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東日本旅客鉄道(9020)・施策前進

福島駅アプローチ線新設工事

FY2022-Q1に初出。6回の記載のうち3回が「前進」で、最初の「前進」はFY2022。直近の記載はFY2026。

6記載
6年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2022-Q1 – FY2022-Q3前進FY2022 – FY20262021: 220212022: 220222023: 120232024: 020242025: 020252026: 12026
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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026前進有価証券報告書

    「福島駅アプローチ線新設工事 11,793 7,887 自己資金 2018年8月 2026年度」

    福島駅アプローチ線新設工事は既支払額が15億31百万円から78億87百万円へ増加し、2026年度完成予定を維持した。
  2. FY2023前進有価証券報告書

    「福島駅アプローチ線新設工事 11,793 1,531 自己資金 2018年8月 2026年度」

    福島駅アプローチ線新設工事は、既支払額が630百万円から1,531百万円へ増加し、2026年度完成予定を維持した。
  3. FY2022前進有価証券報告書

    「福島駅アプローチ線新設工事 11,793 630 自己資金 2018年8月 2026年度」

    福島駅アプローチ線新設工事は予定総額11,793百万円、2026年度完成予定を維持し、既支払額630百万円を開示した。
  4. FY2022-Q3再掲有価証券報告書

    「福島駅アプローチ線新設工事 11,793 2026年度」

    福島駅アプローチ線新設工事について、総工事費117億93百万円、2026年度末完成予定の計画を継続している。
  5. FY2022-Q2再掲有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間において、運輸事業の輸送改善等である「福島駅アプローチ線新設工事」に着手しております。当該件名の予定総額は11,793百万円であり、2026年度末に完成する予定であります。」

    福島駅アプローチ線新設工事について、予定総額117億93百万円、2026年度末完成予定の計画を継続している。
  6. FY2022-Q1初出有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間において、運輸事業の輸送改善等である「福島駅アプローチ線新設工事」に着手しております。当該件名の予定総額は11,793百万円であり、2026年度末に完成する予定であります。」

    福島駅アプローチ線の新設工事に着手し、予定総額117億93百万円、2026年度末完成予定を示した。
一緒に動いた変遷

「消費低迷・テナント・商品瑕疵による生活サービス事業の収益変動」は、この変遷が動いた6回のうち3回、同じ書類で同じ向きに動きました。

333333★123456
  1. ★この変遷
  2. 1消費低迷・テナント・商品瑕疵による生活サービス事業の収益変動3回
  3. 2第6次安全5ヵ年計画「グループ安全計画2018」の推進3回
  4. 3ICT・オープンイノベーションによる鉄道システム革新3回
  5. 4人を伸ばし、人を活かす企業風土とグローバル人材の育成3回
  6. 5女性社員の採用・育成・登用の拡大3回
  7. 63年間1兆6,000億円の設備投資計画3回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
東日本旅客鉄道の次の決算発表は2026-10-30の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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