中国・東南アジアでの増産影響と材料費率改善

「中国の売上高は、日系自動車メーカーの販売苦戦の影響等により10,953百万円と前期に比べ2,880百万円（△20.8％）の減収となりました。セグメント損失は、合理化、前期の人員体制の見直し等による収益改善はあったものの、減収等により226百万円（前期は795百万円のセグメント損失）となりました。／東南アジアの売上高は、得意先の減産影響等により3,596百万円と前期に比べ693百万円（△16.2％）の減収となりました。セグメント利益は、合理化による収益改善等はあったものの、減収、利益率の高い車種の生産減少等のマイナス影響等により887百万円と前期に比べ438百万円（△33.1％）の減益となりました。」

「合理化、人員体制の見直しが寄与し、赤字幅縮小」

「中国の売上高は、日系自動車メーカーの販売苦戦の影響等により4,538百万円と前年同期に比べ2,823百万円（△38.3％）の減収となりました。セグメント損失は、合理化、前期の人員体制の見直し等による収益改善はあるものの、想定を上回る減収等により198百万円（前年同期は149百万円のセグメント損失）となりました。／東南アジアの売上高は、得意先の減産影響等により1,883百万円と前年同期に比べ370百万円（△16.4％）の減収となりました。セグメント利益は、合理化による収益改善等はあるものの、減収、利益率の高い車種の生産減少等のマイナス影響により565百万円と前年同期に比べ189百万円（△25.1％）の減益となりました。」

「中国の売上高は、日系自動車メーカーの販売苦戦の影響等により13,834百万円と前期に比べ2,092百万円（△13.1％）の減収となりました。セグメント損失は、795百万円（前期は301百万円のセグメント損失）となりました。／東南アジアの売上高は、為替換算による増収影響等を受け4,289百万円と前期に比べ56百万円（1.3％）の増収となりましたが、為替の影響を除くと得意先の減産影響等により減収となりました。セグメント利益は、減収影響はあるものの、車種構成差等により1,325百万円と前期に比べ534百万円（67.6％）の増益となりました。」

「中国の売上高は、日系自動車メーカーの販売苦戦の影響等により7,361百万円と前年同期に比べ105百万円（△1.4％）の減収となりました。セグメント損失は、149百万円（前年同期は70百万円のセグメント損失）となりました。前期に経費削減等の対策を講じた効果はあるものの、減収影響等により赤字幅は拡大しました。 東南アジアの売上高は、得意先の増産等により2,253百万円と前年同期に比べ322百万円（16.7％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響、車種構成差等により754百万円と前年同期に比べ519百万円（220.9％）の増益となりました。」

「中国の売上高は、日系自動車メーカーの販売が苦戦している影響等により15,927百万円と前期に比べ6,050百万円（△27.5％）の減収となりました。セグメント損失は、親会社に支払うコミッションの減少、合理化による収益改善、厳しい事業環境を踏まえ人員・経費削減の対策を講じたこと等による良化要因はあるものの、減収影響等により301百万円（前期は898百万円のセグメント利益）となりました。／東南アジアの売上高は、半導体供給不足緩和に伴う得意先の生産回復、新車効果、為替換算による増収影響等により4,233百万円と前期に比べ992百万円（30.6％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響、合理化による収益改善、車種構成差等により790百万円（前期は543百万円のセグメント損失）となりました。」

「中国の売上高は、日系自動車メーカーの販売が苦戦している影響等により11,324百万円と前年同期に比べ6,719百万円（△37.2％）の減収となりました。セグメント利益は、13百万円と前年同期に比べ954百万円（△98.6％）の減益となりました。減収影響等により減益となり厳しい状況が続いているものの、親会社に支払うコミッションの減少、合理化による収益改善等により黒字となりました。／東南アジアの売上高は、半導体供給不足緩和に伴う得意先の生産回復、新車効果、為替換算による増収影響等により3,085百万円と前年同期に比べ515百万円（20.0％）の増収となりました。セグメント利益は増収影響、合理化による収益改善等により467百万円と前年同期に比べ421百万円（909.7％）の増益となりました。」

