荷動き・貨物取扱量の低迷

「倉庫業は、農産品などの取扱いが増加いたしましたが、合成樹脂や麦などの取扱いが減少したことにより、入出庫数量、平均保管残高ともに前年同期を下回りました。」

「国内総合物流事業では、倉庫業、港湾運送業、その他の業務の取扱いが増加した。倉庫業では、農産品、合成樹脂などが増加したことにより、入出庫数量は前期を上回った。港湾運送業では、コンテナ、ばら積み貨物の取扱数量が増加した。」

「国内総合物流事業では、倉庫業、港湾運送業、その他の業務の取扱いが増加いたしました。」

「国内総合物流事業では、新規物流施設の稼働、輸入青果物やコンテナ取扱数量の増加などにより、営業収益、営業利益ともに前年同期を上回った。」

「当連結会計年度は、新型コロナウイルス感染症に起因する行動制限の緩和により経済活動が正常化に向かう一方、ウクライナ、中東情勢をはじめとする地政学リスクの高まりやエネルギー資源をはじめとした諸物価の高騰、急激な円安の進行などにより、貨物の荷動きは低調に推移した。」

「物流を取り巻く環境は、荷動きが回復基調となったが、深刻な人手不足や諸費用の高止まりなど厳しい状況が続いた。」

「国内総合物流事業では、危険品や建設土など順調に推移した貨物があったものの、全般として荷動きが低迷し、倉庫の入出庫数量、保管残高、コンテナ取扱数量などが減少した。」

「物流を取り巻く環境は、貨物の荷動きが低調に推移し、厳しい状況が続いた。」

「物流を取り巻く環境は、貨物の荷動きが低調に推移し、燃料動力費、修繕費、人件費などが増加し、厳しい状況が続いた。」

「国内総合物流事業の営業収入は79億９千８百万円（前年同期比1.8％減収）、営業利益は３億５千５百万円（前年同期比25.3％減益）であった。コロナ禍の終息に伴い、経済活動の正常化に向かう動きが緩やかに加速してきたものの、荷動きの回復が遅れている。」

「当連結会計年度は、新型コロナウイルス感染症の影響による行動制限が緩和され、徐々に経済活動が正常化に向かう一方、ウクライナ情勢の長期化やエネルギー資源をはじめとした諸物価の高騰、急激な円安の進行、人員の確保難などから、物流を取り巻く環境は、貨物の荷動きが低調に推移し、厳しい状況が続いた。」

「倉庫業は、輸入青果物などの取扱いが減少したが、穀物などの取扱いが増加し、倉庫保管残高は前年同期を上回った。平均保管残高は37万トン（前年同期29万トン）となった。港湾運送業は、輸入青果物やコンテナ取扱数量が減少したが、ばら積み貨物の穀物、残土などの取扱数量が増加し、376万トン（前年同期337万トン）となった。自動車運送業は、輸入青果物や石油化学品などの取扱数量が減少したことにより、前年同期を下回った。」

「国内総合物流事業は、中国のロックダウンや海上輸送混乱の影響によりコンテナ及び輸入青果物の取扱数量は前年同期を下回ったが、穀物などの取扱数量及び倉庫保管残高は前年同期を上回った。」

「国内総合物流事業の営業収入は81億４千４百万円（前年同期比4.4％増収）、営業利益は４億７千６百万円（前年同期並み）であった。取扱数量が堅調に推移し、営業収入は増収となったものの、人件費、減価償却費、燃料動力費の増加などにより、営業利益は前年同期並みとなった。倉庫業は、穀物、石油化学品などの取扱いが増加し、入出庫数量、平均保管残高とも、前年同期を上回った。港湾運送業は、川崎港でのコンテナの取扱数量が減少したほか、輸入青果物の取扱いが減少したものの、ばら積み貨物の取扱いが増加した。自動車運送業は、堅調に推移した。」

