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日本航空(9201)・施策前進

大規模災害時の危機管理体制強化

FY2020-Q3に初出。4回の記載のうち3回が「前進」で、最初の「前進」はFY2020。直近の記載はFY2025。

4記載
6年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化前進FY2020 – FY20252020: 220202021: 020212022: 120222023: 020232024: 020242025: 12025
同じテーマの他社
事業継続計画(BCP)と災害対策本部による影響抑制82社が書いているテーマ・逆風10社・追い風72社

直近の記載が「前進」なのは、ほかに18社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている82社のうち14社を表示しています。上の文は82社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2025前進有価証券報告書

    「IOCの機能停止に備え危機管理体制およびBCPを整備しており、その一環として、大阪国際空港内にオペレーションコントロールの一部機能を移管しています。」

    首都圏の災害等によるIOC停止に備え、大阪への一部機能移管、BCP拡充、訓練による危機管理体制の実効性向上を継続した。
  2. FY2022前進有価証券報告書

    「IOCの機能停止に備え危機管理体制及びBCPを整備しており、その一環として、大阪国際空港内にオペレーションコントロールの一部機能を移管しています。」

    東京地区のIOC停止に備え、大阪国際空港へ一部機能を移管し、BCPの実効性向上を進めた。
  3. FY2020前進有価証券報告書

    「本社中枢機能が集約されている都心における直下型地震を想定し、大阪にオペレーションコントロールセンター分室を設置するとともに、外部専門家の知見も活用しつつ、より実効性のある事業継続計画の拡充に取り組んでいます。」

    大規模災害時の危機管理について、大阪のオペレーションコントロールセンター分室の設置と事業継続計画の拡充を具体化した。
  4. FY2020-Q3初出有価証券報告書

    「当社グループでは、大規模災害時における危機管理体制の強化を進め」

    台風等による欠航・遅延を踏まえ、大規模災害時の危機管理体制を強化する施策を新たに明示した。
一緒に動いた変遷

「国際貨物・国際郵便需要の取り込み」は、この変遷が動いた4回のうち3回、同じ書類で同じ向きに動きました。

333332★123456
  1. ★この変遷
  2. 1国際貨物・国際郵便需要の取り込み3回
  3. 2国際線中長距離ローコストキャリア事業の準備3回
  4. 3重大安全事象の原因究明・再発防止3回
  5. 4JAL Innovation Labによるオープンイノベーション3回
  6. 5バイオジェット燃料の実用化3回
  7. 6国際線ネットワークの拡大と航空会社提携の強化2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
日本航空の次の決算発表は2026-11-02の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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