スズキ（7269）・施策前進
10年先を見据えたエネルギー極少化技術戦略と5つの技術開発の柱
FY2025-H1に初出。4回の記載のうち3回が「前進」で、最初の「前進」はFY2025。直近の記載はFY2026。
4記載
3年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
エネルギー極少化を軸とするマルチパスウェイ技術戦略1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026前進有価証券報告書
「HEVでは、2025年９月の技術戦略説明会2025において、新型のハイブリッドシステムのフィジビリティ・スタディ（可能性検証）を完了し、次の開発段階へ進んでいることを公表しております。またシリーズHEVの開発も同様に次のステップに進めているところです。」
マルチパスウェイ技術戦略のうち、新型HEVとシリーズHEVは可能性検証を完了し、次の開発段階へ進んだ。 - FY2026-H1前進有価証券報告書
「新しい取組みの６つ目の柱として、将来技術CNを追加しました。このCNはカーボンネガティブです。」
従来の5つの技術開発の柱に、CO2を吸収するカーボンネガティブ技術を6つ目の柱として追加した。既存車へのCO2キャプチャー装置の後付けと農業利用を技術課題としている。 - FY2025前進有価証券報告書
「上記実現のため、全ての基本として全体を支える「軽くて安全な車体」、お客様の用途に合わせた適所適材な「バッテリーリーンなBEVとHEV」、「効率良いICEとCNF技術の組み合わせ」、アフォーダブルな仕組みでクルマの価値を創造する「SDVライト」、サーキュラーエコノミーに向けた「リサイクルしやすい易分解設計」、これらを５つの柱として技術開発を進めます。」
10年先を見据えた技術戦略を、新中期経営計画「By Your Side」の研究開発方針として5つの柱に組み込み、製造からリサイクルまでのエネルギー極少化へ展開した。 - FY2025-H1初出有価証券報告書
「「小・少・軽・短・美」でエネルギーの極少化を実現させるため、５つの柱として技術開発を進めていきます。」
2024年7月の技術戦略説明会を起点に、10年先を見据え、軽くて安全な車体、バッテリーリーンなBEV/HEV、効率の良いICEとCNF技術、SDVライト（right）、リサイクルしやすい易分解設計の5つを柱として、素材から製造、使用、リサイクルまでエネルギーを極少化する技術戦略を示した。