「埠頭・倉庫業界については、新型コロナウイルス感染症拡大の長期化など厳しい状況にあるものの、海外経済の回復や個人消費の持ち直しが見られ、貨物の荷動きは回復基調となった。」

「世界的な新型コロナウイルス感染症拡大の長期化、原油価格の高騰、海上輸送の混乱等により、依然として厳しい状況が続いた。一方、個人消費や海外経済が上向いたことにより、貨物の荷動きは回復基調となった。」

「当第２四半期連結累計期間は、新型コロナウイルス感染症の影響により、経済活動が抑制され、依然として厳しい状況が続いたが、海外経済の回復に伴う輸出貨物の増加などを背景に荷動きが回復基調となった。」

「倉庫業は、入出庫数量は92万トン（前年同期91万トン）、平均保管残高は26万トン（前年同期31万トン）となった。穀物、紙類、石油化学品などの荷動きは回復したが、倉庫保管残高は前年同期を下回った。港湾運送業は、輸入青果物の取扱いは堅調に推移したが、川崎港でのコンテナの取扱数量が減少したほか、ばら積み貨物の取扱数量も減少した。自動車運送業は、荷動きが回復したことにより、前年同期を上回った。」

「埠頭・倉庫業界についても、新型コロナウイルス感染症拡大の長期化、コンテナ不足による海外輸出の停滞などにより、貨物の荷動きが低迷し、厳しい経営環境が継続した。」

「世界的な新型コロナウイルス感染症拡大の長期化により、貨物の荷動きが低下し、厳しい状況となった。」

「当第２四半期連結累計期間は、新型コロナウイルス感染症の影響により、特に後半、荷動きが低迷した。」

「倉庫業は、平均保管残高が31万トン（前年同期30万トン）となり前年同期を上回ったが、紙類、石油化学品などの荷動きが低迷し、入出庫数量は91万トン（前年同期99万トン）と前年同期を下回った。港湾運送業は、コンテナの取扱数量が減少したものの、輸入青果物、ばら積み貨物の取扱数量は増加した。自動車運送業は、全般的な荷動きの低迷により前年同期を下回った。」

「国内総合物流事業では、国内貨物やコンテナターミナルの取扱数量が増加し、また、倉庫保管残高も前期を上回った。」

「倉庫業は、輸入青果物の取扱いが減少したが、食品類、紙、穀物などの取扱いが増加し、入出庫数量は284万トン（前年同期278万トン）、平均保管残高は30万トン（前年同期29万トン）となった。港湾運送業は、ばら積み貨物の取扱数量は、残土が大きく減少したが、穀物類、石炭が増加し、371万トン（前年同期370万トン）となった。コンテナ取扱数量は、新規航路開設などにより川崎港、志布志港での取扱いが増加し、201千ＴＥＵ（前年同期183千ＴＥＵ）となった。自動車運送業は、合成樹脂などの取扱いが増加し、前年同期を上回った。」

「当第２四半期連結累計期間の荷動きは概ね堅調に推移した。しかし、物流を取り巻く環境は、人手不足などの影響によりコストが増加し、厳しい経営環境が継続した。国内総合物流事業は、食品類、石油化学品などの取扱数量が増加し、倉庫保管残高、入出庫数量が前期を上回った。またコンテナの取扱数量も増加した。しかし、輸入青果物は取扱数量が大きく減少した。」

「国内総合物流事業の営業収入は82億５千５百万円（前年同期比0.8％減収）、営業利益は人手不足などの影響により５億１百万円（前年同期比12.7％減益）となった。倉庫業は紙類が減少したが、金属製品、雑貨などは増加し、入出庫数量99万トン（前年同期99万トン）、平均保管残高30万トン（前年同期29万トン）となった。港湾運送業は川崎地区で石炭、残土などの取扱いが減少したことにより取扱数量は115万トン（前年同期133万トン）となった。自動車運送業やその他の業務は堅調に推移した。」

