自動車事業の飛躍的発展
FY2021に初出。12回の記載のうち6回が「前進」で、最初の「前進」はFY2022-Q3。直近の記載は2026-07-31。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。11社中3社が悪化側に。
直近の記載が「悪化」なのは、ほかに0社。
- 2026-07-31悪化決算
「売上高及び営業利益は、減収減益となりました。これは、前年度上期の米国関税政策の影響により受注時期が下期へシフトしたことで、売上計上が端境期となったことが主な要因です。」
自動車事業は前年同期比で売上高・営業利益とも減少した一方、受注は概ね前年同期並みの水準を確保している。 - FY2026前進有価証券報告書
「自動車関連業界向けの自動組立ライン、塗装ライン、車載電子部品製造関連設備等の売上が増加したため、売上高は17億65百万円増加の425億8百万円（前期比4.3％増）となり、セグメント利益（営業利益）は3億95百万円増加の25億81百万円（前期比18.1％増）となりました。」
自動車事業は通期で増収増益となり、売上高・セグメント利益とも過去の減収減益局面から改善している。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「自動車関連業界向けの自動組立ライン、塗装ライン、車載電子部品製造関連設備等の売上が伸長したことに加え、電動駆動関連設備における大口案件の売上を計上したことにより、売上高は 63億72百万円増加 の 234億92百万円 （前年同期比37.2％増）となり、セグメント利益（営業利益）は 8億74百万円増加 の 16億52百万円 （前年同期比112.3％増）となりました。」
自動車事業は電動駆動関連設備の大口案件等により、売上高が前年同期比37.2％増、セグメント利益が112.3％増となった。「自動車事業の飛躍的発展」を目指す目標に対する具体的な業績進展が示された。 - FY2025-H1売上減少下でセグメント利益が増加有価証券報告書
「自動車関連業界向けの自動組立ライン、塗装ライン、車載電子部品製造関連設備等の売上がやや減少したため、売上高は1億85百万円減少の171億19百万円（前年同期比1.1％減）となりましたが、セグメント利益（営業利益）は1億13百万円増加の7億78百万円（前年同期比17.1％増）となりました。」
自動車事業は中間期に売上高が前年同期比1.1％減少した一方、セグメント利益は17.1％増加した。飛躍的発展を目指す目標に対し、売上と利益で異なる動きが示されている。 - FY2024-Q3前進有価証券報告書
「自動車関連業界向けの自動組立ライン、塗装ライン等の売上が増加したため、売上高は43億97百万円増加の242億57百万円（前年同期比22.1％増）となり、セグメント利益（営業利益）は5億70百万円増加の11億3百万円（前年同期比107.3％増）となりました。」
自動車事業は売上高・セグメント利益とも前年同期を上回り、前年同期の減収減益から改善した。「自動車事業の飛躍的発展」を目指す目標に対する具体的な前進が示された。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「主に中国の自動車関連業界向け自動組立ライン、塗装ライン、車載電子部品製造関連設備等の売上が大幅に増加したため、売上高は40億87百万円増加の173億5百万円（前年同期比30.9％増）、セグメント利益（営業利益）は3億4百万円増加の6億64百万円（前年同期比84.4％増）となりました。」
自動車事業は中国向けを中心に売上高・セグメント利益が前年同期比で増加し、前年度までの減収減益から改善した。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「主に中国の自動車関連業界向け自動組立ラインや車載電子部品製造関連設備等の売上が大幅に増加したため、売上高は32億29百万円増加の83億47百万円（前年同期比63.1％増）となり、セグメント利益（営業利益）は95百万円増加の2億3百万円（前年同期比88.2％増）となりました。」
自動車事業は、中国向け自動組立ライン・車載電子部品製造関連設備等の売上増加を背景に、売上高・セグメント利益とも前年同期比で増加した。前年同期の減収減益から改善し、「飛躍的発展」を目指す目標に対する具体的な前進が示された。 - FY2023-Q3前年同期比で減収減益有価証券報告書
「自動車事業 自動車関連業界向けの自動組立ライン、塗装ライン、車載電子部品製造関連設備等の売上が減少したため、売上高は46億59百万円減少の198億60百万円（前年同期比19.0％減）となり、セグメント利益（営業利益）は3億90百万円減少の5億32百万円（前年同期比42.3％減）となりました。」
自動車事業は前年同期比で売上高・セグメント利益とも減少した。「自動車事業の飛躍的発展」を目指す目標に対し、当第3四半期累計期間は減収減益となっている。 - FY2023-Q2前年同期比で減収減益有価証券報告書
「自動車関連業界向けの自動組立ライン、塗装ライン、車載電子部品製造関連設備等の売上が減少したため、売上高は11億9百万円減少の132億18百万円（前年同期比7.7％減）となり、セグメント利益（営業利益）は1億31百万円減少の3億60百万円（前年同期比26.7％減）となりました。」
自動車事業は前年同期比で売上高・セグメント利益とも減少し、「自動車事業の飛躍的発展」を目指す目標に対して当第2四半期累計期間は減収減益となった。 - FY2023-Q1前年同期比で減収減益有価証券報告書
「自動車関連業界向けの自動組立ライン、塗装ライン、車載電子部品製造関連設備等の売上が減少したため、売上高は3億65百万円減少の51億18百万円（前年同期比6.7％減）となり、セグメント利益（営業利益）は67百万円減少の1億8百万円（前年同期比38.3％減）となりました。」
自動車事業は前年同期比で売上高・セグメント利益とも減少し、飛躍的発展を目指す目標に対して当四半期の業績は減収減益となった。 - FY2022-Q3前進有価証券報告書
「自動車関連業界向けの自動組立ライン、塗装ライン、車載電子部品製造関連設備等の需要が増加したため、売上高は245億20百万円（前年同四半期は216億7百万円）となり、セグメント利益（営業利益）は9億22百万円（前年同四半期は5億76百万円）となりました。」
自動車事業では需要増加を背景に、売上高・セグメント利益が前年同四半期を上回り、「飛躍的発展」を目指す目標に関する測定可能な進展が示された。 - FY2021初出有価証券報告書
「① 自動車事業の飛躍的発展を目指す。」
自動車分野を独立事業として発足させた後の重点目標として、自動車事業の飛躍的発展を初めて明示している。