世界経済・国際情勢・為替変動による旅行・国際輸送業績の変動

「国内旅行は堅調に推移したものの、中東情勢の影響を受け、海外旅行の一部ツアーの催行を中止したことや、前年同期に大阪・関西万博の輸送支援業務を受注していた反動等により、減収・減益」

「各国の政治・経済情勢の大幅な変動や法規制、紛争又はテロ行為、感染症の流行など、地政学上のリスクを含めた様々なリスク要因があります。また、こうした国際情勢に起因して動力費や原材料費が高騰するリスクがあるほか、各国の通商政策の動向等によっては、金融資本市場や国内の景気等が変動するリスクがあります。」

「日本・中国・アセアンにおいて航空輸送の取扱が回復してきたこと等により、増収・増益」

「日本・東アジア・アセアンにおいて航空輸送の取扱が回復してきたこと等により、営業収益は前年同期に比べ19億38百万円（3.9％）増加し、517億66百万円となり、営業利益は前年同期に比べ23億29百万円増加し、6億77百万円となりました。」

「海外法人において為替の影響によって円換算額が増加したこと等により、営業収益は前期に比べ44億17百万円（4.4％）増加し、1,047億17百万円となりましたが、営業損益は前期に比べ15億8百万円悪化し、12億84百万円の営業損失となりました。」

「日本や東アジアを中心に貨物の取扱いが減少したこと等により、営業収益は前年同期に比べ2億22百万円（△0.4％）減少し、498億27百万円となり、営業損益は前年同期に比べ23億60百万円悪化し、16億52百万円の営業損失となりました。」

「航空・海上輸送ともに、需給の逼迫状況が緩和したことに加えて、顧客企業の在庫調整等によって東アジアを中心に物流需要が伸び悩んだこと等により、営業収益は前年同期に比べ540億39百万円（△41.8％）減少し、753億74百万円となり、営業利益は前年同期に比べ56億59百万円（△88.5％）減少し、7億32百万円となりました。」

「航空・海上輸送ともに、需給の逼迫状況が緩和したことに加えて、顧客の在庫調整等によって物流需要が伸び悩んだこと等により、営業収益は前年同期に比べ371億53百万円（△42.6％）減少し、500億50百万円となり、営業利益は前年同期に比べ29億17百万円（△80.5％）減少し、7億8百万円となりました。」

「航空・海上輸送ともに、需給の逼迫状況が緩和し、さらに顧客の在庫調整等によって物流需要が伸び悩むなど、事業環境が悪化したことから、営業収益は前年同期に比べ178億63百万円（△40.9％）減少し、258億35百万円となり、営業利益は前年同期に比べ13億89百万円（△72.7％）減少し、5億22百万円となりました。」

「日本をはじめ海外においても、徐々に需給の逼迫が緩和してきているが、当第3四半期連結累計期間では、営業収益は前年同期に比べ308億45百万円（31.3％）増加し、1,294億14百万円となり、営業利益は前年同期に比べ7億76百万円（13.8％）増加し、63億91百万円となりました。」

「需給の逼迫が、日本では徐々に緩和してきているものの、海外においては継続したこと等により、営業収益は前年同期に比べ268億46百万円（44.5％）増加し、872億4百万円となり、営業利益は前年同期に比べ3億5百万円（9.2％）増加し、36億26百万円となりました。」

「航空・海上輸送とも、需給の逼迫が続いていること等により、営業収益は前年同期に比べ142億37百万円（48.3％）増加し、436億98百万円となり、営業利益は前年同期に比べ2億60百万円（15.8％）増加し、19億11百万円となりました。」

「新型コロナウイルスの影響からの回復により、貨物の取扱が増加したことに加え、航空・海上輸送とも需給が逼迫していること等により、営業収益は前年同期に比べ400億90百万円増加し、985億68百万円となり、営業利益は前年同期に比べ45億85百万円増加し、56億15百万円となりました。」

「新型コロナウイルスの影響からの回復により、貨物の取扱が増加したことに加え、航空・海上輸送とも需給が逼迫していること等により、営業収益は前年同期に比べ230億52百万円増加し、603億57百万円となり、営業利益は前年同期に比べ28億57百万円増加し、33億20百万円となりました。」

「新型コロナウイルスの影響からの回復により取扱が増加したことや、航空輸送の需給逼迫に伴い販売価格が上昇したこと等により、営業収益は前年同期に比べ106億47百万円増加し、294億61百万円となり、営業利益は前年同期に比べ16億39百万円増加し、16億51百万円となりました。」