「倉庫業は石油化学品、輸入青果物等の取扱いが増加し、入出庫数量は278万トン（前年同期275万トン）、平均保管残高は29万トン（前年同期27万トン）となった。港湾運送業は、ばら積み貨物の取扱数量は、川崎地区で石炭、残土、穀物類が減少し、370万トン（前年同期401万トン）となった。コンテナ取扱数量は、新規航路開設により川崎港での取扱いが増加したほか、志布志港での取扱いが増加し、183千ＴＥＵ（前年同期165千ＴＥＵ）となった。自動車運送業は、貨物の荷動きが増加し、前年同期を上回った。」

「当第２四半期連結累計期間の荷動きは概ね堅調に推移した。しかし、物流を取り巻く環境は、人手不足や原油価格の上昇に伴い、人件費や運送費、燃料費などのコストが増加しており、また自然災害も発生したことなどもあり、厳しい経営環境が継続した。」

「国内総合物流事業の営業収入は83億１千８百万円（前年同期比4.0％増収）、営業利益は５億７千４百万円（前年同期比0.1％増益）となった。倉庫業は石油化学品、輸入青果物等の取扱いが増加し、入出庫数量99万トン（前年同期94万トン）、平均保管残高29万トン（前年同期27万トン）となった。港湾運送業は石炭、ソーダ灰等の取扱いが減少し、取扱数量は133万トン（前年同期137万トン）となった。自動車運送業は前年同期を上回る水準で堅調に推移した。」

「当連結会計年度の埠頭・倉庫業界は、日本経済の緩やかな拡大を背景に、荷動きは回復基調で推移したが、人手不足や電気料及び燃料費の上昇を背景としたコストの増加と同業者間の競争激化など厳しい経営環境が継続した。国内総合物流事業では、国内貨物や輸入貨物の取扱数量が増加し、保管残高も前期を上回った。」

「倉庫業は、合成樹脂、その他の食料工業品等が増加し、入出庫数量は275万トン（前年同期263万トン）、平均保管残高は27万トン（前年同期26万トン）となった。港湾運送業は、ばら積み貨物の取扱数量は、残土、穀物類および石炭類等が増加し、401万トン（前年同期372万トン）となった。コンテナの取扱数量は、川崎港等での取扱いが増加し、165千ＴＥＵ（前年同期141千ＴＥＵ）となった。自動車運送業は、貨物全般の荷動きが増加し、前年同期を上回った。その他の業務は、輸入貨物の取扱いが増加し、これに伴う収入が増加した。」

「当第２四半期連結累計期間、埠頭・倉庫業界は、底堅い内外需を背景に荷主企業の収益が改善する中、荷動きにも緩やかな回復が見られたが、人手不足を背景にしたコスト上昇などが懸念される状況である。」

「倉庫業は前年同期並みの取扱いであり、入出庫数量94万トン、平均保管残高27万トンであった。港湾運送業は前年同期を大きく上回り、穀物類、残土等のばら積み貨物の取扱数量が137万トン（前年同期108万トン）となった。自動車運送業は前年同期をやや上回る水準で推移した。その他の業務では、輸入貨物の取扱いが増加し、これに伴う収入が増加した。」

「しかし、埠頭・倉庫業界は、荷動きが低迷し、厳しい経営環境で推移した。国内総合物流事業では、国内貨物や輸入貨物の取扱数量が減少し、保管残高も前期を下回った。」

「しかし、埠頭・倉庫業界は、荷動きが低迷し、厳しい経営環境で推移した。国内総合物流事業では、輸入貨物の入出庫数量が減少し、保管残高も前年同期を下回った。」

「しかし、埠頭・倉庫業界は、荷動きが低迷し、厳しい経営環境で推移した。国内総合物流事業では、輸入貨物の入出庫数量が減少し、保管残高も前年同期を下回った。」

「当第１四半期連結累計期間の埠頭・倉庫業界は、荷動きが低迷し、厳しい経営環境で推移した。国内総合物流事業では、保管残高が減少し、取扱数量も貨物全般に前年を下回った。」