「究極の安全」の実現
FY2016に初出。36回の記載のうち25回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに3社。
- FY2026再掲有価証券報告書
「「安全」はグループ経営のトッププライオリティです。当社グループの不変の使命である「究極の安全」を追求し、不断に安全レベルを向上させていきます。」
「勇翔2034」のもとでも、安全をグループ経営の最優先事項とし、「究極の安全」を追求する目標を継続している。 - FY2026-H1再掲有価証券報告書
「「勇翔2034」において、「安全」を引き続きグループ全体の経営のトッププライオリティと位置づけています。」
新たな「勇翔2034」のもとでも、安全をグループ全体の経営の最優先事項とする方針を継続している。 - FY2025再掲有価証券報告書
「「お客さまの死傷事故ゼロ、社員の死亡事故ゼロ」を実現するため、グループ一体で安全の基盤を強固にし、安全を先取る取組みを進めました。」
「究極の安全」と顧客の死傷事故ゼロ・社員の死亡事故ゼロという目標を維持し、「グループ安全計画2028」のもとで安全を先取る方針を継続した。 - FY2025-H1再掲有価証券報告書
「「安全」を引き続き経営のトッププライオリティと位置づけ」
安全を経営の最優先事項とする位置づけを継続している。 - FY2024再掲有価証券報告書
「これにより、「お客さまの死傷事故ゼロ、社員の死亡事故ゼロ」の実現をめざします。」
「究極の安全」と顧客の死傷事故ゼロ・社員の死亡事故ゼロという目標を継続している。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「「安全」を引き続き経営のトッププライオリティと位置づけ」
安全を経営の最優先事項とする位置づけを継続している。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「「安全」を引き続き経営のトッププライオリティと位置づけ」
安全を経営の最優先事項とする位置づけを継続している。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「「安全」を引き続き経営のトッププライオリティと位置づけ」
安全を経営の最優先事項とする位置づけを継続している。 - FY2023前進有価証券報告書
「これにより、重大事故に至るリスクを極小化し、「お客さまの死傷事故ゼロ、社員の死亡事故ゼロ」の実現をめざします。」
究極の安全の目標を維持しつつ、安全行動・安全マネジメント、災害リスク低減、ホームドア整備等の具体的な取組みを継続した。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループは、2020年９月に発表したポストコロナ社会に向けた対応方針である「変革のスピードアップ」のもと、「安全」を引き続き経営のトッププライオリティと位置づけ、「収益力向上」、「経営体質の抜本的強化」および「ＥＳＧ経営の実践」に取り組み、グループ経営ビジョン「変革 2027」の実現に向けた歩みを加速しました。」
安全を引き続き経営のトッププライオリティと位置づける方針を再掲している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「「安全」を引き続き経営のトッププライオリティと位置づけ」
安全を経営の最優先事項とする位置づけを継続している。 - FY2023-Q1再掲有価証券報告書
「このような状況を踏まえ、当社グループは、お客さまおよび社員等の感染防止を最優先しつつ、安全・安定輸送およびサービス品質の確保に全力をあげるとともに、輸送サービス、生活サービス、ＩＴ・Ｓｕｉｃａサービスの３つのサービスの融合を通じた新たな価値の提供と、業務の抜本的な見直しによる経営体質の強化に取り組んでまいります。」
感染防止を優先しながら、安全・安定輸送とサービス品質の確保に取り組む方針を継続している。 - FY2022前進有価証券報告書
「これにより、重大事故に至るリスクを極小化し、「お客さまの死傷事故ゼロ、社員の死亡事故ゼロ」の実現をめざします。また、今後は、国により創設された鉄道駅バリアフリー料金制度を活用し、ホームドア等の整備を拡大・加速していきます。」
安全目標を維持しつつ、鉄道駅バリアフリー料金制度を活用してホームドア等の整備を拡大・加速する方針を新たに示した。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「・ホームドアの設置工事を推進し、2021年12月末までに76駅(線区単位では87駅)の整備を完了」
安全を経営のトッププライオリティとする方針のもと、ホームドアの整備完了駅数が前回開示の69駅から76駅、線区単位では80駅から87駅へ増加した。 - FY2022-Q2前進有価証券報告書
「「グループ安全計画2023」のもと、一人ひとりの「安全行動」と「安全マネジメント」の進化・変革や、新たな技術を積極的に活用した安全設備の整備にグループ一体で取り組みました。・ホームドアの設置工事を推進し、2021年９月末までに69駅(線区単位では80駅)の整備を完了」
安全をトッププライオリティとする方針のもと、ホームドア整備は69駅、線区単位80駅まで進展した。 - FY2022-Q1前進有価証券報告書
「・2021年２月に発生した福島県沖地震の被害状況を踏まえ、新幹線高架橋上コンクリート製電化柱の地震対策をスピードアップ ・新幹線区間の盛土・切取のり面および自然斜面のうち、記録的な大雨などにより土砂災害が発生する恐れのある約200箇所の対策工事を2021年度から2023年度まで実施」
安全対策について、福島県沖地震を踏まえた電化柱対策の加速と、土砂災害リスクのある約200箇所を対象とする2021～2023年度の対策工事を具体化した。 - FY2021前進有価証券報告書
「これにより、重大事故に至るリスクを極小化し、「お客さまの死傷事故ゼロ、社員の死亡事故ゼロ」の実現をめざします。」
「究極の安全」の目標を継続し、ホームドア、全78箇所への車両疎開判断支援システム導入、新列車制御システムの走行試験、AI突風探知などの具体的施策を進めた。 - FY2021-Q3前進有価証券報告書
