東日本旅客鉄道（9020）・施策前進
東北新幹線盛岡～新青森間の速度向上
FY2021-Q2に初出。5回の記載のうち4回が「前進」で、最初の「前進」はFY2021。直近の記載はFY2026。
5記載
7年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
東北新幹線盛岡～新青森間の速度向上工事1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026前進有価証券報告書
「東北新幹線盛岡～新青森間速度向上に向けた地上設備工事 11,602 10,718 自己資金 2017年９月 2027年度」
東北新幹線速度向上工事は既支払額が10億17百万円から107億18百万円へ増加し、2027年度完成予定を維持した。 - FY2023前進有価証券報告書
「東北新幹線盛岡～新青森間速度向上に向けた地上設備工事 11,602 1,017 自己資金 2017年９月 2027年度」
東北新幹線盛岡～新青森間の速度向上工事は、既支払額が452百万円から1,017百万円へ増加し、2027年度完成予定を維持した。 - FY2022前進有価証券報告書
「東北新幹線盛岡～新青森間の速度向上をめざし、2020年10月から騒音対策などの必要な設備整備の工事に着手」
速度向上工事は継続し、設備計画上の既支払額は452百万円、工期は2027年度までと開示された。 - FY2021前進有価証券報告書
「東北新幹線盛岡～新青森間の速度向上をめざし、2020年10月から騒音対策などの必要な設備整備の工事に着手」
調査段階から本体工事着手へ進み、東北新幹線盛岡～新青森間の速度向上工事を具体化した。 - FY2021-Q2初出有価証券報告書
「当第２四半期連結会計期間において、運輸事業の輸送改善等として「東北新幹線盛岡～新青森間速度向上に向けた地上設備工事」に着手しており、工期は概ね７年を予定しております。当該件名の予定総額は11,602百万円であります。」
東北新幹線盛岡～新青森間の速度向上に向けた地上設備工事に着手し、概ね7年の工期と予定総額116億2百万円を示した。