新たな航空機部品・航空機以外の量産案件の獲得
FY2023に初出。17回の記載のうち12回が「前進」で、最初の「前進」はFY2024-Q2。直近の記載はFY2026。
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
- FY2026前進有価証券報告書
「新規案件に関しては、LEAPエンジンとは異なる２件の航空機エンジン部品の量産立ち上げを2024年に竣工した新工場において同時並行で取り組み、当連結会計年度中にそのうち１件の量産を開始いたしました。」
新工場で立ち上げ中の2件の新規航空機エンジン部品のうち、1件の量産開始まで進展した。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「新規量産案件への取り組みに関しては、LEAPエンジンとは異なる２つの航空機エンジン部品の量産立ち上げを2024年に竣工した新工場において同時並行で取り組み、当事業年度の下期からの量産開始に向けた準備を進めました。」
新工場でLEAPエンジン以外の航空機エンジン部品2件を同時に量産立ち上げし、当事業年度下期からの量産開始に向けた準備段階まで進んだ。 - FY2025前進有価証券報告書
「現在、2024年6月に竣工した新工場でLEAPエンジン以外の別の航空機エンジン部品の量産立上げを２件同時で進めております。」
新工場でLEAPエンジン以外の航空機エンジン部品2件の量産立上げを同時に進めていることが明示された。 - FY2025-H1前進有価証券報告書
「新規量産案件への取り組みに関しては、現在、2024年６月に竣工した新工場で生産予定の航空機エンジン部品の量産体制構築を推進しておりますが、新たにグローバル大手航空機関連メーカーと部品供給に関する長期契約を締結いたしました。」
新工場で生産予定の航空機エンジン部品に加え、グローバル大手航空機関連メーカーとの長期部品供給契約を新たに締結した。 - FY2024前進有価証券報告書
「費用面においては、翌事業年度中の量産開始に向けて取り組んでいるチタンアルミブレード以外の航空機エンジン部品の量産技術の開発や量産体制の構築、並びにその他の新規量産案件の獲得・拡大のための人員採用の積極化により人件費が増加しました。」
チタンアルミブレード以外の航空機エンジン部品について、翌事業年度中の量産開始を目標に技術開発、量産体制構築及び採用強化を進めている。 - FY2024-Q3再掲有価証券報告書
「費用面においては、翌事業年度中の量産開始に向けて取り組んでいるチタンアルミブレード以外の航空機エンジン部品の量産技術の開発や量産体制の構築、並びにその他の新規量産案件の獲得・拡大のための人員採用の積極化により人件費が増加しました。」
チタンアルミブレード以外の航空機エンジン部品について、翌事業年度中の量産開始を目指した技術開発・量産体制構築を継続している。量産開始の完了実績は示されていない。 - FY2024-Q2前進有価証券報告書
「受注が見込まれるチタンアルミブレード以外の航空機エンジン部品の新規量産案件に向けた新工場建設、並びに量産技術開発についても、概ね想定通りに進捗しました。」
チタンアルミブレード以外の航空機エンジン部品の新規量産案件に向け、新工場建設と量産技術開発が概ね想定通りに進捗した。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「新規量産案件の獲得・拡大に向けた人員採用の強化」
新規量産案件の獲得・拡大に向けた採用強化を記載しているが、案件獲得などの具体的な達成実績は示されていない。 - FY2023初出有価証券報告書
「チタンアルミブレード量産加工で得た技術・経験、並びに資金を活用し、新たな航空機部品の量産案件の獲得を進めてまいります。」
航空機エンジン部品に加え、ガスタービン部品、eVTOL用部品などを新規案件候補としている。