先進安全技術の強化
FY2016に初出。10回の記載のうち9回が「前進」で、最初の「前進」はFY2017。直近の記載はFY2025。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2024年。7社中1社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに9社。
- FY2025前進有価証券報告書
「インドでの40年にわたる市場経験を活かし、インドの街中でも有効に機能する予防安全技術を独自に開発する計画です。」
先進安全技術について、インド固有の道路環境・運転事情に対応する独自技術の開発計画を示した。 - FY2024前進有価証券報告書
「2023年11月より国内向け新型「スペーシア」、2023年12月より国内・欧州向け新型「スイフト」に、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートⅡ」を採用し、新たに交差点事故シナリオに対応しました。」
新型スペーシア・スイフトに新しい衝突被害軽減ブレーキを採用し、交差点事故シナリオへの対応まで安全機能を拡張した。 - FY2023前進有価証券報告書
「新型「スペーシアベース」では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキ セーフティ サポート」を全車に標準装備したほか、XFには全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロールを採用しました。」
新型スペーシアベースで先進安全機能を全車標準装備とし、全車速追従ACCなどの搭載を進めた。 - FY2022前進有価証券報告書
「新型「ワゴンRスマイル」では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキ セーフティ サポート」を全車に標準装備しました。」
新型ワゴンRスマイルで夜間歩行者検知を含むスズキ セーフティ サポートを全車標準装備とし、先進安全技術の搭載範囲を広げた。 - FY2021前進有価証券報告書
「新型「ソリオ」、「ソリオ バンディット」では、…アダプティブクルーズコントロール（以下ACC）に全車速追従機能を追加し、…標識認識機能を新たに搭載しました。…夜間の歩行者も検知する…「デュアルカメラブレーキサポート」をはじめ、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能…も搭載しました。」
新型ソリオ等で全車速追従ACC、標識認識、夜間歩行者検知、車線逸脱・誤発進抑制などの搭載を進め、先進安全技術の普及を広げた。 - FY2020前進有価証券報告書
「新型「ハスラー」には、夜間の歩行者も検知する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、新型「ハスラー」のターボ車においては全車速での追従機能を備えた「アダプティブクルーズコントロール」、「車線逸脱抑制機能」等の運転を支援する技術も採用しました。」
新型ハスラーに夜間歩行者検知、後退時ブレーキ、全車速追従、車線逸脱抑制などの安全技術を採用し、キャリイにも軽トラック初の夜間歩行者検知機能を搭載した。 - FY2019前進有価証券報告書
「新型「スペーシア ギア」では…衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」に加え、後退時の衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」を全車に標準装備するなど、環境性能や安全装備を充実させました。」
先進安全技術を新型「スペーシア ギア」に全車標準装備し、安全機能の搭載範囲を広げた。 - FY2018前進有価証券報告書
「本技術の総称として「スズキ セーフティ サポート」を定め、新型「スペーシア」シリーズでは衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）」に加え、後退時の衝突回避または被害軽減を図る「後退時ブレーキサポート」を軽自動車で初採用すると共に後方誤発進抑制機能、リヤパーキングセンサーも搭載しました。さらに、周囲を立体的に360°確認できる「3Dビュー」を軽自動車で初採用するなど、安全運転を支援する機能を充実させました。」
先進安全技術を「スズキ セーフティ サポート」として体系化し、後退時ブレーキサポート、3Dビューなどを新型車に採用した。新型スペーシアシリーズとクロスビーはJNCAP予防安全性能アセスメントでASV++を獲得した。 - FY2017前進有価証券報告書
「これらの先進安全技術を搭載したスズキ車は、平成28年度JNCAP予防安全性能アセスメントにおいて最高ランクの評価である「ASV＋＋（ダブルプラス）」を獲得しました。小型乗用車「イグニス」がスズキ車で初めて獲得したことに続き、軽自動車の「スペーシア」、「ハスラー」、「ワゴンＲ」、「ワゴンＲスティングレー」及び小型乗用車の「ソリオ」、新型「スイフト」が獲得しています。」
DCBS、DSBS、全方位モニターなどの先進安全技術の採用を広げ、複数車種でJNCAP予防安全性能アセスメントの最高ランクASV++を獲得した。 - FY2016初出有価証券報告書
「当社は今後も安全技術の取り組みを強化し、積極的に安全性を向上させていきます。」
衝突被害軽減ブレーキ、全方位モニター、予防安全評価の実績を踏まえ、安全技術の強化を掲げている。