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AeroEdge(7409)・施策前進

AMを活用したチタンアルミブレードMRO市場への参入

FY2023に初出。5回の記載のうち4回が「前進」で、最初の「前進」はFY2024。直近の記載はFY2026。

5記載
4年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2023前進FY2024 – FY20262023: 120232024: 120242025: 120252026: 22026
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AMによるチタンアルミブレード補修・MRO事業参入1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社

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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026前進有価証券報告書

    「あわせて、一部の材料について要素実験に取り組み、AMによる修理の初期段階の実現可能性を検証いたしました。また、社内の量産工程で使用する治工具について、AMによる補修と強度の向上を狙い、研究機関と連携して技術開発を行い、要素実験の結果を踏まえ、実機への適用に向けた段階へ移行することといたしました。」

    AMを活用したMROについて、修理対象・材料の特定、要素実験、初期実現可能性の検証を経て、治工具の実機適用段階へ移行した。
  2. 2026-09-07前進経営計画

    「将来 補修技術の確立と認証取得を経て事業化を目指す」

    AMを活用したブレード補修について、技術開発及び顧客と連携した市場調査を継続し、認証取得後の事業化を目指す段階を示した。
  3. FY2025前進有価証券報告書

    「当事業年度においては、チタンアルミ特有の材料特性を考慮し、AMを用いてブレードを補修するために必要な周辺要素技術の開発を行いました。研究開発の成果は投稿論文にまとめ、国際ジャーナルに受理されるとともに3Dプリンティングに関するグローバルなカンファレンス等でも発表を行うに至りました。」

    AMによるブレード補修の周辺要素技術を開発し、成果論文の国際ジャーナル受理及び国際会議発表まで進んだ。
  4. FY2024前進有価証券報告書

    「当事業年度においては、欧州の研究機関とも連携を強め、チタンアルミ部品の補修時に発生し得る欠陥を低減するための技術やプロセス条件について検討を進めてまいりました。解決策の方向性の目処付けが出来つつあることから、今後は製品形状に特化した最適化を行ってまいります。」

    欧州研究機関との連携を強化し、補修時の欠陥低減に向けた解決策の方向性が見えつつある段階に進んだ。
  5. FY2023初出有価証券報告書

    「当社は、AM技術を活用し、チタンアルミブレードの補修技術を確立すべく、研究開発を進め、MRO市場に参入することを目指しております。」

    DED方式による初期検証評価まで進め、補修条件の最適化を計画している。
一緒に動いた変遷

「新たな航空機部品・航空機以外の量産案件の獲得」は、この変遷が動いた5回のうち4回、同じ書類で同じ向きに動きました。

443333★123456
  1. ★この変遷
  2. 1新たな航空機部品・航空機以外の量産案件の獲得4回
  3. 2チタンアルミブレード用新材料の開発4回
  4. 3チタンアルミブレード依存からの収益多様化3回
  5. 4Additive Manufacturing技術とデジタル製造モデルの開発3回
  6. 5グローバル人材・技術者の採用育成と働きやすい環境の整備3回
  7. 6年休取得率70%以上の達成3回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
AeroEdgeの次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-09-07の経営計画で、「前進」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
AMを活用したチタンアルミブレードMRO市場への参入|AeroEdge(7409)の変遷 | Komori