ポストコロナに向けた事業構造の見直しと新たな収益の柱の育成
FY2021-Q2に初出。18回の記載のうち13回が「前進」で、最初の「前進」はFY2022-Q1。直近の記載は2026-11-02。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに0社。
- FY2026引き上げ有価証券報告書
「フルサービスキャリア、LCC、CARGOの３本柱で国際路線事業の成長を加速するとともに、戦略投資とグローバルでの提携拡大によりマイル・ライフ事業の飛躍的な成長を実現します。また、国内路線事業構造改革の完遂により収益基盤を強化し、社会インフラとしてサステナブルな国内線ネットワークを確立してまいります。」
事業構造改革の対象を、FSC・LCC・CARGOの国際路線3本柱、マイル・ライフ事業、国内線構造改革、エコシステム・次世代モビリティへ拡大し、2030年度EBIT3,000億円、2035年度3,500億円以上という目標を設定した。 - FY2026-H1再掲有価証券報告書
「当社グループは、コロナ禍の経験から事業ポートフォリオを再構築すべく、特に非航空事業領域での新たなビジネスの創造およびグループ全体の利益拡大を目指し事業構造改革を推進しております。セグメント毎に事業をマネジメントする体制を整え、中期経営計画最終年度である本年度のEBIT目標2,000億円達成に向け事業構造改革をさらに推進してまいります。特に「LCC事業」、「マイル／金融・コマース事業」および「その他」の成長・利益の拡大がテーマです。」
事業ポートフォリオ再構築、非航空領域の拡大、セグメント別管理、EBIT目標2,000億円を中期経営計画最終年度の重点として継続している。 - FY2025前進有価証券報告書
「当連結会計年度より報告セグメントを「フルサービスキャリア事業」、「LCC事業」、「マイル／金融・コマース事業」に変更し、セグメント毎に事業をマネジメントする体制を整え、2025年度のEBIT目標2,000億円達成に向け事業構造改革をさらに推進してまいります。」
事業ポートフォリオ改革を報告セグメント変更とセグメント別管理体制の整備へ具体化し、2025年度EBIT2,000億円目標と結び付けた。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「当社グループは、コロナ禍の経験から事業ポートフォリオを再構築すべく、特に非航空事業領域での新たなビジネスの創造およびグループ全体の利益拡大を目指し事業構造改革を推進しております。当連結会計年度より報告セグメントを「フルサービスキャリア事業」、「LCC事業」、「マイル／金融・コマース事業」に変更し、セグメント毎に経営を管理できる体制を整え、2025年度のEBIT目標2,000億円達成に向け事業構造改革をさらに推進してまいります。」
事業ポートフォリオ再構築を、報告セグメント変更とセグメント別管理体制の整備へ具体化し、2025年度EBIT2,000億円目標との結び付きを明示した。 - FY2024-Q3前進有価証券報告書
「2024年１月よりJALグローバルクラブが生まれ変わり、単年度のみのご搭乗実績によるステイタス進呈から、お客さまの生涯を通じたJAL便のご利用および、日常生活のさまざまなサービスのご利用で、ステイタスポイントがたまり続ける「JAL Life Status プログラム」を開始しました。日常生活のさまざまなシーンでマイルをためて、JALならではの特別な体験へマイルを交換できる「JALマイルライフ」を引き続き推進してまいります。」
マイル・ライフ領域の収益源多様化について、搭乗実績だけでなく生涯利用・日常生活を対象とするJAL Life Statusプログラムを開始した。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「９月からは加入するとマイルがたまる「JALの保険」の販売を開始、そのほかにもビジネスコンテストを開催し新たなパートナーとの事業創出を目指しております。」
非航空領域の収益源拡大に向け、マイルがたまる保険商品の販売を開始し、ビジネスコンテストによる新規パートナー・事業創出を進めた。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「５月にオンラインショッピングモール（JAL Mall）を開設し、株式会社ＪＡＬＵＸ(以下、ＪＡＬＵＸ)とのシナジーにより特別感のある商品を展開することで、マイルのためやすさ・つかいやすさ向上に取り組みました。この事業領域では、今後も人やモノのつながりを創造し、新たな収益源にするとともに、つながりを新たな航空需要に結びつけ、航空事業の収益拡大につなげてまいります。」
マイル・ライフ・インフラ領域でJAL Mallを開設し、JALUXとのシナジーを活用した商品展開を開始した。 - FY2023-Q3前進有価証券報告書