「そうした中でも、東アジアにおいて緊急輸送の需要を取り込むこと等により、事業全体の収支改善に取り組みました。」

「新型コロナウイルスの影響を受け、航空輸送の取扱が減少したこと等により営業収益は前年同期に比べ8億22百万円（△2.2％）減少し、373億5百万円となりましたが、東アジアにおいて緊急輸送の取扱があったことや日本においてロジスティクス事業の取扱が増加したこと等により、営業利益は前年同期に比べ8億54百万円増加し、4億63百万円となりました。」

「新型コロナウイルスの影響を受け、航空輸送の取扱が減少したこと等により営業収益は前年同期に比べ3億21百万円（△1.7％）減少し、18,814百万円となりました。」

「米中貿易摩擦の影響等を受け、日本や東アジアを中心に航空輸送の取扱が減少したこと等により、営業収益は前年同期に比べ108億51百万円（△15.9％）減少の574億26百万円となり、営業損益は前年同期に比べ24億2百万円悪化して2億55百万円の営業損失となりました。」

「米中貿易摩擦の影響等を受け、日本や東アジアを中心に航空輸送の取扱が減少したこと等により、営業収益は前年同期に比べ60億36百万円（△13.7％）減少の381億27百万円となり、営業損益は前年同期に比べ12億19百万円悪化して3億91百万円の営業損失となりました。」

「米中貿易摩擦の影響等を受け、東アジアをはじめ航空輸送の取扱が低調に推移したこと等により、営業収益は前年同期に比べ27億51百万円（△12.6％）減少の191億35百万円となり、営業損益は前年同期に比べ5億8百万円悪化して2億16百万円の営業損失となりました。」

「自然災害の影響を受けたものの、海外旅行が好調に推移したこと等により、営業収益は前年同期に比べ7億25百万円（2.7％）増加の274億41百万円となりましたが、営業利益は宣伝広告費等の諸費用の増加等もあり、前年同期に比べ8億36百万円（△27.3％）減少の22億23百万円となりました。」

「海外旅行においてヨーロッパ方面の集客が増加したことや、国内旅行においても集客が堅調に推移したこと等により、営業収益は前年同期に比べ37億26百万円（16.2％）増加し、267億15百万円となり、営業利益は前年同期に比べ22億89百万円（297.2％）増加し、30億60百万円となりました。」

「当第2四半期連結累計期間につきましては、旅行事業においてヨーロッパ方面の集客が増加したことや、エンタテインメント・コミュニケーション事業においてスポーツ事業が好調であったこと、また国際輸送事業において航空輸送を中心に堅調に推移したこと等により、営業収益、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する四半期純利益はいずれも増加しました。」

「旅行事業においてヨーロッパ方面の集客が増加したことや、国際輸送事業において航空輸送を中心に堅調に推移したことに加えて、」

「海外旅行部門において、オセアニア方面や東アジア方面の集客が好調に推移しましたが、国際情勢の悪化の影響等により、ヨーロッパ方面の集客が減少しました。」

「海外旅行部門において、オセアニア方面や東アジア方面の集客が好調に推移しましたが、国際情勢の悪化の影響等により、ヨーロッパ方面の集客が減少しました。」

「当第2四半期連結累計期間のわが国経済は、雇用情勢の改善が見られたものの、世界経済の下振れリスクへの懸念等があり、先行き不透明な状況が続きました。海外旅行部門においては、海外旅行部門において、オセアニア方面や台湾・香港等のアジア方面の集客が好調に推移しましたが、国際情勢の悪化の影響等により、ヨーロッパ方面の集客が減少しました。これらの結果、営業収益は前年同期に比べ10億88百万円（△6.6％）減少し、154億3百万円となり、営業利益は前年同期に比べ6億10百万円（△59.8％）減少し、4億10百万円となりました。また、国際輸送事業につきましては、海外法人において、東アジア・アセアンは海上輸出を中心に堅調に推移しましたが、米州・欧州は航空輸送が振るわず低調に推移しました。また、日本法人においても、物流需要の落込みにより航空輸送が伸び悩みました。これらの結果、海外法人での為替変動による円換算額の減少等もあり、営業収益は前年同期に比べ50億61百万円（△12.6％）減少し、349億78百万円となり、営業利益は前年同期に比べ1億44百万円（△20.3％）減少し、5億68百万円となりました。」