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名古屋鉄道(9048)・施策再掲

交通事業の構造改革と公共交通の持続的提供

FY2022に初出。5回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2026-H1。

5記載
4年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2022 – FY2023-Q3前進FY2023 – FY20242022: 120222023: 220232024: 120242025: 12025
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人口減少・交通需要変化に対応した公共交通の持続可能化1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社

このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。

全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026-H1再掲有価証券報告書

    「当中間連結会計期間において、当社グループの優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題について、重要な変更及び新たに生じた課題はありません。」

    交通事業の構造改革と公共交通の持続的提供を含む優先課題について、重要な変更や新たな課題はないと再確認している。
  2. FY2024前進有価証券報告書

    「同計画期間を「事業構造改革・成長基盤構築期」と位置づけ、事業構造改革においては、拠点数や人員の適正化、業務の効率化・省人化、バス、タクシー事業の再編などに加え、各交通モードの運賃改定を実施するなどの取組みを進め、所期の想定を上回る成果を上げました。」

    Turn-Over 2023の最終年度に、拠点・人員の適正化、業務効率化・省人化、バス・タクシー再編、運賃改定を進め、会社は所期の想定を上回る成果と説明している。
  3. FY2023前進有価証券報告書

    「計画2年目となる2022年度は、鉄軌道事業の構造改革の深度化やバス事業の再編などの「事業構造改革」に加え、不動産事業・運送事業において他社との協業を進めるなど、「成長基盤構築」に向けた取組みを積極的に進めてまいりました。」

    交通事業構造改革について、鉄軌道改革の深度化とバス事業再編を実施し、公共交通の持続提供に向けた取組みを進めた。
  4. FY2023-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間において、当社グループの優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題について、重要な変更及び新たに生じた課題はありません。」

    交通事業の構造改革と公共交通の持続的提供を含む優先課題について、重要な変更や新たな課題はないと再確認している。
  5. FY2022初出有価証券報告書

    「当社グループの基盤である交通事業について、新たな生活様式の定着に伴って需要がコロナ前には完全に戻らないことを想定し、また、人口減少社会の到来を見据え、安全・安心を確保しつつ、公共交通サービスを安定的・持続的に提供するため、事業構造改革を行い、長期的な安定経営を実現します。」

    交通需要の恒常的な変化と人口減少を前提に、安全・安心を維持しながら公共交通を持続提供するための交通事業構造改革を、独立した重点テーマとして明示している。
一緒に動いた変遷

「M&A・アライアンスの活用」は、この変遷が動いた5回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

222222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1M&A・アライアンスの活用2回
  3. 2トラック運送の競争力・収益力強化2回
  4. 3高品質賃貸住宅と不動産賃貸基盤の拡大2回
  5. 4営業利益・純利益の増益2回
  6. 5内部監査・監査役・会計監査人の連携2回
  7. 6指名・報酬諮問委員会による監督機能と説明責任の強化2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
名古屋鉄道の次の決算発表は2026-11-11の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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