Komori
東日本旅客鉄道(9020)・施策前進

統合報告書・TCFDフレームワークによる情報開示

FY2021-Q2に初出。3回の記載のうち2回が「前進」で、最初の「前進」はFY2022-Q2。直近の記載はFY2024。

3記載
5年にわたる
0うち適時開示
Xで共有
動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2021-Q2前進FY2022-Q2 – FY20242020: 120202021: 120212022: 020222023: 020232024: 12024
同じテーマの他社
TCFDに基づく気候変動シナリオ分析・情報開示556社が書いているテーマ・逆風114社・追い風327社
尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている195社のうち14社を表示しています。上の文は195社すべてから計算しています。このテーマの572件の変遷のうち、比べているのは200件です。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2024前進有価証券報告書

    「また、自然関連財務情報開示タスクフォース(TNFD)が2023年9月に公表した開示提言に賛同を表明し、提言を採用する「TNFD Adopter」として2024年3月に鉄道会社として初めて登録されました。」

    統合報告・気候関連開示に加え、自然関連財務情報の開示枠組みであるTNFDの採用へ開示範囲を拡張した。
  2. FY2022-Q2前進有価証券報告書

    「「気候関連財務情報開示タスクフォース(TCFD)」のフレームワークにより、河川氾濫が鉄道事業にもたらす財務的影響額を試算し、「JR東日本グループレポート2021(INTEGRATED REPORT)」で2021年7月に開示」

    統合報告書・TCFDによる開示を継続し、2021年版では河川氾濫の鉄道事業への財務的影響額を試算・開示した。
  3. FY2021-Q2初出有価証券報告書

    「グループの中長期的な価値創造や、事業活動におけるサステナビリティの取組みなどを紹介するため、2020年8月にグループとして初となる統合報告書「JR東日本グループレポート2020(INTEGRATED REPORT)」を発行 ・「気候関連財務情報開示タスクフォース(TCFD)」のフレームワークを活用し、将来の気候変動が鉄道事業にもたらす財務的影響額を試算した情報を2020年8月に初めて開示」

    グループ初の統合報告書を発行し、TCFDフレームワークを活用した気候変動の財務的影響額の試算情報を初めて開示した。
一緒に動いた変遷

「Suica・電子マネー・ICTを活用した顧客接点の拡大」は、この変遷が動いた3回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

222222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1Suica・電子マネー・ICTを活用した顧客接点の拡大2回
  3. 2駅を最大の経営資源とする生活サービス事業の拡大2回
  4. 3消費低迷・テナント・商品瑕疵による生活サービス事業の収益変動2回
  5. 4駅を起点とするターミナル・沿線・地方中核駅のまちづくり2回
  6. 5エネルギー・環境戦略と北東北の再生可能エネルギー拠点化2回
  7. 6ICT・オープンイノベーションによる鉄道システム革新2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
東日本旅客鉄道の次の決算発表は2026-10-30の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
統合報告書・TCFDフレームワークによる情報開示|東日本旅客鉄道(9020)の変遷 | Komori