「中国の売上高は、日系自動車メーカーの販売が苦戦している影響等により7,467百万円と前年同期に比べ4,107百万円（△35.5％）の減収となりました。セグメント損失は、70百万円（前年同期は660百万円のセグメント利益）となりました。合理化による収益改善をはかるものの、減収影響等により赤字に転じました。／東南アジアの売上高は、半導体供給不足緩和に伴う得意先の生産回復、新車効果、為替換算による増収影響等により1,930百万円と前年同期に比べ232百万円（13.7％）の増収となりました。セグメント利益は、235百万円（前年同期は58百万円のセグメント損失）となり、増収影響、合理化による収益改善等により黒字化を達成しました。」

「中国の売上高は、日系自動車メーカーの販売が苦戦している影響等により4,150百万円と前年同期に比べ2,408百万円（△36.7％）の減収となりました。セグメント損失は、22百万円（前年同期は595百万円のセグメント利益）となりました。／東南アジアの売上高は、半導体供給不足緩和に伴う得意先の生産回復、新車効果、為替影響等により909百万円と前年同期に比べ160百万円（21.4％）の増収となりました。セグメント利益は、105百万円（前年同期は79百万円のセグメント損失）となり、増収影響、合理化による収益改善等により赤字脱却となりました。」

「中国の売上高は、為替影響、販売価格転嫁が一部進んだこと等による増収はあるものの、半導体供給不足に加え、上海ロックダウンの影響等により18,044百万円と前年同期に比べ485百万円（△2.6％）の減収となりました。セグメント利益は、合理化による収益改善、販売価格転嫁が一部進んだものの、減収影響、原材料価格の高騰等により967百万円と前年同期に比べ885百万円（△47.8％）の減益となりました。東南アジアの売上高は、為替影響等により2,570百万円と前年同期に比べ267百万円（11.6％）の増収となりました。セグメント利益は、合理化による収益改善をはかるものの、原材料価格の高騰、車種構成差等により46百万円と前年同期に比べ245百万円（△84.1％）の減益となりました。」

「中国の売上高は、為替影響及び原材料等の高騰について、販売価格への転嫁が一部進んだこと等による増収はあるものの、半導体供給不足に加え、上海ロックダウンの影響等により11,574百万円と前年同期に比べ981百万円（△7.8％）の減収となりました。セグメント利益は、減収影響、市況変動に伴う樹脂やマグネシウム原料の値上げ等により660百万円と前年同期に比べ658百万円（△49.9％）の減益となりました。東南アジアの売上高は、為替影響等により1,697百万円と前年同期に比べ95百万円（6.0％）の増収となりましたが、為替影響を除くと、半導体供給不足の影響等により売上は回復せず、依然として厳しい状況にあります。セグメント損失は、市況変動に伴う樹脂やマグネシウム原料の値上げ、車種構成差等により58百万円（前年同期は107百万円のセグメント利益）となりました。」

「中国の売上高は、為替影響等により6,558百万円と前年同期に比べ188百万円（3.0％）の増収となりましたが、為替を除くと、半導体供給不足の影響等により減収となりました。セグメント利益は、減収影響、市況変動に伴う樹脂やマグネシウム原料の値上げに加え、賃金上昇を受けた労務費の増加等により595百万円と前年同期に比べ199百万円（△25.1％）の減益となりました。東南アジアの売上高は、半導体供給不足の影響等により749百万円と前年同期に比べ161百万円（△17.7％）の減収となりました。セグメント損失は、減収影響、市況変動に伴うマグネシウム原料の値上げ、車種構成差等により79百万円（前年同期は145百万円のセグメント利益）となりました。」

「中国の売上高は、第２四半期までの新型コロナ感染拡大影響からの復旧及び為替影響等により26,276百万円と前期に比べ2,586百万円（10.9％）の増収となりましたが、第３四半期以降は、長期化する半導体供給不足の影響等により減収となり、厳しい状況が続いております。セグメント利益は、第２四半期までの増収影響等はあったものの、第３四半期以降の減収影響、市況変動に伴う樹脂やマグネシウム原料の高騰に加え、賃金上昇に伴う労務費の増加等により2,322百万円と前期に比べ389百万円（△14.4％）の減益となりました。／東南アジアの売上高は、新型コロナ感染拡大影響からの復旧等により3,114百万円と前期に比べ560百万円（21.9％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響及びコロナ禍において実施してきた業務の効率化等により327百万円と前期に比べ276百万円（546.8％）の増益となりました。」

