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スズキ(7269)・施策前進

「オールグリップ」構造改革による利益源泉の多角化

FY2017に初出。3回の記載のうち2回が「前進」で、最初の「前進」はFY2023。直近の記載はFY2024。

3記載
8年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2017前進FY2023 – FY20242017: 120172018: 020182019: 020192020: 020202021: 020212022: 020222023: 120232024: 12024
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四輪車事業の地域分散による利益源泉多角化1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社

このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。

全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2024前進有価証券報告書

    「当社は、特に強みとするインド市場において2024年3月末までに四輪車の累計生産3,000万台を達成しました。」

    インドを利益源泉の中核とする展開において、四輪車累計生産3,000万台という規模の実績を示した。
  2. FY2023前進有価証券報告書

    「マルチ・スズキは、2023年1月9日にインド国内累計販売2,500万台を達成しました。現在、インドでは17モデルが生産・販売されており、近年では成長著しいSUVモデルの投入に加え、ハイブリッドやCNG仕様車の普及にも取り組んでいます。また、インド国内市場のみならず、アフリカをはじめとする新興国市場への輸出にも積極的に取り組んでいます。」

    インドを中核としつつ、累計販売2,500万台、17モデル、新興国輸出という実績を示し、利益源泉の地域多角化を進めている。
  3. FY2017初出有価証券報告書

    「当社グループの大黒柱である国内四輪車事業、インド四輪車事業をさらに太く強くするとともに、アセアン、欧州、パキスタン等の四輪車事業を強化することで利益源泉の多角化、「オールグリップ」構造改革を進めてまいります。」

    国内・インドを中核としつつ、アセアン、欧州、パキスタン等を強化して利益源泉を多角化する四輪車事業改革を名指ししている。
一緒に動いた変遷

「二輪車事業の選択と集中による赤字体質からの脱却」は、この変遷が動いた3回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

222222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1二輪車事業の選択と集中による赤字体質からの脱却2回
  3. 2過去最高売上高の早期更新2回
  4. 3マリン事業売上高1,000億円2回
  5. 4小型車市場への集中と四輪車事業の拡大2回
  6. 5電動化と新型ハイブリッドの開発2回
  7. 6社外役員・委員会・内部監査による監督機能の強化2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
スズキの次の決算プレビューはまだありません。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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