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東日本旅客鉄道(9020)・施策達成

川崎駅西口開発工事

FY2019-Q1に初出。5回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2022-Q1。

5記載
4年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2019-Q1 – FY2019前進FY2020 – FY2022-Q12018: 220182019: 120192020: 120202021: 12021
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川崎駅西口の都市再開発1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社

このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。

全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2022-Q1達成有価証券報告書

    「2021年5月に、オフィス・商業・ホテルによる大規模複合開発ビル「KAWASAKI DELTA」(神奈川)を全面開業」

    川崎駅西口開発工事として進めていたKAWASAKI DELTAが全面開業した。
  2. FY2020前進有価証券報告書

    「KAWASAKI DELTA開発工事 76,478 22,199」

    川崎駅西口開発工事は予定総額764億78百万円を維持し、既支払額は前回開示の9億10百万円から221億99百万円へ増加した。
  3. FY2019再掲有価証券報告書

    「川崎駅西口開発工事 76,478 910」

    川崎駅西口開発工事について、予定総額764億78百万円、2021年春完成予定の計画を継続している。
  4. FY2019-Q2再掲有価証券報告書

    「また、不動産・ホテル事業の駅ビル等建設として「川崎駅西口開発工事」に着手しております。当該件名の予定総額は76,478百万円であり、平成33年春に完成する予定であります。」

    川崎駅西口開発工事について、予定総額764億78百万円、平成33年春完成予定の計画を継続している。
  5. FY2019-Q1初出有価証券報告書

    「また、不動産・ホテル事業の駅ビル等建設として「川崎駅西口開発工事」に着手しております。当該件名の予定総額は76,478百万円であり、平成33年春に完成する予定であります。」

    川崎駅西口開発工事に着手し、予定総額764億78百万円、平成33年春完成予定を示した。
一緒に動いた変遷

「Suica・電子マネー・ICTを活用した顧客接点の拡大」は、この変遷が動いた5回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

222222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1Suica・電子マネー・ICTを活用した顧客接点の拡大2回
  3. 2駅を最大の経営資源とする生活サービス事業の拡大2回
  4. 3第6次安全5ヵ年計画「グループ安全計画2018」の推進2回
  5. 4駅を起点とするターミナル・沿線・地方中核駅のまちづくり2回
  6. 5ICT・オープンイノベーションによる鉄道システム革新2回
  7. 6災害に強い鉄道づくり2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
東日本旅客鉄道の次の決算発表は2026-10-30の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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