「また、2022年10月には株式会社ジャルセールスの当社への吸収合併を決定し、航空券販売に留まらず当社グループ全体のアセットを活用したソリューション営業体制への転換を図ることで、地域や顧客の皆さまの課題解決につながる取り組みを強化してまいります。さらに、空を基軸としたシームレスな移動の実現に向けて、空港を中心とした移動の検索・手配をサポートする「JAL MaaS（Mobility as a Service）」のサービスにて提携先を拡充し利便性を高めました。」
非航空領域・顧客基盤の活用に向け、ジャルセールスの吸収合併によるソリューション営業体制への転換を決定し、JAL MaaSの提携先も拡充した。 - FY2023-Q2前進有価証券報告書
「航空運送事業以外への事業領域拡大に向けては、当社グループの強みである人財と顧客基盤に先進的なテクノロジーを融合させることでイノベーションを実現し、航空運送事業により培われたノウハウを活かした新たな商品・サービスやビジネスの創造に取り組んでおります。」
人財・顧客基盤・テクノロジーを組み合わせ、非航空領域で新商品・サービスや新規ビジネスを創造する取り組みを継続・具体化している。 - FY2022前進有価証券報告書
「フルサービスキャリア事業の収益性改善に加え、LCCや貨物・郵便での事業拡大を、また、非航空領域（マイル・ライフ・インフラ）では、強みである顧客基盤やヒューマンスキルを活かし、成長する分野へ積極的に展開することを通じて事業構造改革を牽引します。」
FSC収益性改善、LCC・貨物郵便拡大、マイル・ライフ・インフラ領域への展開を中期的な事業構造改革の方向として具体化した。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「株式会社ＪＡＬＵＸ(以下、ＪＡＬＵＸ)を非航空領域の中核会社に位置づけ、飛躍的な事業領域の拡大・利益成長を実現すべく、双日株式会社と共同で同社の株式公開買付を行い、本年度末をめどにＪＡＬＵＸを当社の連結子会社とすることを11月２日に発表いたしました。」
非航空領域の収益源多様化に向け、JALUXを中核会社と位置づけ、双日との共同公開買付けを通じて本年度末をめどに連結子会社化する計画を具体化した。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「マイレージ事業では、JALマイレージバンク会員専用のネット銀行口座の「JAL NEOBANK」で「NEOBANK®」サービスを利用した「JAL 住宅ローン」などの新サービスの取り扱いを開始しております。ライフスタイル事業では、新たな航空需要の創出や新しいライフスタイルの支援、移動促進による地域の活性化を目的とし、「航空サブスクサービス」実証実験も開始いたしました。」
マイレージ・金融・ライフスタイル領域で新サービスや航空サブスク実証を開始し、航空需要に依存しない収益領域の育成を進めた。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「基幹事業であるフルサービスキャリアの収益性向上と、成長分野であるLCC、マイレージ事業を含む非航空領域の拡大により、事業構造の改革と収益源の多様化を図ります。」
フルサービスキャリアの収益性向上、LCC、マイレージを含む非航空領域の拡大を、事業構造改革と収益源多様化の具体的な方向として示した。 - FY2021再定義有価証券報告書
「2021年度以降は、「2021～2025年度 JALグループ中期経営計画」に則り、環境変化に適応し持続的な成長・発展を実現するために、「事業戦略」「財務戦略」「ESG戦略」を経営戦略の柱と位置づけ」
ポストコロナの事業構造見直しという課題を、事業・財務・ESGの三本柱で持続的成長を目指す2021～2025年度計画へ再整理した。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「需要動向に合わせた国際線の事業規模の見直し、フルサービスキャリア分野とLCC分野のポートフォリオの見直しなど、抜本的な事業構造の見直しを進めてまいります。また、航空需要への依存度の低い新たな事業を新たな収益の柱に育成していくとともに、事業の選択と集中を行うことで、リスク耐性を強化してまいります。」
ポストコロナに向けた国際線規模・FSC/LCCポートフォリオの見直し、新規収益事業の育成、選択と集中を経営課題として継続している。 - FY2021-Q2初出有価証券報告書
「需要動向に合わせた国際線の事業規模の見直し、フルサービスキャリア分野とLCC分野のポートフォリオの見直しなど、抜本的な事業構造の見直しを進めてまいります。また、航空需要への依存度の低い新たな事業を新たな収益の柱に育成していくとともに、事業の選択と集中を行うことで、リスク耐性を強化してまいります。」
国際線規模、フルサービスキャリアとLCCのポートフォリオ、新規収益事業、事業の選択と集中を含む抜本的な事業構造見直しを新たな経営課題として示した。