「・ホームドアの設置工事を推進し、当第３四半期連結会計期間末までに56駅(線区単位では67駅)の整備を完了 ・2019年の台風第19号による河川の氾濫等による被害を踏まえ、車両避難の判断を支援する「車両疎開判断支援システム」を全78箇所に導入 ・ＧＮＳＳ(Ｇｌｏｂａｌ Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ Ｓａｔｅｌｌｉｔｅ Ｓｙｓｔｅｍ)および携帯無線通信網を活用した新たな列車制御システムについて、2024年度の導入をめざし2020年９月から八高線で走行試験を実施」
安全行動・安全マネジメント、安全設備の取組みを継続し、ホームドアは56駅・線区単位67駅まで整備が進展した。車両疎開判断支援システムの全78箇所導入、新たな列車制御システムの走行試験開始など、具体的な安全施策が進んだ。 - FY2021-Q1再掲有価証券報告書
「「グループ安全計画2023」のもと、一人ひとりの「安全行動」と「安全マネジメント」の進化・変革や、新たな技術を積極的に活用した安全設備の整備にグループ一体で取り組みました。」
安全を経営のトッププライオリティとし、安全行動、安全マネジメント、安全設備の取組みを継続している。 - FY2020再掲有価証券報告書
「「グループ安全計画2023」のもと、一人ひとりの「安全行動」と「安全マネジメント」の進化・変革に取り組むとともに、新たな技術を活用した安全設備の整備や、昨今の自然災害の激甚化も踏まえた、災害リスクの減少に取り組みます。これにより、重大事故に至るリスクを極小化し、「お客さまの死傷事故ゼロ、社員の死亡事故ゼロ」の実現をめざします。」
安全を経営のトッププライオリティとし、グループ安全計画2023のもとで安全行動、安全マネジメント、安全設備および災害リスク低減を継続している。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「当社グループは、グループ理念およびグループ経営ビジョン「変革 2027」のもと、安全を引き続き経営のトッププライオリティに位置づけ、お客さまの「信頼」を高めていきます。」
「変革 2027」のもとでも、安全を経営の最優先事項として継続している。 - FY2019前進有価証券報告書
「これにより、重大事故に至るリスクを極小化し、「お客さまの死傷事故ゼロ、社員の死亡事故ゼロ」の実現をめざします。」
「究極の安全」の追求について、顧客および社員の死亡・死傷事故ゼロという具体的な到達目標を明示した。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「「変革 2027」のもと、引き続き当社グループは、安全を経営のトッププライオリティに位置づけ、グループ全社員の共通認識として徹底し、「究極の安全」を追求していきます。」
新ビジョンのもとでも、安全を経営の最優先事項および全社員の共通認識として追求する方針を継続している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「「変革 2027」のもと、引き続き当社グループは、安全を経営のトッププライオリティに位置づけ、グループ全社員の共通認識として徹底し、「究極の安全」を追求していきます。」
新ビジョンのもとでも、安全を経営の最優先事項および全社員の共通認識として追求する方針を継続している。 - FY2019-Q1再掲有価証券報告書
「運輸事業においては、鉄道事業を中心に安全・安定輸送のレベルアップに最も重点を置いて取り組む」
安全・安定輸送を最重点とする方針を引き続き明示している。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「当社グループは、安全を経営の最重要課題と位置づけ、ハード、ソフトの両面からより安全性の高い鉄道システムづくりに取り組み、第６次安全５ヵ年計画「グループ安全計画2018」に基づく施策を着実に実施しております。」
安全を経営の最重要課題とし、「グループ安全計画2018」に基づく取組みを継続している。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「重点課題と位置づけている「安全・安定輸送のレベルアップ」については、輸送に係る事象の「再発防止」を徹底するとともに、リスク・弱点の把握による「未然防止」に取り組んでいます。」
安全・安定輸送を重点課題とし、再発防止と未然防止を継続している。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「重点課題と位置づけている「安全・安定輸送のレベルアップ」については、輸送に係る事故・事象の「再発防止」を徹底するとともに、リスク・弱点の把握による「未然防止」に取り組んでいます。」
安全・安定輸送を重点課題とし、再発防止と未然防止を継続している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「私たちは、「究極の安全」と「サービス品質の改革」に向けて、挑戦を続けます。」
「究極の安全」を経営の基本方針・最重要課題とする姿勢を継続している。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「重点課題と位置づけている「安全・安定輸送のレベルアップ」については、輸送に係る事故・事象の「再発防止」を徹底するとともに、リスク・弱点の把握による「未然防止」に取り組んでいます。」
安全・安定輸送を重点課題とし、再発防止と未然防止を継続している。 - FY2017-Q1再掲有価証券報告書
「最重点課題と位置づけている「安全・安定輸送のレベルアップ」については、輸送に係る事故・事象の「再発防止」を徹底するとともに、リスク・弱点の把握による「未然防止」に取り組んでいます。」
安全・安定輸送を最重点課題とする位置づけを継続し、再発防止と未然防止を並行して掲げている。 - FY2016初出有価証券報告書
「私たちは、「究極の安全」と「サービス品質の改革」に向けて、挑戦を続けます。」
安全を経営の基本方針および最重要課題として位置づけている。