「中国の売上高は、第２四半期までの新型コロナ感染拡大影響からの復旧等により18,529百万円と前年同期に比べ2,689百万円（17.0％）の増収となりました。セグメント利益は、第２四半期までの増収影響等により1,852百万円と前年同期に比べ92百万円（5.3％）の増益となりました。／東南アジアの売上高は、新型コロナ感染拡大影響からの復旧等により2,303百万円と前年同期に比べ693百万円（43.1％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響及びコロナ禍において実施してきた業務の効率化等により292百万円（前年同期は130百万円のセグメント損失）となりました。」

「中国の売上高は、新型コロナ感染拡大影響からの復旧等により6,370百万円と前年同期に比べ3,311百万円（108.3％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響等により795百万円と前年同期に比べ729百万円の増益（前年同期は66百万円のセグメント利益)となりました。／東南アジアの売上高は、前年同期の新型コロナ影響が限定的であったため910百万円と前年同期に比べ25百万円（2.8％）の微増となりました。セグメント利益は、コロナ禍において実施してきた業務の効率化等により145百万円（前年同期は9百万円のセグメント損失）となりました。」

「中国の売上高は、第１四半期での新型コロナの感染拡大による都市封鎖の影響により23,689百万円と前期に比べ1,961百万円（△7.6％）の減収となりましたが、第２四半期以降、急激に回復しております。セグメント利益は、減収影響はあったものの社会保険料の減免影響や諸経費、労務費等の抑制により2,712百万円と前期に比べ86百万円（3.3％）の増益となりました。／東南アジアの売上高は、新型コロナ影響からの回復ペースが他のセグメントに比べ鈍く2,553百万円と前期に比べ1,423百万円（△35.8％）の減収となりましたが、第４四半期で回復しております。セグメント利益は、減収影響及びベトナム新拠点の立ち上がり費用増加等により50百万円と前期に比べ498百万円（△90.8％）の減益となりました。」

「中国の売上高は、第１四半期での新型コロナウイルスの感染拡大による都市封鎖の影響により15,839百万円と前年同期に比べ2,903百万円（△15.5％）の減収となりましたが、第２四半期から当第３四半期にかけて急激に回復しております。セグメント利益は、生産停止影響により1,760百万円と前年同期に比べ240百万円（△12.0％）の減益となりましたが、当第３四半期では前年同期を上回る回復を見せております。／東南アジアの売上高は、新型コロナウイルスの感染拡大による生産活動の制限の影響から回復しつつあるものの、回復ペースが遅いことに加え、得意先の減産影響等により1,610百万円と前年同期に比べ1,420百万円（△46.9％）の減収となりました。セグメント損失は、減収対策として休業を実施し、諸経費についても抑制をはかったものの、減収影響及びベトナム新拠点の立ち上がり費用の増加等により130百万円（前年同期は406百万円のセグメント利益）となりました。」

「中国の売上高は、新型コロナウイルスの感染拡大による都市封鎖の影響から急激に回復しているものの8,730百万円と前年同期に比べ3,758百万円（△30.1％）の減収となりました。セグメント利益は、第１四半期での生産停止影響を挽回できず824百万円と前年同期に比べ317百万円（△27.8％）の減益となりました。／東南アジアの売上高は、得意先の減産影響及び新型コロナウイルスの感染拡大による生産活動の制限等により1,156百万円と前年同期に比べ842百万円（△42.1％）の減収となりました。セグメント損失は、減収対策として休業を実施し、諸経費についても抑制をはかったものの、減収影響及びベトナム新拠点の立ち上がり費用の増加等により87百万円（前年同期は288百万円のセグメント利益）となりました。」

