等により、外部売上高は44億23百万円（前年同期比36.5％増）、セグメント間の内部売上高は88億78百万円（同60.5％増）、営業利益は2億50百万円（前年同期は営業損失5億43百万円）となりました。」

「アジア市場における自動車生産台数の回復等により、外部売上高は22億4百万円（前年同期比10.3％増）、セグメント間の内部売上高は43億94百万円（同38.5％増）、営業利益は1億74百万円（前年同期は営業損失2億7百万円）となりました。」

「中国市場での自動車生産台数の減少ならびにアセアン市場での自動車生産台数の劇的な落ち込み、また為替の影響等により、外部売上高は75億42百万円（前年同期比12.5％減）、セグメント間の内部売上高は124億86百万円（同18.3％減）、営業損失は5億88百万円（前年同期は営業利益2億9百万円）となりました。」

「中国市場における自動車生産台数は、期初における減少後、回復しているものの、前年同期に比べ減少したことや為替の影響等により、外部売上高は52億15百万円（前年同期比24.5％減）、セグメント間の内部売上高は84億20百万円（同25.3％減）、営業損失は5億57百万円（前年同期は営業利益1億64百万円）となりました。」

「中国市場では自動車の生産台数が回復しつつあるものの、前年同期に比べ大幅に減少したことや為替の影響等により、外部売上高は32億41百万円（前年同期比30.6％減）、セグメント間の内部売上高は55億31百万円（同24.4％減）、営業損失は5億43百万円（前年同期は営業損失29百万円）となりました。」

「自動車生産台数の中国市場における大幅な減少、為替の影響等により、外部売上高は19億98百万円（前年同期比18.8％減）、セグメント間の内部売上高は31億74百万円（同10.4％減）、前年同期に比べ販管費率は改善したものの、営業損失は2億7百万円（前年同期は営業損失0百万円）となりました。」

「中国、アセアン市場での大幅な自動車生産台数の減少や為替の影響により、外部売上高は86億25百万円（前年同期比23.3％減）、セグメント間の内部売上高は152億87百万円（同10.1％増）、営業利益は2億9百万円（同53.6％減）となりました。」

「中国市場での大幅な自動車生産台数の減少や為替の影響等により、外部売上高は69億6百万円（前年同期比18.9％減）、セグメント間の内部売上高は112億71百万円（同13.0％増）、営業利益は1億64百万円（同21.4％減）となりました。」

「中国市場での大幅な自動車生産台数の減少等により、外部売上高は46億72百万円（前年同期比18.2％減）、セグメント間の内部売上高は73億14百万円（同16.0％増）、営業損失は29百万円（前年同期は営業利益40百万円）となりました。」

「自動車生産台数はアセアン市場では増加したものの、中国市場での大幅な減少等により、外部売上高は24億59百万円（前年同期比11.7％減）、セグメント間の内部売上高は35億41百万円（同21.7％増）、営業損失は0百万円（前年同期は営業損失1億23百万円）となりました。」

「自動車生産台数はアセアン市場では増加したものの中国市場での減少や為替の影響等により、外部売上高は112億47百万円（同2.7％減）、セグメント間の内部売上高は138億83百万円（同0.4％増）、営業利益は4億52百万円（同4.4％減）となりました。」

「中国市場及びアセアン市場における自動車生産台数の増加及び拡販活動等により、外部売上高は85億21百万円（同0.1％増）、セグメント間の内部売上高は99億71百万円（同0.2％増）、営業利益は2億9百万円（同32.8％減）となりました。」

「アジアセグメントにおいて60％以上の売上高を占める中国市場での自動車生産台数の減少等により、外部売上高は27億86百万円（同1.7％減）、セグメント間の内部売上高は29億9百万円（同8.8％減）、営業損失は1億23百万円（前年同期は営業利益1億94百万円）となりました。」