国際貨物・国際郵便需要の取り込み

「日本航空（JAL）が11月2日に発表した2027年3月期第2四半期（中間期）決算によると、貨物郵便収入は、国際線が1069億円（43.7％増）、国内線が174億円（5.7％増）。」

「国際貨物は、自社貨物機に加え、カリッタ航空の大型貨物機を活用した米国線の定期貨物便の運航により、成長著しいアジア＝北米間の貨物需要獲得に注力、加えて医薬品やAI・EV関連部品等の高単価貨物の獲得を強化した結果、物量・単価共前年を大きく上回り、大幅な増収を達成しました。」

「国際貨物郵便は、自社貨物機の増便やバンコク線臨時便の運航、他社の大型貨物機の活用により供給を拡充し、中国・アジア発北米向けの需要獲得に注力しました。」

「加えてリチウム電池輸送に関する国際的な統一基準を取得し、輸送ニーズが高まっているリチウム電池の安全かつ高品質な輸送サービスの構築を進めました。」

「国内線は、ヤマトホールディングス株式会社との協同事業である貨物専用機が８月から羽田に就航し１日13便体制となるなど運航体制を着実に整備しました。」

「また、2024年２月よりボーイング767型貨物専用機の運航を開始し、グローバルにロジスティクス事業を展開しているDHL Express社との強固なパートナーシップを軸に、成田/名古屋/ソウル/台北/上海に就航しました。」

「また2024年2月より、ボーイング767-300ER型貨物専用機の運航を開始いたします。グローバルにロジスティクス事業を展開しているDHL Express社との強固なパートナーシップを基盤に、旺盛なeコマース需要を取り込む東アジア域内ネットワークを構築し、航空貨物事業の持続的な成長を目指し、社会とお客さまに貢献してまいります。」

「グローバルでの需給逼迫は解消しましたが、高い輸送品質を基盤に医薬品等の高付加価値貨物の輸送に注力するとともに、自社および他社供給を活用し、アジア＝北米間の貨物を中心に物量の最大化に努めた結果、コロナ前を上回る収入規模を維持しております。」

「グローバルでの需給逼迫は解消しましたが、高い輸送品質を基盤に医薬品等の高付加価値貨物の輸送に注力するとともに、自社および他社供給を活用し、アジア＝北米間の貨物を中心に物量の最大化に努めた結果、コロナ前を上回る収入規模を維持しております。」

「貨物郵便収入は、前年同期比13.9％増となりました。」

「貨物郵便収入は、前年同期比28.3％増となりました。」

「また、貨物事業については、ロシア・ウクライナ情勢の影響等はあるものの、海上物流の混乱等を背景に、堅調な需要と単価の更なる上昇により引き続き好調に推移しました。貨物郵便収入は、前年同期比37.1％増となりました。」

「こうした状況下において、貨物収入は前年同期比72.1％増となりました。」

「さらに、ヤマトホールディングス株式会社と共に2024年４月より貨物専用機を運航し、両社の経営資源の相互活用を進め、地方発の D to B/C 市場の形成、新たなビジネスチャンスの創出や地域産業の活性化に貢献してまいります。」

「旺盛な貨物需要に対応すべく、自社旅客機を使用した貨物専用便を積極的に運航するとともに、他社の貨物専用機をチャーターするなど、輸送能力の向上に努め、日本国内および日本と海外を結ぶ物流ネットワークの維持に貢献しました。」

「航空貨物においては、航空旅客需要の減少に伴い各社が旅客便を大幅に減便した影響により、需給がひっ迫し、特に国際貨物需要は引き続き好調でした。貨物収入は、前年同期比82.2％増となりました。」

「旅客機を活用した貨物専用便を計15,299便運航するなどの取り組みにより、日本国内および日本と海外を結ぶ物流ネットワークの維持に努めました。また、2021年以降本格化することが想定される新型コロナウイルスワクチンの国内外における円滑な輸送を実現すべく、必要な体制の構築にも取り組みました。」

「航空貨物においては、各社旅客便の減便などの影響から需給が逼迫する状況の中で、旅客機の貨物スペースを利用した貨物便を積極的に運航し、日本国内および海外を結ぶ物流ネットワークを維持すると同時に収入の確保に努めました。」

「積極的な貨物臨時便の運航と旅客便の減少に伴う需給環境の変化などもあり、貨物収入は前年同期比21.9％増となりました。」

「航空貨物においては、各社の旅客便の減便などの影響から需給が逼迫する状況となる中で、マスクや防護服をはじめとする医療品の輸送に協力し、旅客機の貨物スペースを利用した貨物専用便を運航するなどの取り組みにより、日本国内および日本と海外を結ぶ物流ネットワークの維持に努めました。」

「マスクや防護服をはじめとする医療品の輸送に協力し、旅客機の貨物スペースを利用した貨物専用便を運航するなどの取り組みを行いました。」

「国際貨物においては、米中貿易摩擦等の影響により、特に日本発需要が急減した結果、貨物収入は前年同期比11.3％減となりました。」

「国際貨物においては、米中貿易摩擦等の影響により、特に日本発需要が急減した結果、貨物収入は前年同期比8.9％減となりました。」

「国際貨物においては、米中貿易摩擦等の影響により、貨物収入は前年同期比3.3％減となりました。」

「有償貨物トン・キロ（千トン・キロ） 1,681,333 1,860,322 110.6％」

「有償貨物トン・キロ   （千トン・キロ） 1,087,547 1,233,546 113.4％」

「有償貨物トン・キロ（千トン・キロ） 538,445 601,209 111.7% 郵便トン・キロ（千トン・キロ） 63,095 59,430 94.2%」

「有償貨物トン・キロ（千トン・キロ） 1,407,431 1,681,333 119.5%」

「有償貨物トン・キロ（千トン・キロ） 899,776 1,087,547 120.9% 郵便トン・キロ（千トン・キロ） 108,572 124,982 115.1%」

「有償貨物トン・キロ（千トン・キロ） 432,741 538,445 124.4%」

「第２四半期期中からマーケット需要が回復に転じ、以降の旺盛な需要を着実に取り込むことで収入の最大化に努め、当第３四半期の輸送実績については有償貨物トン・キロベースで前年同期比6.7％の増加となりました。」

「三国間経由貨物を効率的に取り込むことで着実に需要を確保し収入の最大化に努め」