交通需要の喚起と顧客利便性の向上
FY2016に初出。34回の記載のうち14回が「前進」で、最初の「前進」はFY2017-Q1。直近の記載はFY2026。
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- FY2026前進有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、バス事業で前期に連結加入した宮城交通グループの収入が寄与したことに加え、鉄軌道輸送人員の増加もあり178,272百万円（前期比11.5％増）となり、営業利益は、人件費や減価償却費が増加したものの、増収により21,803百万円（前期比11.2％増）となりました。」
宮城交通グループの連結加入と鉄軌道輸送人員の増加により、交通事業は増収増益となった。SRT運行とCentXの機能・チケット拡充も開始した。 - FY2026-H1宮城交通連結加入等による交通増収増益有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、バス事業で前期に連結加入した宮城交通グループの収入が寄与したことに加え、鉄軌道輸送人員の増加などにより88,703百万円（前年同期比11.5％増）となり、営業利益は、人件費や減価償却費の増加があったものの、増収により12,443百万円（前年同期比5.1％増）となりました。」
宮城交通グループの連結加入、鉄軌道輸送人員の増加などにより、交通事業は増収増益となった。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、鉄軌道事業やバス事業において運賃改定の効果があったほか、輸送人員の増加などにより79,527百万円（前年同期比9.5％増）となり、営業利益は、人件費や修繕費の増加があったものの、増収により11,840百万円（前年同期比46.8％増）となりました。」
運賃改定の効果と輸送人員の増加により、交通事業は増収増益となった。 - FY2024前進有価証券報告書
「鉄軌道事業及びバス事業における輸送人員の増加などにより146,582百万円（前期比10.6％増）となり、営業利益は、人件費や修繕費の増加があったものの、タクシー事業が黒字化するなど、増収により12,980百万円（前期比181.3％増）となりました。」
輸送人員の増加により交通事業が増収増益となり、タクシー事業も黒字化した。デジタルチケットのQRコード・タッチ決済改札の実証実験も開始している。 - FY2024-Q3輸送人員増加による交通増収増益継続有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、鉄軌道事業やバス事業における輸送人員の増加などにより110,293百万円（前年同期比11.2％増）となり、営業利益は、人件費や修繕費の増加があったものの、増収により13,381百万円（前年同期比122.7％増）となりました。」
鉄軌道・バス事業等の輸送人員増加により交通事業は増収となり、人件費・修繕費の増加下でも営業利益は前年同期比122.7％増となった。 - FY2024-Q2輸送人員増加による交通増収増益継続有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、鉄軌道事業やバス事業における輸送人員の増加などにより72,636百万円（前年同期比12.2％増）となり、営業利益は、人件費や燃料費の増加があったものの、増収により8,063百万円（前年同期比197.4％増）となりました。」
鉄軌道・バス事業の輸送人員増加により交通事業は増収となり、人件費・燃料費の増加下でも営業利益が前年同期比197.4％増となった。 - FY2024-Q1輸送人員増加による交通増収増益継続有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、鉄軌道事業やバス事業における輸送人員の増加などにより36,188百万円（前年同期比10.6％増）となり、営業利益は、人件費や燃料費の増加があったものの、増収により4,258百万円（前年同期比89.8％増）となりました。」
鉄軌道・バス事業などの輸送人員増加により交通事業は増収となり、人件費・燃料費の増加があったものの営業利益も前年同期比89.8％増となった。 - FY2023前進有価証券報告書
「エリア版ＭａａＳアプリ「ＣｅｎｔＸ（セントエックス）」においては、地域の様々なパートナーとの連携を進め、デジタルチケットの取扱商品を拡充するなど、公共交通の利用促進並びに地域の活性化に努めました。」
CentXで地域パートナーとの連携とデジタルチケットの拡充を進め、公共交通利用と地域活性化の施策を具体化した。 - FY2023-Q3交通事業の増収・営業黒字化継続有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、新型コロナウイルス感染症による行動制限の緩和に伴い、各事業の輸送人員が回復したことにより99,157百万円（前年同期比13.1％増）となり、営業損益は、燃料費の増加があったものの、増収により前年同期に比べ7,109百万円収支改善し6,007百万円の利益となりました。」
行動制限の緩和と輸送人員の回復により交通事業は増収となり、前年同期の営業損失から営業利益へ転じた状態が続いている。 - FY2023-Q2交通事業の増収・営業黒字化継続有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、緊急事態宣言等が発出された前年同期と比較し、各事業の輸送人員が回復したことにより64,727百万円（前年同期比17.7％増）となり、営業損益は、燃料費の増加があったものの、増収により前年同期に比べ6,798百万円収支改善し2,710百万円の利益となりました。」