「中国の売上高は、新型コロナウイルスの感染拡大による都市封鎖の影響等により3,058百万円と前年同期に比べ3,111百万円（△50.4％）の減収となりました。セグメント利益は、減収影響等により66百万円と前年同期に比べ656百万円（△90.8％）の減益となりました。東南アジアの売上高は、得意先の減産影響等により885百万円と前年同期に比べ98百万円（△10.0％）の減収となりました。セグメント損失は、減収影響及びベトナム新拠点の立ち上がり費用の増加等により9百万円（前年同期は175百万円のセグメント利益）となりました。」

「中国の売上高は、フルモデルチェンジに伴う仕様差及び得意先の減産影響等により25,651百万円と前期に比べ2,819百万円（△9.9％）の減収となりました。セグメント利益は、減収影響等により2,625百万円と前期に比べ454百万円（△14.7％）の減益となりました。／東南アジアの売上高は、前突系安全部品の新規立ち上がり等により3,977百万円と前期に比べ681百万円（20.7％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響はあるものの、ベトナム新拠点の立ち上がり費用の増加等により549百万円と前期に比べ92百万円（△14.4％）の減益となりました。」

「中国の売上高は、フルモデルチェンジに伴う仕様差及び得意先の減産影響等により18,742百万円と前年同期に比べ2,692百万円（△12.6％）の減収となりました。セグメント利益は、減収影響等により2,000百万円と前年同期に比べ335百万円（△14.4％）の減益となりました。東南アジアの売上高は、前突系安全部品の新規立ち上がり等により3,030百万円と前年同期に比べ592百万円（24.3％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響はあるものの、ベトナム新拠点の立ち上がり費用の増加等により406百万円と前年同期に比べ134百万円（△24.9％）の減益となりました。」

「中国の売上高は、得意先の減産影響及びフルモデルチェンジに伴う仕様差等により12,489百万円と前年同期に比べ1,564百万円（△11.1％）の減収となりました。セグメント利益は、減収影響等により1,141百万円と前年同期に比べ360百万円（△24.0％）の減益となりました。東南アジアの売上高は、前突系安全部品の新規立ち上がり等により1,999百万円と前年同期に比べ566百万円（39.5％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響及び新車効果等により288百万円と前年同期に比べ75百万円（35.6％）の増益となりました。」

「中国の売上高は、得意先の減産影響及びフルモデルチェンジに伴う仕様差等により6,169百万円と前年同期に比べ729百万円（△10.6％）の減収となりました。セグメント利益は、減収影響等により723百万円と前年同期に比べ57百万円（△7.4％）の減益となりました。東南アジアの売上高は、前突系安全部品の新規立ち上がり等により984百万円と前年同期に比べ91百万円（10.3％）の増収となりました。セグメント利益は、新車効果等により175百万円と前年同期に比べ100百万円（133.4％)の増益となりました。」

「中国の売上高は、フルモデルチェンジに伴う仕様差、製品構成の入れ替わりによる減収影響はあったものの、主要得意先の増産影響により28,471百万円と前期に比べ168百万円（0.6％）の増収となりました。セグメント利益は、フルモデルチェンジに伴う仕様差、製品構成の入れ替わりや材料費の高騰等により3,080百万円と前期に比べ228百万円（△6.9％）の減益となりました。／東南アジアの売上高は、主要得意先の増産により3,296百万円と前期に比べ304百万円（10.2％）の増収となりました。セグメント利益は、付加価値の内部取込みや新車効果により642百万円（前期は100百万円のセグメント損失）となりました。」

「中国の売上高は、主要得意先の増産影響により21,435百万円と前年同期に比べ1,840百万円（9.4％）の増収となりました。セグメント利益は、増収効果はあったものの、フルモデルチェンジに伴う仕様差、製品構成の入れ替わりや材料費の高騰等により2,336百万円と前年同期に比べ163百万円（△6.5％）の減益となりました。東南アジアの売上高は、主要得意先の増産により2,438百万円と前年同期に比べ87百万円（3.7％）の増収となりました。セグメント利益は、付加価値の内部取込みや新車効果により541百万円（前年同期は125百万円のセグメント損失）となりました。」

