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決算説明資料2027年3月期 第2四半期（中間期）会社の説明として取り出せた項目 8 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高60,106百万円+7.1%
営業利益1,130百万円+6.6%
経常利益699百万円-18.4%
純利益363百万円-67.6%
売上総利益率10.1
営業利益率1.9
販管費4,937百万円
通期業績予想
売上高
118,000百万円
営業利益
2,400百万円
経常利益
2,000百万円
純利益
1,600百万円
1株当たり当期純利益
84.75円
設備投資額
4,800百万円
この資料で会社が説明したこと
質疑応答の論点説明会で投資家から出た質問と、会社の答えの要点です。
- 一過性要因第2四半期に業績へ重大な影響を与える新たな一過性要因は発生していない。
- 関税コスト回収第2四半期は回収に大きな進展がなく利益を圧迫したが、第3四半期以降は米国政府の関税緩和措置で新たなコスト発生が抑制される見通し。過去分は早期回収に向けて調整中。
- 中期経営計画第7次中期経営計画の公表時期は現時点で未定。自動車メーカーの戦略見直しと中国市場の環境変化を見極めたうえで公表する方針。
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
営業利益
増収影響256
合理化936
償却費減65
変動費減43
車種構成差他-940
固定費増-264
為替影響-26
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
USドル換算レート
155円
新しい施策
- 日産キックス向け安全部品・内外装樹脂部品26部品の新規採用
- 日産ELGRAND向け内外装樹脂部品21部品の採用、そのうち8部品を新規採用
- アキレスとの共同開発製品TailorFit Steering wheelの展開とGlobal Innovation Award受賞
セグメント別実績
日本
売上高
22,513百万円+12.6%
営業利益
1,241百万円
北米
売上高
32,533百万円+9.4%
営業利益
137百万円
中国
売上高
3,587百万円-21.0%
営業利益
-604百万円
アジア
売上高
1,471百万円-21.8%
営業利益
390百万円
財務目標
自己資本比率
実績値45.5%
設備投資額
1,978百万円
年間配当
25円/株
中間12.5
期末12.5
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2027年3月期 第2四半期（中間期） |
| 売上高 | 60,106百万円（前年比 +7.1%） |
| 営業利益 | 1,130百万円（前年比 +6.6%） |
| 経常利益 | 699百万円（前年比 -18.4%） |
| 純利益 | 363百万円（前年比 -67.6%） |
| 売上総利益率 | 10.1 |
| 営業利益率 | 1.9 |
| 販管費 | 4,937百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 118,000百万円 / 営業利益 2,400百万円 / 経常利益 2,000百万円 / 純利益 1,600百万円 / 1株当たり当期純利益 84.75円 / 設備投資額 4,800百万円 |
| セグメント別実績 | 日本 売上高 22,513百万円（前年比 +12.6%） / 営業利益 1,241百万円 / 北米 売上高 32,533百万円（前年比 +9.4%） / 営業利益 137百万円 / 中国 売上高 3,587百万円（前年比 -21.0%） / 営業利益 -604百万円 / アジア 売上高 1,471百万円（前年比 -21.8%） / 営業利益 390百万円 |
| 増減要因の内訳 | 営業利益 増収影響 256 / 合理化 936 / 償却費減 65 / 変動費減 43 / 車種構成差他 -940 / 固定費増 -264 / 為替影響 -26 |
| 業績見通しの前提 | USドル換算レート 155円 |
| 財務目標 | 自己資本比率 実績値 45.5% |
| 年間配当 | 25円/株 |
| 設備投資額 | 1,978百万円 |
| 質疑応答の論点 | 一過性要因：第2四半期に業績へ重大な影響を与える新たな一過性要因は発生していない。、関税コスト回収：第2四半期は回収に大きな進展がなく利益を圧迫したが、第3四半期以降は米国政府の関税緩和措置で新たなコスト発生が抑制される見通し。過去分は早期回収に向けて調整中。、中期経営計画：第7次中期経営計画の公表時期は現時点で未定。自動車メーカーの戦略見直しと中国市場の環境変化を見極めたうえで公表する方針。 |
| 新しい施策 | 日産キックス向け安全部品・内外装樹脂部品26部品の新規採用、日産ELGRAND向け内外装樹脂部品21部品の採用、そのうち8部品を新規採用、アキレスとの共同開発製品TailorFit Steering wheelの展開とGlobal Innovation Award受賞 |
この書類が述べていない項目（13件）
当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価主要KPI単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標配当性向自己株式取得受注高・受注残高市場規模・シェア
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。売上高は、日本・北米での既存車種の増産、販売価格改定、為替影響などにより増加した。営業利益は、増収効果や合理化で増益となった一方、車種構成差、固定費増加、関税コスト増、賃金上昇、減収などが利益を圧迫した。経常利益と中間純利益の減少理由について、資料では個別の要因を明示していない。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。