各事業の輸送人員回復により交通事業は増収となり、前年同期の営業損失から営業利益へ転じた状態が続いている。 - FY2023-Q1交通事業の増収・営業黒字化有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、緊急事態宣言等が発出された前年同期と比較し、各事業の輸送人員が回復したことにより32,725百万円（前年同期比20.7％増）となり、営業損益は、燃料費の増加があったものの、増収により前年同期に比べ4,023百万円収支改善し2,243百万円の利益となりました。」
各事業の輸送人員回復により交通事業は増収となり、前年同期の営業損失から営業利益へ転じた。 - FY2022前進有価証券報告書
「このほか、目的地までの移動手段の検索や各種チケットの購入・決済機能等を備えた、エリア版ＭａａＳアプリ「ＣｅｎｔＸ（セントエックス）」のサービスを開始し、利便性の向上に努めました。」
移動手段検索、チケット購入・決済機能を備えるエリア版MaaSアプリ「ＣｅｎｔＸ」のサービスを開始した。 - FY2022-Q3交通事業の増収・営業損失改善継続有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、鉄軌道事業、バス事業における新型コロナウイルス感染症の影響が前年同期から縮小したことにより87,681百万円（前年同期比11.0％増）となり、営業損失は、増収に加え費用削減の効果もあり前年同期に比べ10,765百万円収支改善し1,101百万円となりました。」
感染症影響の縮小、増収、費用削減により交通事業は増収となり、営業損失も前年同期から縮小したが、なお損失を計上している。 - FY2022-Q2交通事業の増収・営業損失改善継続有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、鉄軌道事業、バス事業における新型コロナウイルス感染症の影響が前年同期から縮小したことにより55,005百万円（前年同期比12.8％増）となり、営業損失は、増収に加え費用削減の効果もあり前年同期に比べ8,062百万円収支改善し4,087百万円となりました。」
感染症影響の縮小、増収、費用削減により交通事業は増収となり、営業損失も前年同期から改善したが、なお損失を計上している。 - FY2022-Q1交通事業の増収・営業損失改善有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、新型コロナウイルス感染症の影響を大きく受けた前年同期からの反動により27,120百万円（前年同期比26.0％増）となり、営業損失は、増収により前年同期に比べ6,858百万円収支改善し1,779百万円となりました。」
前年同期の感染症影響からの反動で交通事業は増収となり、営業損失も前年同期から改善したが、なお損失を計上している。 - FY2021前進有価証券報告書
「また、お客さまに安心してご利用いただくため、新型コロナウイルス感染症対策として、全列車での終日車内換気、車両・主要駅の駅設備の定期的な消毒を行ったほか、主要駅の時間帯別利用状況をホームページに公開するなどの対策を実施しました。」
需要減少により交通事業は減収・営業損失となった一方、全列車の換気、車両・駅設備の消毒、利用状況の公開など、感染症下の利用者対応を具体化した。 - FY2021-Q3外出自粛による交通事業の減収・赤字化継続有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、新型コロナウイルス感染症の影響での外出自粛により79,014百万円（前年同期比38.1％減）となり、営業損益は、全事業の減収により前年同期に比べ34,372百万円収支悪化し11,867百万円の損失となりました。」
外出自粛の影響により交通事業は前年同期比38.1％減収となり、営業損失118億67百万円を計上した。 - FY2021-Q2外出自粛による交通事業の減収・赤字化継続有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、新型コロナウイルス感染症の影響での外出自粛により48,782百万円（前年同期比43.0％減）となり、営業損益は、全事業の減収により前年同期に比べ27,075百万円収支悪化し12,150百万円の損失となりました。」
外出自粛の影響により交通事業は前年同期比43.0％減収となり、営業損失121億50百万円を計上した。 - FY2021-Q1外出自粛による交通事業の減収・赤字化有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、新型コロナウイルス感染症の影響での外出自粛により21,523百万円（前年同期比49.4％減）となり、営業損益は、全事業の減収により前年同期に比べ16,683百万円収支悪化し8,638百万円の損失となりました。」
外出自粛の影響により交通事業は大幅減収となり、営業利益から営業損失へ転じた。 - FY2020前進有価証券報告書
「また、名鉄バス㈱は、中部国際空港の第２ターミナル開業に合わせ、中部国際空港アクセスバス「セントレアリムジン」の乗入れを開始し、空港利用旅客の獲得に努めました。また、高齢者向けの新たなサービスとして、一般路線全線が定額で乗り放題となる高齢者フリーパス「シルバーパス６５」、「ゴールドパス７０」の発売を開始し、新たな需要の喚起に努めました。」
