Komori
マツダ(7261)・目標後退

2050年カーボンニュートラルの実現

FY2022に初出。4回の記載のうち1回が「引き上げ」で、最初の「引き上げ」はFY2023。直近の記載はFY2026。

4記載
5年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2022引き上げFY2023 – FY20252022: 120222023: 120232024: 020242025: 120252026: 12026
同じテーマの他社
GHG排出量(Scope1〜3)の算定・削減目標設定と再生可能エネルギー調達999社が書いているテーマ・逆風7社・追い風1055社
尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている191社のうち14社を表示しています。上の文は191社すべてから計算しています。このテーマの1063件の変遷のうち、比べているのは200件です。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026後退有価証券報告書

    「なお、今回のロードマップアップデートにより、2030年度のCO₂排出量削減の中間目標を、2013年度比で69%から日本の目標と同等の46%以上と、着実にCN実現へ移行するべく再評価しました。」

    2050年サプライチェーン全体CN、2035年グローバル自社工場CNは維持する一方、2030年度の国内CO2削減中間目標を2013年度比69%から46%以上へ見直した。
  2. FY2025前進有価証券報告書

    「[目標]・2050年にサプライチェーン全体でのCN実現 ・2035年にグローバル自社工場でのCN実現 ・2030年度に当社国内自社工場・事業所でのCO2排出量を2013年度比69%削減、非化石電気使用率75%」

    2050年・2035年の目標に加え、2030年度の国内CO2排出量69%削減と非化石電気使用率75%、2025年のCO2排出量27%削減という中間目標を具体化した。
  3. FY2023引き上げ有価証券報告書

    「当社が目標とする2050年のカーボンニュートラル実現に向けては、まず自社のCO2排出について、「2035年にグローバル自社工場のCN実現」と中間目標を定め、省エネ、再エネ、CN燃料活用の3本柱で取り組みを進めてまいります。」

    2050年のカーボンニュートラル目標に加え、2035年のグローバル自社工場カーボンニュートラルという中間目標と3つの達成手段を明示した。
  4. FY2022初出有価証券報告書

    「2050年のカーボンニュートラルの実現に向けて、再生可能液体燃料の普及、工場やオフィスのグリーン化を推進するとともに、クルマのライフサイクル全般、さらにはサプライチェーン全体にまで事業視点を広げCO2の削減に取り組んでおります。」

    2050年を期限とするカーボンニュートラル目標を明示し、再生可能液体燃料、工場・オフィスのグリーン化、製品ライフサイクルおよびサプライチェーン全体でのCO2削減を手段として掲げた。
一緒に動いた変遷

「環境・安全規制を見据えた次世代技術開発」は、この変遷が動いた4回のうち3回、同じ書類で同じ向きに動きました。

322222★123456
  1. ★この変遷
  2. 1環境・安全規制を見据えた次世代技術開発3回
  3. 2モノ造り革新による開発・生産効率の向上2回
  4. 3新型車・商品改良モデル・クロスオーバー車の投入2回
  5. 4業績・財務状況を踏まえた安定配当2回
  6. 5SKYACTIV搭載車によるグローバル販売成長2回
  7. 6新世代商品群に対するグローバル評価2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
マツダの次の決算プレビューはまだありません。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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