「中国の売上高は、主要得意先の増産影響や為替差等により14,053百万円と前年同期に比べ1,397百万円（11.0％）の増収となりました。セグメント利益は、増収効果はあったものの、材料費の高騰や労務費・諸経費の増加により1,502百万円と前年同期に比べ74百万円（△4.7％）の減益となりました。東南アジアの売上高は、主要得意先の増産により1,433百万円と前年同期に比べ72百万円（5.3％）の増収となりました。セグメント利益は、付加価値の内部取込みや新車立上り効果により212百万円（前年同期は148百万円のセグメント損失）となりました。」

「中国の売上高は、主要得意先の増産影響等により6,899百万円と前年同期に比べ1,012百万円（17.2％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響等により780百万円と前年同期に比べ49百万円（6.8％）の増益となりました。東南アジアの売上高は、主要得意先の減産影響等により892百万円と前年同期に比べ148百万円（△14.3％）の減収となりました。セグメント利益は、付加価値の内部取込み等により75百万円（前年同期は65百万円のセグメント損失）となりました。」

「中国の売上高は、主要得意先の増産影響により28,303百万円と前期に比べ4,740百万円（20.1％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響等により3,308百万円と前期に比べ761百万円（29.9％）の増益となりました。／東南アジアの売上高は、主要得意先の減産影響により2,992百万円と前期に比べ611百万円（△17.0％）の減収となりました。セグメント損失は、為替影響および製品構成差等により100百万円（前期は322百万円のセグメント利益）となりました。」

「中国の売上高は、主要得意先の増産影響により19,594百万円と前年同期に比べ3,316百万円（20.4％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響等により2,499百万円と前年同期に比べ717百万円（40.3％）の増益となりました。東南アジアの売上高は、主要得意先の減産影響により2,350百万円と前年同期に比べ238百万円（△9.2％）の減収となりました。セグメント損失は、為替影響および車種構成差により125百万円（前年同期378百万円のセグメント利益）となりました。」

「中国の売上高は、為替換算による売上減少影響はあったものの主要得意先の増産影響により12,656百万円と前年同期に比べ1,776百万円（16.3％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響等により1,576百万円と前年同期に比べ526百万円（50.1％）の増益となりました。東南アジアの売上高は、主要得意先の減産影響により1,361百万円と前年同期に比べ254百万円（△15.8％）の減収となりました。セグメント損失は、為替影響および車種構成差により148百万円（前年同期は256百万円のセグメント利益）となりました。」

「中国の売上高は、為替換算による売上減少影響はあったものの主要得意先の増産影響により5,887百万円と前年同期に比べ906百万円（18.2％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響及び諸経費の減少により730百万円と前年同期に比べ296百万円（68.4％）の増益となりました。東南アジアの売上高は、主要得意先の減産影響により1,041百万円と前年同期に比べ166百万円（△13.8％）の減収となりました。セグメント損失は、減収影響および為替影響により65百万円（前年同期は210百万円のセグメント利益）となりました。」

「中国の売上高は、為替換算による売上減少影響により16,278百万円と前年同期に比べ468百万円（△2.8％）の減収となりました。セグメント利益は、諸経費の減少等により1,781百万円と前年同期に比べ135百万円（8.2％）の増益となりました。東南アジアの売上高は、為替換算による売上減少影響により2,589百万円と前年同期に比べ1,172百万円（△31.1％）の減収となりました。セグメント利益は、車種構成差による材料費率改善により378百万円と前年同期に比べ148百万円（64.9％）の増益となりました。」

「中国の売上高は、為替換算による売上減少影響はあったものの主要得意先の増産影響により10,879百万円と前年同期に比べ88百万円（0.8％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響及び諸経費の減少等により1,050百万円と前年同期に比べ186百万円（21.5％）の増益となりました。東南アジアの売上高は、為替換算による売上減少影響や主要得意先の減産影響により1,615百万円と前年同期に比べ1,205百万円（△42.7％）の減収となりました。セグメント利益は、車種構成差による材料費率改善により256百万円と前年同期に比べ64百万円（33.3％）の増益となりました。」

「中国の売上高は、為替換算による売上減少影響はあったものの主要得意先の増産影響により4,980百万円と前年同期に比べ365百万円（7.9％）の増収となりました。セグメント利益は、増収影響及び諸経費の減少により434百万円と前年同期に比べ202百万円（87.2％）の増益となりました。」