空港アクセスバスの乗入れ開始と、高齢者向け定額フリーパスの発売により、交通需要と顧客利便性向上の施策を拡充した。 - FY2020-Q3輸送人員増加等による交通増収増益継続有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、鉄軌道事業における輸送人員の増加により127,740百万円（前年同期比0.7％増）となり、営業利益は、鉄軌道事業における増収に加え、人件費や燃料費の減少により22,505百万円（前年同期比6.3％増）となりました。」
鉄軌道事業の輸送人員増加と人件費・燃料費の減少により、交通事業は増収増益となった。 - FY2020-Q2輸送人員増加による交通増収増益継続有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、鉄軌道事業における輸送人員の増加により85,580百万円（前年同期比1.5％増）となり、営業利益は、鉄軌道事業における増収により14,925百万円（前年同期比8.0％増）となりました。」
鉄軌道事業の輸送人員増加を背景に、交通事業は増収増益となった。 - FY2020-Q1輸送人員増加による交通増収増益有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、鉄軌道事業における輸送人員の増加により42,506百万円（前年同期比0.8％増）となり、営業利益は、燃料費が増加したものの、鉄軌道事業における増収などにより8,045百万円（前年同期比7.0％増）となりました。」
鉄軌道事業の輸送人員増加が交通事業の増収・増益に寄与したと開示している。 - FY2019前進有価証券報告書
「本年３月にダイヤの一部改正を実施し、中部国際空港アクセスの利便性向上を図るとともに、お客さまが増加している三河線・西尾線などを中心に輸送力強化を行いました。」
ダイヤ改正、空港アクセス改善、輸送力強化、スマートフォン連動ネット決済などにより、交通利便性を拡充した。 - FY2019-Q3輸送人員増加による交通増収有価証券報告書
「交通事業の営業収益は、鉄軌道事業における輸送人員の増加により1,267億92百万円（前年同期比0.2％増）となり、営業利益は、燃料費が増加したものの、鉄軌道事業における増収や退職給付費用の減少により211億64百万円（前年同期比3.2％増）となりました。」
鉄軌道の輸送人員増加が交通事業の増収・増益に寄与したと開示している。 - FY2018前進有価証券報告書
「タクシー事業につきましては、グループタクシー各社では、すべてのお客さまが利用しやすいユニバーサルデザインを採用した「ＪＰＮ ＴＡＸＩ（ジャパンタクシー）」を順次導入するなど、サービスの充実を図りました。また、名古屋市内を拠点とする各社では、同市が交付する敬老パス（「ＩＣカードｍａｎａｃａ」）を利用した「敬老パス割引」を開始しました。」
ユニバーサルデザイン車両の導入と敬老パス割引の開始により、顧客利便性・サービスを拡充している。 - FY2018-Q1前進有価証券報告書
「タクシー事業につきましては、名鉄タクシーホールディングス㈱傘下の事業会社６社では、名古屋市が交付する敬老パス（ＩＣカード「ｍａｎａｃａ」）での電子マネー支払いにより運賃が割引になる「敬老パス割引」を開始するなど、お客さまサービスの充実を図りました。また、名古屋市内を事業エリアに持つグループ７社では、本年４月に運賃改定を実施しました。」
敬老パスによる運賃割引を開始し、タクシー会社6社・グループ7社を対象とする顧客利便性向上策を実施している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「訪日外国人旅行者の利用が多い名鉄名古屋駅・中部国際空港駅などの主要駅及びミュースカイや特急特別車の車内で利用できる無料Ｗｉ－Ｆｉサービス「ＭＥＩＴＥＴＳＵ ＦＲＥＥ Ｗｉ－Ｆｉ」を開始するなど、お客さまサービスの向上を図りました。」
主要駅・特急車内の無料Wi-Fiなどによる顧客利便性向上を、通期の施策として再確認している。 - FY2017-Q3前進有価証券報告書
「名鉄バス㈱では、昨年11月に８往復から14往復へ増便した「セントレアリムジン」の利用が好調に推移したほか、高速バス「名古屋‐宇都宮・郡山線」を延伸し、「名古屋‐宇都宮・福島線」として新規開設するなど、新たな需要喚起に努めました。」
セントレアリムジンを8往復から14往復へ増便し、高速バス路線の延伸・新規開設も行っている。 - FY2017-Q2前進有価証券報告書
「また、一部特別車特急車両2200系、通勤型車両3150系及び3300系を導入したほか、訪日外国人旅行者の利用が多い名鉄名古屋駅・中部国際空港駅などの主要駅や、ミュースカイ・特急特別車の車内で利用できる無料Ｗｉ－Ｆｉサービス「ＭＥＩＴＥＴＳＵ ＦＲＥＥ Ｗｉ－Ｆｉ」を開始するなど、お客さまサービスの向上を図りました。」
車両導入の拡充と主要駅・特急車内での無料Wi-Fi提供を通じ、顧客利便性向上を進めている。 - FY2017-Q1前進有価証券報告書
「また、一部特別車特急車両2200系を６両及び通勤型車両3150系を２両新たに導入したほか、名鉄名古屋駅、中部国際空港駅などの主要駅やミュースカイ、特急特別車の車内で利用できる訪日外国人旅行者向け無料Ｗｉ－Ｆｉサービス「ＭＥＩＴＥＴＳＵ ＦＲＥＥ Ｗｉ－Ｆｉ」を開始するなど、お客さまサービスの向上を図りました。」
車両導入と主要駅・特急車内での無料Wi-Fi開始により、顧客利便性向上の施策が具体化している。 - FY2016初出有価証券報告書
「駅ナンバリングを導入するなど、お客さまサービスの向上を図りました。」
観光キャンペーン、企画乗車券、駅ナンバリング、バスロケーションシステム、タクシー配車アプリなどを導入している。